Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Klimatyzacja sam naprawiam


Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich. Posiadam Renault Megane Scenic rok98 1.9 DTi klimatyzacja manualna. Tak jak w temacie opiszę swój problem,który został rozwiązany. Dlaczego tak opisałem swój samochód, uwierzcie lub nie, ale ja sam nie wiem co mam Scenic I phI czy Megane I phI. Nie ma to chyba dużego znaczenia dodając minivan. Jak coś proszę o poprawienie.

Czytając po kilka razy wszystkie posty na forum sam próbowałem usunąć usterkę niedziałającej klimatyzacji. Niestety awaria nie była mechaniczna tylko elektryczna. I tutaj postaram się w pigułce spisać, opisać wszystkie usterki, które w prosty sposób możemy sami zdiagnozować. No może nie wszystkie.

Wszystko co opiszę można znaleźć rozsypane po całym forum łącznie z demontażem wadliwego elementu.

MECHANIKA: tutaj są tylko dwie rzeczy 1. sprężarka 2. układ rozprowadzenia czynnika, czyli przewody, parownik, chłodnica czynnika i sam wymiennik w kabinie nazwany czasami "freownicą" nagrzewnicą, chłodnicą(inne nazwy proszę dopisać lub uzupełnić).

Jeżeli układ jest szczelny czyli pkt2 jest sprawny, nie ma wycieku, a sprężarka również sama w sobie nie ma wycieków i koło pasowe kręci się łącznie z załączonym sprzęgłem elektromagnetycznym, nie ma żadnych pisków zgrzytów to już mamy problem ELEKTRYCZNY. Z mechaniki nic już nie ma prócz paska napędzającego.

ELEKTRYKA: tutaj jest tego więcej 1. w kabinie włącznik wentylatora i wentylator. Jak już wiemy by uruchomić klimatyzację wentylator nadmuchu musi być włączony co pozwala dać sygnał 12V na elektromagnes sprzęgła przy sprężarce, dioda, która sygnalizuje nam załączenie sprzęgła. JEŻELI TO NAM WSZYSTKO DZIAŁA A DALEJ NIE MAMY KLIMATYZACJI PRZECHODZIMY DO KOMORY SILNIKA. I tutaj jest troszkę więcej.

1. przekaźnik w skrzynce przekaźników do wolnych obrotów od wentylatora na chłodnicy. Dokładnie tak wentylator włącza się podczas uruchomienia klimatyzacji i chłodzi chłodnicę czynnika chłodniczego. 2. opornica zespolona z wyłącznikiem bimetal zamontowana po prawej stronie chłodnicy pod czujnikiem temp.ma za zadanie dać sygnał z chłodnicy na przekaźnik, który uruchomi wentylator. CZYLI KRÓTKO WIATRAK WENTYLATORA STOI W MIEJSCU SZUKAMY PRZYCZYNY TUTAJ.

3.czujnik ciśnienia. Tutaj wybaczcie, ale na forum znalazłem możliwość sprawdzenia z trzema pinami, ja mam cztery więc nie wiem jak to sprawdzić.

4. elektromagnes załączający sprężarkę. NIE WŁĄCZA SIĘ SPRAWDŹ CZY DOCHODZI 12V

Oczywiście pozostaje sprawdzenie bezpieczników co za pewne każdy z nas potrafi.

W moim przypadku klimatyzacja włączała się na jakieś 60 sek i stop. Nikt nie zwrócił uwagi na nie kręcący się wiatrak od wentylatora. Sprężarka biła czynnik, brak schłodzenia i wyłącznik ciśnieniowy wyłączał prąd elektromagnesu sprężarki, więc szukaj wiatru w polu co to może być. A tu jak widać jedno zależne od drugiego.

Jeżeli coś pominąłem przepraszam. Na wszystkie pytania odpowiem na forum lub proszę do mnie napisać na mail-a [email protected]. WALCZYŁEM Z TYM PROBLEMEM DWA TYGODNIE KOSZT NAPRAWY 200zł. 150zł nabicie klimatyzacji, 50zł elektryk. :-)

 

[ Dodano: 2010-06-15, 20:42 ]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Właśnie o to chodzi poczytać A ILU NIECIERPLIWYCH i w jednym temacie te same pytania tylko inaczej sformułowane. Jestem mechanikiem, a miałem kołowrotek w głowie:) Best regards - 敬具- Cordiali saluti – Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pare uwag : na włączenie sprzęgła sprężarki musi jeszcze zgodzić się komputer silnika i podwyższyć obroty.

Jeżeli chodzi o czujnik ciśnienia to masz tam piny A,B,C,D

AiB włączają II szybkość wiatraka chłodnicy jeżeli ciśnienie wzrośnie powyżej 19 barów

CiD wyłącza sprężarkę jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 2 barów lub wzrośnie powyżej 27 barów

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!