Megane I phI Dziwne zjawiska po myciu silnika

[Kreczek]

Witam serdecznie. Jestem właścicielem Meganki z 98r. Na liczniku 226 000km. Dzisiaj robiłem przegląd samochodu: olej, filtry, płyny. Po zakończonym przeglądzie postanowiłem jechać na myjnie i umyć silnik ponieważ był cały ubrudzony w oleju, ponieważ dawno nie był myty i jeszcze przez bagnet tryskało póki uszczelki nie wymieniłem. Samochód po myciu odpalił bez problemu jednak po chwili jazdy zauważyłem spadek mocy silnika, po dojechaniu do domu i odstawieniu go na około godzinkę i ponownej jeździe wszystko wróciło do normy. Czy mogły to być cewki? Czy nic poważnego się nie stało? Co mam dalej z tym robić?

 

A teraz drugi problem... Po pewnym czasie zapaliła się kontrolka od temperatury mimo tego, że wskazówka jest na połowie skali. Sprawdzałem płyn- wszystko w jak najlepszym porządeczku. Czy to też może być związane z myciem, że gdzieś się zwarcie zrobiło? Czy wskazówka pokazuje rzeczywistą temperaturę? Boję się, żeby nie przegrzać silnika i go nie zatrzeć. Co radzicie, żeby zrobił?

 

Gdybym wiedział, że tyle problemów będzie to jeździłbym dalej z ubrudzonym silnikiem no i 20zł za umycie silnika... =(

 

Pozdrawiam oraz czekam na pomoc.

[meganecoupe02]

ad 1. Cewki.

ad 2. Sprawdź czujnik temperatury w termostacie - który sprawdzić znajdziesz na forum, tyle było już o nim pisane że już sam nie pamiętam który daje sygnał na zegary a który do komputera

Co radzicie, żeby zrobił?

Jeździł i się nie przejmował

[Kreczek]

Załóżmy, że błąd był spowodowany przez zwarcie wodą w czujniku. Jeżeli czujnik wyschnie to kontrolka sama zgaśnie czy potrzebna jest pomoc komputera, który skasuje błąd?

 

A co inni na mój problem? Czy macie jakieś inne rozwiązania? Jutro pojadę do znajomego i zobaczymy co tam wymyśli...

[jacol_696]

Radze kolego sprawdzić jeszcze czujnik ciśnienia oleju,bo też jest połączony pod kontrolke wody... u mnie też tak było jak umyłem auto,niestety czujnik musiałem wymienić bo padł...

A czujnik do kompa jest na górze(brązowy) do licznika (biały)...możesz kolego pozdejmować z nich wtyczki i przedmuchać... Pozdro

[Kreczek]

A gdzie to wszystko znaleźć? ;P Muszę poczekać na kolegę od manuali bo pobierają mi się, ale mają złą sumę kontrolną i nie mogę rozpakować.

 

Jeżeli jutro będę chciał sprawdzić rezystancje czujnika temperatury to muszę najpierw spuścić płyn chłodniczy, żeby go wykręcić?

[meganecoupe02]

A gdzie to wszystko znaleźć?

Na forum.

Żeby sprawdzić rezystancję nie musisz go wykręcać, zdejmujesz tylko kostkę.

Ta kontrolka świeci się nadal czy zaświeciła się i zgasła?

[jacol_696]

Mała uwaga jak będziesz sprawdzał biały czujnik to sprawdzaj między jedną nóżką a masą(zmienna rezystancja zależnie od temp.),a druga powinna nie mieć przejścia z masą(kontrolka przegrzania) niestety nie wiem która jest która...

Ale sprawdź jeszcze czujnik ciśnienia(na zapalonym silniku nie powinno być przejścia z masą) ja też zmieniłem czujnik temp. i nic nie dało,dopiero wymiana czujnika ciśnienia pomogła...

[meganecoupe02]

A czujnik do kompa jest na górze(brązowy) do licznika (biały).

Jakoś to nie dawało mi spokoju i musiałem się upewnić jak to jest. jacol_696, niestety nie masz racji, podaję prawdziwą informację:

"w obudowie termostatu masz 2 czujniki górny (brązowy) podaje jedynie informacje o temperaturze na tablicę rozdzielczą, dolny (biały) to czujnik temperatury sterujący pracą silnika"

Tu są wartości rezystancji dla czujnika białego:

Do pomiarów wystarczy zwykły miernik cyfrowy (chińczyk/żółtek). Biały czujnik udało mi się sprawdzić bez problemu, brązowego niestety nie potrafiłem zmierzyć.

Czujniki znajdziesz bez problemu, wystarczy podnieść maskę:

Tak wyglądają poszczególne czujniki oraz ich numery seryjne:

 

Czujniki możesz bez konsekwencji odłączyć i wtedy sprawdzić jak się będzie zachowywać kontrolka.

[jacol_696]

No mój błąd pomyliłem kolory czujników... zdarza się najlepszym ;-)

[Kreczek]

No i jestem w kropce... Sprawdziłem czujnik brązowy i biały oomierzem i nie wykazało żadnego zwarcia. Gdy odłączyłem wtyczkę z brązowego czujnika to nie było lampki kontrolnej ale i również miernik temperatury nie działał. Czy jest więc możliwe, żeby wadliwy był BRĄZOWY czujnik, który jednak nie wykazuje zwarcia?

 

Na porady czekam do poniedziałku bo w innym wypadku będzie trzeba do mechanika z komputerem oddać. Cieszy mnie chociaż to, że już z pracą silnika wszystko jest w jak największym porządeczku =)

[meganecoupe02]

No to chyba masz odpowiedź.

Czy ten brązowy czujnik wskazuje poprawnie temperaturę na skali?

[Kreczek]

Raczej tak ponieważ przed awarią było tak samo ;P Więc co jest popsutego? :<

[meganecoupe02]

hmm to dziwne, wskazuje właściwa temperaturę i jednocześnie zapala kontrolkę od gotowania wody. Ciekawe.

A co się dzieje jak odłączysz biały czujnik?

[Kreczek]

Niestety ale tego to nie sprawdzałem. Odłączałem razem brązowy i biały i tylko brązowy ale nie odłączałem samego białego. Jutro postaram się sprawdzić i dam znać. Nie mam zielonego pojęcia co tam może być... Jutro posprawdzam jeszcze i dam znać. Pozdrawiam.

[meganecoupe02]

To zrób wszystkie możliwe kombinacje z odłączaniem tych czujników, zaoszczędzi to czasu, a może przy okazji dojdziesz gdzie jest problem.