chakney Opublikowano 30 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2010 Witam, Zacznę całą sprawę od początku. Na bloku silnika był mały wyciek oleju w okolicach odmy, człowiek chciał poradzić na to i zlikwidować. Użyliśmy DIMMERA i leciutko go umylismy, z węża pod małym ciśnieniem. Zaraz po 10 minutach odpalilśmy autko żeby reszta sama odparowała. No i stało się silnik zaczął dziwnie pracować i strzelił na gazie. Po krótkie jeździe autem nie dało sie jechać. Szybko została ustalona usterka nie pali na 1 i 3 cylinder. Ściągłem przewody bez zmiany w pracy na silniku. Podejrzenia padły na cewkę napieciowa, pożyczliśmy drugą - bez zmian. Zmiana świec - nie pomogła, oczywiście iskra jest cały czas. Zostało podłączone autko pod komputer, niestety elektryk nie mógł się połączyć z kompem w aucie. Połączenie z ABS - sprawnę. W miedzy czasie sprawdzono ciśnienie na cylindrach. Na każdym jest po 12 atmosfer. Kolejnie padło na wtryski że się zacinają, ale zamiana przewodów (zmiana kabli wtrysków i kablin WN) na inne cylindry przyniosła oczekiwany efekt silnik pracował na 3-4. Natomiast przywrócenie do stanu orginalnego nie pomogło. Elektryk podejrzewa że to uszkodzony komputer samochodu. Czy ktos miał podobny przypadek? Zaznacze iż autko jest wyposażone w GAZ, na gaźie tęż nie pracuje na 1 i 3 cylinder. PROSZE O POMOC Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 30 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2010 Podejrzenia padły na cewkę napieciowa, pożyczliśmy drugą - bez zmian. A sprawdziliście czy do tej cewki dochodzi jakiekolwiek napięcie? Jeżeli mnie pamięć nie myli, to do jednej cewki dochodzi wiązka z 3 kabli. Gdzieś tam musi być napięcie, jak nie ma to bym szedł po kablu i szukał przerwy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chakney Opublikowano 31 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2010 czyli masz na myśli przerwany gdzies kabel, badz uciekające napiecie faktycznie idze kostka z trzema kablami do jednej cewki, Jak najłatwiej to sprawdzić?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 31 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2010 Miernikiem. Nie wiem dokąd ida te kable, musisz sprawdzić i badać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chakney Opublikowano 1 Czerwca 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Czerwca 2010 Aktualnie autko jest u elektryka, Zastanawiam się czy może tak przekłamywać czujnik położenia wału; ewentualnie proszę o sugestie; Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pietrucha Opublikowano 1 Września 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2010 Mam podobny problem. Po długim szukaniu ustaliłem że nie dochodzi prąd do pierwszej cewki. Miałem nadzieje że to tylko wtyczka ale na kabelku tez nie ma napięcia. Kabelki idą do głównej wiązki która dochodzi do komputera. Koledzy może macie jakieś pomysły jak coś ustalić bo z tego co widziałem to impuls prądu na cewke podaje komputer ?? Auto oczywiście nawaliło na wakacjach jak już wydałem 115 funtów na nowe świece, cewki i podłączenie do kompa. Aha komputer pokazał błąd spalania na pierwszym cylindrze. Może miał ktoś coś podobnego ? Pozdrowienia z UK Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomczek Opublikowano 3 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2010 chakney, i jak rozwiązałeś problem? Mam bardzo podobna sytuację. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.