Megane I phI spadek mocy

[jacek-wroc]

witam wszystkich ,mam problem z autkiem jadąc samochodem utrzymując na równych obrotach pojawia się coś ,takiego jakby silnik coś zapchało i traci moc po zdjęciu nogi z gazu i ponownym wciśnięciu auto zaczyna jechać ale po chwili problem pojawia się jak wyżej czy tj 1,5 obr czy 2,5 , niema znaczenia, czasami nawet przy samym ruszaniu dodam ze wyczyściłem egr wszystkie styki podmieniłem przepływomierz i dalej jest to samo, auto generalnie jest po wymianie silnika gdyż poprzedni wykończyła turbina która tez kupiłem po regeneracji/color] zaraz po założeniu silnika nie miał takiej mocy jak poprzedni motor i to mnie zastanawiało co jest przyczyną a teraz pojawił się właśnie ten problem że tak jakby coś go zapychało proszę o pomoc bo sam nie mogę dojść do tego co megi dolega

 

 

za błędy ortograficzne;

za brak polskich znaków diaktrycznych;

:) za brak interpunkcji;

(..... ,,,,,, ) <- możesz skopiować sobie kropki i przecinki i użyć ich w wypowiedzi powyżej.

[Tomik]

Zawór EGR do czyszczenia lub przepływomierz powietrza. Podepnij pod kompa i będziesz wiedział ;-) Ja stawiam na zawór

[jacek-wroc]

zawór wyczyśćiłem i dalej jest to samo zastanawia mnie jeszcze to podciśnienie które jest podpięte do zaworu egr i pompy vacu plus kostka z dwoma kabelkami

[meganecoupe02]

http://megane.com.pl/megane-i-phii-elektro...+podci%B6nienia

[jacek-wroc]

przeczytałem wasze posty dziekuję za chęć pomocy jest ok teraz u mnie turbina jest podpięta do kolektora ssącego jeden wężyk z tego dziadostwa tzn górny wpięty do zaworu egr natomiast dolny pompa vacu teraz z ciekawści zaślepiłem wężyk od egra ale dalej lipa wiec jeśli możecie napisać jak ma wyglądać połączenie tego w jedną całość i gdzie to póżniej podpiąć czy do zaworu egr czy pompy vacum dziekuje za pomoc pozdrawiam

[meganecoupe02]

jacek-wroc, zdejmujesz oba wężyki z elektrozaworu i łączysz jeden z drugim, jakąś rurką o małej średnicy. Kostki elektrycznej nie ruszasz, niech zostanie podłączona do zaworu.

[jacek-wroc]

witam ,zrobiłem tak jak pisaliście ale dalej lipa ,wczoraj zauważyłem ,że podciśnienie od turbiny po dodaniu gazu nie chodzi , pomimo ze turbina jest po regeneracji i jeszcze na gwarancji , myślę ,że przyczyna jest egr chociaż megi kopci na czarno jakby przepływomierz

[meganecoupe02]

jacek-wroc, podłącz ten zawór tak jak powinien być podłączony i odłącz przepływomierz (samą kostkę elektryczną) i wtedy sprawdzisz czy jest dobry czy nie.

[jacek-wroc]

przepływomierz jest dobry bo po zdjęciu kostki niekreci nawet do 3 tys. nie wiem czego mam już szukać bo jak jest zimna to jeszcze jakoś jedzie ale jak już zacznie przerywać to czasem kilka razy po kolei nawet jak się zdejmie nogę z gazu i znów naciśnie to jest to samo , zawór egr jak jest podpięty normalnie do tego zaworka to syczy delikatnie więc nie wiem czy tak być powinno ,może wina leży po stronie podciśnienia od turbiny bo wczoraj zauważyłem ,że nie chodzi a zaczeło to wszystko robić się po tym jak wymontowałem pompe hamulcowa

 

[ Dodano: 2010-09-03, 11:44 ]

witam wszystkich ,odnośnie mojego wcześniejszego postu ,wymieniłem to ustrojstwo z wężykami i tj sterowanie turbinka,ale niestety niema żadnej różnicy dziś byłem reklamować turbinę gość wymienił mi na kolejną po regeneracij ,wiec zaraz zabieram się do montowania turbo i dam znać czy problem leży po stronie turbinki pozdrawiam

 

[ Dodano: 2010-09-08, 13:01 ]

witam wszystkich , wymieniłem turbo poprawiła się moc auta .Ale niestety problem ze auto przestaje jechać pozostał ,odpiołem przepływomierz i jechałem ok 2 km, na odpiętym i niema różnicy też przerywa teraz zastanawiam się czy to nie jest wina potencjometru gazu ,moze tam trzeba styki wyczyścić i bedzie jechać ? pozdrawiam