Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z 1 i 2 biegiem

OjciecCz

Przez OjciecCz
w 1.4 benz.

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

OjciecCz Nowicjusz

OjciecCz

Opublikowano
Opublikowano

Witam

 

Dzisiaj zawiozłem auto do mechanika. Miał sprawdzić czemu szarpie kierownicą przy hamowaniu. Po jakimś czasie (ok. 2 godzin) stwierdził, że luzów nie ma i to na pewno przez klocki i tarcze hamulcowa. To kazałem wymienić. Po wymianie (następne 2-3 godziny) miałem odebrać samochód. Po wymianie w/w części faktycznie już nie trzęsło kierownicą tylko, że coś się stało ze skrzynią biegów. Pierwszy i drugi bieg nie chcą się wchodzić, a jak już wskoczą to je wyrzuca. I teraz pytanie do Was, co mogli spier... podczas wymiany w/w rzeczy.

Jestem niesamowicie wk...ny, gdyż jak zaprowadzałem rano auto to wszystkie biegi wrzucały się bardzo dobrze i nie miałem żadnych problemów. Czy to możliwe, aby dwa biegi się zepsuły ot tak. Albo coś schrzanili przy w/w czynnościach albo niesamowity zbieg okoliczności.

Prosiłbym o jakąś radę. Bo nie wiem jak mam teraz udowodnić, że wszystko było ok przed oddaniem auta do mechanika.

Aha, auto to Renault Megane `99 1.4 16V benzyna RN

 

Pozdrawiam

Michał

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • 9 miesięcy temu...
Drevni_Kocur Uczeń

Drevni_Kocur

Opublikowano
Opublikowano

Witam.Podnoszę temat bo nikt nie odpowiedział.Mam podobny problem.Bardzo ciężko wrzucić 1 i 2.Inne biegi działają dobrze. Szukałem na forum ale za bardzo nie znalazłem odpowiedzi. jeżeli ktoś sie oriętuję to to może być to proszę o pomoc jak się z tym uporać.Z góry dzięki.Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
beziii Wsparcie

beziii

Opublikowano
Opublikowano

W instrukcji Renault napisano ze w razie "niemożności" wrzucenia I biegu nalezy zrobic tzw "przygazówkę" tj, lekko zwiekszyc obroty i puscic. U mnie tez ciezko wchodza I i II ale z jedynka wlasnie tak sobie radze a dwojka... o dziwo zaczyna wchodzic plynnie kiedy silnik zlapie troche temp.

Dodatkowo przy zimnym silniku cos mi w tek skrzyni "chrupie" (nie zbyt glosno) i tez po rozgrzaniu przestaje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
Human Resources Doświadczony

Human Resources

Opublikowano
Opublikowano
o dziwo zaczyna wchodzic plynnie kiedy silnik zlapie troche temp.

Dodatkowo przy zimnym silniku cos mi w tek skrzyni "chrupie" (nie zbyt glosno) i tez po rozgrzaniu przestaje.

to standardowo, kwestia nie tyle co rozgrzania silnika tylko skrzyni i oleju, charakterystycznedla skrzyń podwieszanych czyli M1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
 Udostępnij
Tematy

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji

      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji

      Krzychu opublikował(a) temat w Aktualności motoryzacyjne,

      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi

      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi

      Krzychu opublikował(a) temat w Aktualności motoryzacyjne,

      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,

    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce

      Krzychu opublikował(a) temat w Aktualności motoryzacyjne,

      Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636

      Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636

      Krauziak opublikował(a) temat w 1.5 diesel,

      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3

      Nawiew tylnej kanapy - Megane 3

      LastSoul93 opublikował(a) temat w Forum Ogólne,

      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    Wyświetl wszystko
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!