Megane I phII porównanie silników 1,9 dTi różnych mocy

[piotr1043]

Niestety nie znalazłem takiego tematu, więc zakładam nowy.

Jeśli nie zauważyłem, że taki temat istniej to sorka.

Posiadam silnik 1,9 dti o mocy 80 KM.

Nosze się z zamiarem zwiększenia mocy w tym silniku.

Z tego co się orientuję to dti ma trzy wersje mocy - 80, 98 i sto kilka KM.

Chciałbym się zorientować jakie występują różnice w tych silnikach (inna turbina, wtryski, intercooler, komputer itp.)

Bez sensu wydaje mi się wkładanie sportowego filtra powietrza, wykonywanie nowych dolotów, zmiana wydechu, wymyślania innych rzeczy jeśli mogę zwiększyć moc zamieniając turbinę i wtryski, lub dokładając intercooler z tego samego silnika tylko większej mocy.

Proszę o pomoc w tej sprawie - zaznaczam, że chodzi mi o silniki dTi.

[meganecoupe02]

piotr1043, no popatrz, a ja znalazłem :)

http://megane.com.pl/megane-i-phii-interco...ght=dti+turbiny

[robpab]

piotr1043, poczytaj dokładnie na pewno przewijają się informacje na ten temat. A tak a'propos to są 2 wersje 80KM i 98KM. Wersja 102KM to już dCi. Jak chcesz zwiększać moc to zrób Chipa. Ja miałem 80KM/160Nm teraz mam95KM/200Nm.

[piotr1043]

kolego robpab - niestety muszę cię zmartwić.

W dTi są trzy typy silników, przynajmniej tak podaje mi autodata, chyba że program się myli.

Kolego meganecoupe02, bardzo dziękuję za linka do dyskusji w tej sprawie.

Na moje pytanie odnośnie zwiększenia mocy uzyskałem odpowiedź, jednak co do różnic w poszczególnych silnikach pytanie pozostaje otwarte. Zatem jakie są różnice pomiędzy tymi silnikami?

Z podanego linku niestety nie dowiedziałem się, czy istniej możliwość podmiany oprogramowania w moim komputerze, czy musiałbym kupić komputer od 98 konnego (w autodacie 100KM)?

[meganecoupe02]

piotr1043, niestety autodata się myli :)

W Megane/Scenicu I dti były tylko silniki 80KM i 98KM. 102KM to już dCi.

Być może w innych autach były inne moce, jednak tu jest tak jak napisałem wyżej.

[19Urban94]

piotr1043, niestety, muszę Cię zmartwić, ale bazy danych tych programów są tak obszerne, że wkradają się w nie błędy... Wychodziły 2 wersje silników dTi: 80 i 98 konna.

 

Posłuchaj kolegi robpab, on dobrze prawi... ;-)

[Pawel]

Autodata wcale się nie myli.

Były dwa silniki dTI o mocy 98 KM o oznaczeniach odpowiednio F9Q 731 i F9Q 736.

Jest to nawet widoczne na screenie, który dał piotr1043.

[slawskip]

Pawel, ale to nie chodzi o to że były dwa silniki o mocy 98km, tylko o to, że nie było silnika 1.9 dTi o mocy 100km.

A jeśli już mówimy o tych silnikach, to wie ktoś czym się różnią od siebie F9Q 731 i F9Q 736

oraz czy spotkał się ktoś z oznaczeniem "F9Q 736A" i co oznacza to "A" ?

[Pawel]

Czym te silniki się różnią, to pewnie nikt nie wie z wyjątkiem speców Renault.

Niektórzy producenci zestawów do rozrządu rozdzielają te silniki, a inni nie.

Co do mocy silnika, to jest podawane 98 KM, lub 100 KM w zależności od normy pomiaru (EEC lub DIN).

[piotr1043]

Uspokajając trochę temat.

Silnik 80KM nie ma na pewno intercoolera, bo taki typ silnika posiadam.

Z zdjęć w necie zauważyłem, że 98 KM silnik ma intercooler.

Z wyczytanych wiadomości domyślam się tylko, że 98 konny silnik musiałby mieć większą turbinę ze względu na wydłużenie kanału dolotowego z turbiny do intercoolera i z powrotem do kolektora ssącego - czy na pewno? Czy wtryski też są inne?

Na pewno jest inna mapa ustawień komputera, bo to zrozumiałe.

Czy pompa wtryskowa jest taka sama, czy inna?

[tomasidlo]

A jeszcze F9Q 734. Z literką A to podobno do skrzyń automatycznych