sowix Opublikowano 28 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2008 witam, u mnie sprawa wyglada tak: podczas jazdy zwlaszcza na dolkach slychac plastikowe stukanie w okolicach miedzy nawiewami a zegarami gdzies pod deska rozdzielcza, nie zauwazylem zeby byla jakas roznica gdy przelaczam nawiew z zew. na wew i odwrotnie, poprostu caly czas "cos" stuka o drugie "cos", brzmi to tak jak by cos tam poprostu "latalo", wie ktos co to moze tam tak "latac"? dodam ze mam megi z klimą, widze ze to ma znaczenie przy rozbieraniu podszybia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lepper_pl Opublikowano 28 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2008 przyczyną jest klapka obiegu wewnętrznego.czyli bardzo dobry temat wybrałeś. wszystko opisane na pierwszej stronie plus polecam poradnik Cmikusa, co prawda opisuje wersje bez klimy ale będziesz wiedział z czym masz do czynienie. TU Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wawaking Opublikowano 15 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2008 mam pytanko nie mam sie jak zabrac za to teraz tam jak sie zdejmie ta oslonke gdzie powinien byc filtr pyłkowy (ja nie mam )widać 2 kabelki jak je przetnę(odlaczy sie zasilanie tego mechanizmu) to czy stuki powinny ustać i to buczenie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trolodk Opublikowano 3 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2008 Witam, też mi trzaska pod maską koło filtru pyłkowego. Nie umiem się tam dostać, bo nie umiem odkręcić śrubki z wycieraczek. Tak mocno zeżarła je korozja, że są chyba zespawane ;/ oczywiście WD-40 nie pomaga.. ale nie o to chciałem spytać: mówicie, że to silniczek obiegu wewnętrznego, ale gdy zamknę obieg w środku, tj włączę obieg zamknięty, to trzaski przestają nadawać.. Trochę mi to nie pasuje. to normalne? Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 3 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2008 silniczek obiegu wewnętrznegonie silniczek a klapka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
polit4 Opublikowano 1 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Lipca 2008 Witam. Też niestety miałem przygodę z tym dżwiękiem pod maską.Nie wiedziałem na początku co to jest ale po pewnym czasie myślałem że wyrwe to urządzenie spod maski:)Trudno było sie do tego dobrać i ja nie naprawiełem tego elementu.Poprostu go rozłączyłem i to też było trudne przez to ze nie ma tam poprostu miejsca.Podziwiam tych którzy rozebrali to do końca :) Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariuuszz Opublikowano 5 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2008 a umnie ten siliczek cały czas chodzi jak tylko włącze zapłon juz mnie to denerwuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sfxwombat Opublikowano 7 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2008 witam, ja poczytałem uważnie forum i da sie to bardzo prosto wyłączyć, po środku pod maską jest wiązka kabli, jedna czarna wtyczka jest odpowiedzialna za to, zdejmujesz akumulator, bierzesz latarkę w dłoń i szukasz wtyczki, mi sie nawet udało nie odłączają akumulatora dzięki czemu cały czas słyszałem ten silniczek, odłączałem wtyczki po kolei aż trafiłem na właściwą. pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariuuszz Opublikowano 13 Lipca 2008 Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2008 sfxwombat Czy te wtyczki są gdzies za oprnica od nawiewu za akumulatorem . Ile jest tam wtyczek? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hADeSik Opublikowano 6 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Października 2008 Z tego co zrozumiałem to można ten silniczek odłączyć bez zdejmowania wycieraczek (M! bez klimy). Próbowałem to zlokalizować jak rozebrałem dzisiaj podszybie, ale za bardzo ślepy jestem i nawet nie ustaliłem w którym miejscu tego silniczka szukać :-( Niestety ani od środka (pod parapetem) ani od zewnątrz nie znalazłem silnika i możliwości jego odłączenia (o naprawieniu nawet nie marzę, a jak mi kiedyś w ASO krzyknęli ponad 600 zł za silnik to postanowiłem słuchać klapania). Czy mogę liczyć na jakąś podpowiedź jak to odłączyć bez pełnego rozbierania? (nawet nie chcę myśleć jak się wycieraczki trzymają po kilkunastu latach) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lepper_pl Opublikowano 6 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Października 2008 http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=5564 a to czytałeś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hADeSik Opublikowano 6 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Października 2008 Tak, ale to wersja wraz z demontażem wycieraczek, przewidziana na 4 godz. i 2 osoby Kolega Lewy (jeśli się nie mylę) wspominał o możliwości odłączenia silnika prostszą metodą... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 6 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Października 2008 Odłączenie silniczka, to tylko odnalezienie (po nitce do kłębka) wtyczki i jej odłączenie. Ja natomiast bez ściągnięcia wycieraczek - silniczek wymontowałem, naprawiłem wykruszoną zębatkę klapki i zamontowałem dorobiony ogranicznik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Foot Opublikowano 6 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Października 2008 Pozwolę się sobie zareklamować Scenic I z klimą - bez rozbierania podszybia i rozłączania klimy... http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=9342 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hADeSik Opublikowano 7 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2008 Lewy, ale ja mam dwie lewe ręce ;) Znajomi mówią, że jak się czegoś na komputerze nie da zrobić to ja tego nie zrobię ;-) Z góry zakładam, że sam takiego ogranicznika nie zrobię - jak można jakoś zamówić i dokupić to ja chętnie kolegi posłucham Póki co potrzebuję sugestii gdzie i jak tę nitkę odnaleźć oraz jak się po niej poruszać w moim modelu ;) Foot, dzięki, druknę sobie tamten temat i jak się przejaśni (dzisiaj u mnie pada a nie mam garażu) to spróbuję przetestować ;) Generalnie ten silniczek mi skrzeczy już chyba od paru lat i prawie się przyzwyczaiłem, ale jak się go da uciszyć chociaż to ja bardzo chętnie ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.