andron Opublikowano 1 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Marca 2007 Czy ktoś z was wymieniał elementy zużywalne przy wybieraku? Mój ma luzy. Też mam małe problemy z 1 i 2 i mechanik twierdzi, że to to. Koszt w ASO 120zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szmelman Opublikowano 2 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2007 Szmelman u Ciebie tez 1i 2 wchodzi takimi skokami z oporem Tak. Strasznie nieprzyjemnie. Chociaż powiem szczerze, że nie zawsze się tak dzieje. nie mam pojęcia co jest. Czasami wchodzi jak po maśle. Co lepsze wymieniałem jakiś czas temu skrzynie bo dziwnie chodziła. Po założeniu okazało się że to nie to:( O..., może chce ktoś kupić skrzynie w częściach do megi bo nie potrafie jej poskładać niestety:) SPRAWNA Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mar.dm Opublikowano 5 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2007 Witam Powiem tak. Myślę że ten problem ze skrzynią biegów, to jest wada fabryczna. U mnie jest to samo, czyli czasem biegi wchodzą dobrze a czasem 1 i 2, a zwłaszcza 2 wchodzi dość ciężko. MIałem ostatnio okazję jechać Laguną z 2000 r i zauważyłem to samo. Tak więc.... może się mylę ale ten problem pojawia się bardzo często i wydaje mi się to wadą fabryczną. Mówiąc inaczej - ten typ tak ma pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafal221 Opublikowano 9 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2007 ja mam ten sam problem. Poprostu w magankach to normalka tak słyszałem. U mnie jest problem tylko z jedynką. Czasem wchodzi elegancko a czasem opornie. Ale dla mnie to kwestia przyzwyczajenia... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mar.dm Opublikowano 9 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2007 Po prostu trzeba to polubić i się przyzwyczaić. Choć z drugiej strony jakiż jest szok jeśli przesiądzie się do innego auta. Ja miałem okazję dosłownie chwilę przejechać się Golfem IV, to zupełnie co innego, nie mogłem się przestawić, ale pewnie to samo stwierdził by ktoś kto jeździł np. Golfem, a wsiadł do Meganki. Mi i tak Megi się podoba Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jacekplacek Opublikowano 9 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2007 Ja właśnie przesiadłem się z Golfa III diesel do Scenica benzyna . Myślałem że długim drążkiem zmiany biegów w megance będzie ciężko manipulować, ale powiem szczerze że szybko się przestawiłem i nie widzę większej różnicy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gora85 Opublikowano 18 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2009 u mnie występuje np jak odpuszczę pedał gazu to drążek biegów porusza do przodu i tyły i się nie porusza. Druga sprawa to jak jadę np. na 3 biegu i tylko lekko daje gaz to drążek też skaczę i chyba lekko szarpie autem nie jedzie płynie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PieciaBial Opublikowano 16 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2009 Mam dość podobny problem. Podczas dzisiejszej jazdy, po krótkim parkowaniu, zrobiło się co zrobiło. Wsteczny jest praktycznie nie do wrzucenia, jedynka i dwójka jak w czołgu, 3 z oporem, jedynie 4 i 5 gładko. Przy wyłączonym silniku biegi wchodzą tak gładko jak nigdy, można 2 palcami zmieniać. Z czym to może być związane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 16 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2009 U mnie jest problem tylko z jedynką. tymczasem dociśnij mocniej do ścianki a docelowo gruszka (jabłko czasem nazywają) wymaga dokręcenia lub wymiany. Po 100 000km przebiegu niestety tak się dzieje. Sprawa jest jednak do opanowania. [ Dodano: 2009-07-16, 16:44 ] ale pewnie to samo stwierdził by ktoś kto jeździł np. Golfem, a wsiadł do Meganki.Mi i tak Megi się podoba Wcześniej miałem Golfa 2, potem Toledo i dużo jeździłem Golfem 4ka. Zdecydowanie lepiej, dokładniej wybiera się biegi niż w Megance/Scenicu ale w sumie to kwestia przyzwyczajenia. Niestety nie mogę przyzwyczaić się do jednego: Renia ma zdecydowanie "wolniejszą" skrzynię. Trzeba "poczekać" na synchronizatory i nie da się szybko i agresywnie wbijać biegów tym bardziej kręcąc wysoko silnik. Nie za bardzo jest to zgrane np.z moim 16V który lubi wysokie obroty niestety skrzynka "nie nadąża". Nie wiem czy np w Williamsach lub innych usportowionych Renówkach coś poprawili, nie miałem okazji jeździć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michaelangeloo Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Mój problem jest podobny tzn. czasem któryś bieg nie chce wejść i musze mocniej popchnąć lewarek. Znajomy doradził wymianę ,,tulejki zmiany biegów'' gdyż stwierdził że tamta musi być ,,wyrobiona''. Co Wy o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 osobiście nigdy tam rąk nie pchałem ale ponoć wystarczy regulacja Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vargas Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Ogólnie można wywnioskować że skrzynia biegów w renówkach jest do kitu. U mnie tak jak u nie których userów jest tak jak silnik zimny to ciężko wchodzą biegi 1 i 2 a jak silnik się rozgrzeje to jest git. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 21 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2009 Ogólnie można wywnioskować Ogólnie tak nie wnioskuj, bo źle wnioskujesz i to że kilka osób ma problem to nie znaczy, że cała gama skrzyń w renówkach jest do kitu. :) Może masz w niej oleum już do bani, albo zalane jakimś syfem i zanim osiągnie temperaturę to jest gęsty jak masło i dlatego takie zachowanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 21 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2009 jak silnik zimny to ciężko wchodzą biegi 1 i 2 a jak silnik się rozgrzeje to jest git.wskazuje to na gęsty (stary) olej w skrzyni. Wymień na nowy pełny syntetyk i będzie OK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
baciuś Opublikowano 24 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2009 Ja za używaną skrzynie zapłaciłem 1100 zł za zamontowanie jej zapłaciłem 500 zł, i została zalana olejem castrol 10W40 i nawed przy -20 jest wszystko dobrze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.