DJ_LODZ Opublikowano 12 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2010 Witam wszystkich i od razu pls o pomoc. Megi jeździła bez problemów. Ostatnio wymienione : filt paliwa, świece żarowe. czujnik położenia wału korbowego. Wszystko było git. W łikend zrobione 600 km i wszystko cacy aż tu nagle po 3 dniach postoju megi nie pali. Rozrusznik kręci, ale paliwo nie idzie. Patrzyłem na filtr paliw i w przewodach doprowadzajacych paliwo do i z filtra nie ma nic. Nie ma najmniejszego ruchu wiec jakby pompa nie dawała w ogóle paliwa. Sprawdziłem juz bezpieczniki i sa oki. Nie mam sprzetu żeby sprawdzic czy do pompy dochodzi prąd. Wiem ze to ze nie odpala moze miec milion przyczyn ale cze pompa moze padnąć tak natychmiast i bez wczesniejszych sygnalów? Zawsze paliła bez problemów... Pls o pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rafalk83 Opublikowano 12 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2010 Z poprzednią megi miałem podobne objawy. Okazało się, że winna była elektryczna pompka , która przestała działać. Gdy silnik pracuje i pompka się zepsuje to będzie działał nadal, ale nie da się już go uruchomić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DJ_LODZ Opublikowano 12 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2010 czyli pmpka paliwa czy mowisz o jakiejs innej i jak to zdjagnozowałes ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rafalk83 Opublikowano 12 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2010 Tak elektryczna pompka paliwa znajdująca się w komorze silnika była u mnie winna, zdiagnozował to mechanik. Wystarczyło w nią stuknąć i zaczynała ponownie działać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 12 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2010 Pompka jest między prawą półosią a nadkolem przed pasażerem, dostęp lepszy jest od spodu, a wiązka elektryczna idzie gorą silnika. Wystarczy odłączyć kostkę, wsadzić żarówkę 12V, przekręcić zapłon. Wciśnij jeszcze wyłącznik uderzeniowy przy zbiorniczku wyrównawczym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DJ_LODZ Opublikowano 12 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2010 Cięcie Dzięki wielkie Może w końcu znajdę. Szkoda ze nie mam jak od dołu przyatakowac tej pompy bo stoje na parkingu i jak auta nie stoja obok siebie na 30 cm to jest swieto. hehe Dam znać czy coś pomogło [ Dodano: 2010-11-13, 10:37 ] Niestety pogoda uniemozliwia mi sprawdzenia czy do popmy dociera prąd. Poki co wyeliminowałem wyłącznik uderzeniowy i przekaźniki. Cholerny deszcz. :-x Chyba niestety czeka mnie laweta bo dzien krótki a leje i leje. Jak pech to pech Przygodę z forum zaczynamy od zapoznania się z REGULAMINEM, którego notabene znajomość potwierdziłeś Tam jasno określono zasady cytowania jak i pisowni. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 13 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2010 Znajdź na forum rozpiskę przekaźników i sprawdź czy napięcie w ogóle wychodzi z przekaźnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DJ_LODZ Opublikowano 14 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2010 Dobra zaraz zobacze rozpiske i moze uda mi sie jeszcze dzisiaj zerknąć na to napięcie. [ Dodano: 2010-11-14, 19:26 ] Na przekaźnikach prąd jest. Przekaźniki pozamieniane mijscami i dalej nic, wiec to odpada. Niestety we wtorek laweta i mechanik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.