speed___86 Opublikowano 4 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2010 Witam Szanownych Kolegów i Koleżanki nie dawno kupiłem Megane 1997 r. 1.6 8v 55kw auto zadbane sprowadzone z Niemiec. Mam wątpliwości czy działa ABS przy włączeniu zapłonu nie zapala się kontrolka od ABS-u przy hamowaniu np. na szutrach przy moim poprzednim aucie załączał się ABS i bił pedał a tu nie nie wiem co jest grane bym był wdzięczny za pomoc z góry dzięki i pozdrawiam Michał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcindj Opublikowano 4 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2010 Po pierwsze to sprawdź czy masz ABS, czyli czy jest pompa od ABSu pod maską. Potem wypadało by sprawdzić czy nie spaliła się żarówka lub ktoś jej nie wyjął chcąc ukryć jego usterkę. Jeśli to żarówka i ciągle będzie świecić to trzeba go podpiąć pod kompa i sprawdzić co mu dolega lub szukać od kabelka do kabelka a może coś się znajdzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
speed___86 Opublikowano 4 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2010 dzieki kolego a gdzie się znajduje owa pompa i jak wyglada ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Roser Opublikowano 4 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2010 blisko prawej lampy, praktycznie między lampą, kielichem, podłużnicą i błotnikiem w dolnej części, będziesz widział że dochodzi do niej 6 przewodów hamulcowych Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
staszek_s Opublikowano 19 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2010 witam, czy ktoś ma może pomysł na przyczynę następującej usterki? Po załączeniu silnika komputer sprawdza wszystko, kontrolka ABS gaśnie (czyli sugeruje to, że układ elektryczny działa poprawnie), jednak po ruszeniu z miejsca zapala się kontrolka aBS i serwis (no i oczywiście czerwony wykrzyknik i stop). Jak rozumiem, komputer otrzymuje błędny sygnał, iż któreś koło się blokuje? Czujniki przeczyszczone, oporność pomierzona i jest ok - czy jest może znana jakaś inna przyczyna takiego staniu rzeczy? Reasumując, po sprawdzeniu przy uruchomieniu zapłonu kontrolka ABS gaśnie, po ruszeniu (tylko do przodu, czyli musi być ruch prędkościomierza) kontrolka aBS się zapala... dziękuję za ewentualną pomoc i pozdrawiam (R. Megane classic 1.6 2000r) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 19 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2010 staszek_s, sprawdź pierścienie abs, jak któryś będzie pęknięty to masz winowajcę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcindj Opublikowano 20 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2010 Włącz zapłon, podnieś po kolei wszystkie koła na lewarku i kręć, jak się przy którymś zapali to będziesz już wiedział co dalej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
staszek_s Opublikowano 21 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2010 Dziękuję za rady, spróbuję z tymi podniesionymi kołami, tylko nie wiem, które "odpowiada" za licznik, bo jak jadę na wstecznym i szybkościomierz nie działa, to kontrolka się nie zapala. Czyli że ma to coś wspólnego z szybkosciomierzem, ABS chyba porównuje, że jest ruch wg licznika a któreś koło "stoi"... pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 21 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2010 które "odpowiada" za licznik Lewy przód, z tego co pamiętam. P.S. Masz 107KM, opis po lewej mnie trochę zmylił. 113-115KM było w Meganie II ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
staszek_s Opublikowano 24 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2010 witam ponownie, nie, mam wersję 115KM, ten mój to jakaś "przejsciowa' wersja megane I, z sierpnia 2000 roku, już z silnikiem właśnie 115KM... pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 24 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2010 Nie znam takiej wersji przejściowej i nadal twierdzę że pod maska masz 107 KM, silnik K4M. 115 KM miał silnik 1.8 16V. Nie odchodźmy od tematu ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jars Opublikowano 31 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2010 staszek_s, sprawdź jeszcze bezpiecznik 60A (chyba drugi od lewej) znajdujący się w skrzynce obok akumulatora. U mnie był bardzo zaśniedziały i ABS raz działał a raz nie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
speed___86 Opublikowano 7 Czerwca 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2010 Doszedłem do tego ze nie mam pierscienia doradzcie koledzy czy można wymienic sam przegub lub pierścień czy trzeba całą półoś wymieniać Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 7 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2010 Możesz wymienić sam pierścień. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
speed___86 Opublikowano 7 Czerwca 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2010 a gdzie taki pierscień sam mozna dokupić bo szukałem po sklepach i nie ma czy mozna kupić nowy czy tlko używany Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.