[HOW TO] zmiana podświetlenia zegarów - MII

[Arzago]

Koledzy a zna ktoś kogoś, kto mógłby mi wprowadzić takie fantastyczne zmiany w oświetleniu zegarów, klimatronika i przycisków towarzyszących mu?

Mieszkam w okolicy Poznania, ale jeśli np nie będzie skomplikowane rozebranie panelu środkowego, to mogę wysłać zegary i pozostałe części po uprzednim postaraniu się o ich rozebranie:) Z góry bardzo dziękuję.

[PiterZgora]

Witam

Na początek dziękuję DrNO, że swoim postem natchnął mnie do modyfikacji. Oczywiście chciałbym się pochwalić efektem. Poszedłem za ciosem i wymieniłem diody na białe w przycisku START, w przycisku centralnego zamka oraz świateł awaryjnych. Niestety skrzydła podciął mi panel klimatyzacji. Od wewnętrznej strony przyciski oraz folia jest pomalowana lub w jakiś inny sposób zabarwiona na pomarańcz . Zmiana na diody nic nie daje. I to chyba (prócz wyświetlaczy) jedyne miejsce gdzie zostanie oryginalny kolor. W planach mam jeszcze zmianę diód w przyciskach, już sprawdzałem są tam zwykłe diody, wystarczy zamienić na białe.

[Kambol]

O ile rzeczywiście folia jest pomalowana na pomarańczowo, to można próbować zetrzeć kolor watką z rozpuszczalnikiem lub zmywaczem do paznokci, ale to bardzo ryzykowna metoda, bo może się tylko rozmazać, albo całkiem uszkodzić. Lepiej spróbować w jakimś niewidocznym miejscu.

[Arzago]

Pitek a jak to zrobiłeś, że świeci ci się kontrolka GAS ?

MÓGŁBYŚ też podrzucić czy w start, centralka i awaryjne wystarczy zdjąć przyciski?

Z góry b dzięki:)

[PiterZgora]

Witam

Też myślałem o rozpuszczalniku, ale trochę mam obawy. Mimo wszystko spróbuję jeszcze w tym tygodniu. Co do przycisków awaryjnych oraz centralnego zamka to sprawa jest dość prosta. Tak jak w zegarach wylutowanie starych pomarańczowych diód i zastąpienie ich białymi. Co do przycisku START sprawa jest trochę bardziej skomplikowana, bo dioda przylutowana jest od strony wtyczki i nie ma możliwości dobrania się do niej. Na szczęście nową diodę (białą) można przylutować od góry. Jednak pobór napięcia jest taki, ze dwie się nie święcą, więc metodą destrukcyjną usunąłem pomarańczową diodę. W tym tygodniu planuję jeszcze zrobić oświetlenie slotu na kartę na biało (jakieś dziwne diody tam są) oraz powalczyć z panelem klimatyzacji, więc porobię zdjęcia.

Co do kontrolki GAS to niestety nie ma możliwości, aby podłączyć się pod licznik (informacje przesyłane są po CANie z oryginalnej instalacji gazowej dedykowanej dla Megane II). Wylutowałem 2 zielone diody z licznika podłączyłem do dwużyłowego przewodu, po drodze dałem rezystor i plusowy przewód podłączyłem do elektrozaworu od gazu. W momencie kiedy na elektrozawór idzie napięcie zapalają się diody i tym samym kontrolka GAS.

[Arzago]

O masz kolega jest niezły spec. A może koledze by się chciało w moim też pogrzebać?

[PiterZgora]

Niestety panel klimatyzacji pozostanie pomarańczowy :) Nie można rozpuszczalnikiem usunąć tej farby na foli. Poza tym klawisze AC i ogrzewania tylnej szyby wykonane są też z pomarańczowego plastiku od środka. Folię jeszcze można by było wykonać w jakiejś agencji reklamowej tylko potrzebny jest projekt (może kiedyś się tym pobawię), ale przyciski niestety nie będą świecić biało.

Poniżej przedstawiam zdjęcia jak zmienić podświetlenie na białe diody przycisku START, centralnego, świateł awaryjnych oraz przełączników opuszczania szyb. Nie polecam zmieniać diody świateł awaryjnych (nie widać różnicy). Najpierw oczywiście wymontowujemy przyciski z samochodu. Potrzebujemy Torx 20. Demontujemy radio oraz półkę pod nim. Za radiem są 2 śruby, które odkręcamy. Otwieramy klapkę od gniazda diagnostycznego i tam są po bokach 2 śruby, które odkręcamy. Następnie na wysokości otworu na radio ciągniemy panel centralny do siebie. Są po bokach 2 klipsy, które go trzymają. Wyciągamy wtyczki oraz same przyciski. W domu rozmontowujemy przyciski. Jest to proste, więc nie będę się rozpisywał jak. Jakby co to służę pomocą. Wylutowujemy stare diody i lutujemy nowe białe. Uwaga na polaryzację! Ja użyłem tych samych co do zegarów. W przycisku START dioda lutowana jest od spodu, więc nie jest proste, aby ją odlutować. Musimy mieć lutownicę z bardzo cienkim grotem. Co do przełączników opuszczania szyb to nie bierzcie najjaśniejszych , bo za bardzo będzie dawać po oczach (ja trochę przesadziłem). Życzę powodzenia!

[Arzago]

A ja już koledzy jestem po wymianie oświetlenia zegarów i panela środkowego. Wspólnie z PitkiemZgora pokonaliśmy kaprysy mojej Megi i "buja się" ona obecnie z niebieskim oświetleniem wnętrza;) Dla zainteresowanych wkrótce foto, ponieważ muszę wprowadzić jeszcze delikatne poprawki:) A jak co i pomocą służę:l: PitekZgora jeszcze raz dzięki za pomoc!

[gmlodecki]

Witam Panowie i Panie jeśli takie są.Chciałbym Wam pokazać moje cudeńko

Dodano: 24 lut 2012 - 23:36

i tak

[Arzago]

Super gmlodecki. Teraz ja pochwalę się owocem i efektem naszej kilkunastogodzinnej batalii z Pitkiem zgora o zmianę oświetlenia. Zdjęcia jednak nie oddają tego co jest w rzeczywistości, a jest dużo lepiej:)

Koledzy a dwie ostatnie fotki są dla tych, którzy też postanowili pogrzebać w swoim oświetleniu (oczywiście w razie pytań służę pomocą). Prezentują one niezwykle ważny wynalazek dla tuningowców megane;) Otóż folia w która zapakowane są linijki wręcz rewelacyjnie, a śmiem twierdzić, że nawet lepiej niż oryginały zastępują naszą zmorę, a więc pomarańczową folię na wyświetlaczach:)Się naszukałem jakiegoś zastępnika, ale warto było:) a ile segregatorów w tym celu zniszczyłem;)

Pozdrawiam miłośników Megi:)

[blayders]

Mi udalo sie zniemic oswietlenie w calym samochodzie , czyli w kazdym elemencie . Wrazie czego sluze pomoca . Tu jest pokazane jak wyglada podswietlenie umnie http://megane.com.pl/topic/37025-blayders-megane-ii-phi-16-16v-2003/ . Co do przyciskow w drzawiach , ja wylutowalem oporniki i diody i wstawilem diode 12v o srednicy 5mm - hp II sa zwykle zarowki . Przy rozbieraniu czytnika kart nalezu uwazac na zeczepy bo latwo urwac (jeden musialem sklejac) . Przycisk sterowania lusterkami/szybami jak i start jest wpelni rozbieralny - plytki wychodza z pinow , nalezy tylko delikatnie punkt po punkcie podwazanc . W panelu klimatronika w wersji ph I pod wyswietlaczem nalezy wymienic folie pomaranczowa na np folie biala albo kredowa cienka kartke papieru (przadadza sie zdolnosci plastyczne) . Diody najlepiej wylowywuje sie goracym powietrzem ustawionym na 300 stopni . Do lutowania stacja lutownicza z grotem ninifala .

[zeberka_com]

Witam All,

po tym jak obejrzałem wszystkie wasze fotki i projekty przerobienia podświetlenia, też postanowiłem je zmienić w swojej Megi.

Już wiem wszystko rozebrałem połowe auta i za nim sie zabiore do lutowania mam pytanie - czemu wlutowaliście diody led 0805, a nie np 1206 lub orginalnie 3020? bardzo mnie to nurtuje i powstrzymuje przed przeróbką. Jak by ktoś mógł mi odpowiedziec na to pytanie byłbym bardzo wdzięczny.

[piopio155]

Na allegro są Białe tarcze zegary RENAULT MEGANE nawiewy http://allegro.pl/biale-tarcze-zegary-renault-megane-nawiewy-i3025165714.html Ja zamówiłem żeby świeciły w kolorze niebieski.

Efekt:

[damian_opole]

Witam. Znalazłem na alledrogo coś takiego http://allegro.pl/biale-tarcze-zegary-renault-megane-5-wersji-i3747991568.html

Może wie ktoś czy pójście na łatwizne,czyli kupienie gotowej tarczy będzie miało taki sam efekt jak przy lutowaniu każdej diody z osobna. Na obrazku ładnie to wygląda ciekawe jak jest w rzeczwistości;)

[darek_fsw]

Witam,

Mam pytanie odnośnie podświetlenia panelu nawiewu z klimatyzacją manualną. Pierwsze - Czy w Megane II phII podświetlenie pokręteł i symboli na panelu ogrzewania/klimatyzacji jest pomarańczowe czy białe? Wiele osób ma problem ze zmianą pomarańczowego podświetlenia panelu w phI na inny kolor. Być może wystarczy podmienić na panel z phII - białe podświetlenie łatwiej zmienić na pożądany kolor niż pomarańczowe (np. poprzez zmianę koloru żarówek). Drugie pytanie - czy panel z phII będzie pasował do phI - chodzi o sam front z pokrętłami? Posiadam phI i muszę zmienić front regulacji nawiewu bo jest podniszczony. Jeżeli z phII ma białe podświetlenie i pasuje do phI to chyba zakupiłbym ten podświetlany na biało, żeby pokombinować z innym kolorem podświetlenia.