Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

kompatybilność phI z phII


Rekomendowane odpowiedzi

Elementy wnętrza niektóre będą pasować inne nie. Zależny o co chodzi?

Przełączniki, wyłączniki, panele, wyświetlacze będą pasować, ale np kratki na panelu centralnym są inne.

Klapa bagażnika jest taka sama, gabarytowo. W PhII nie ma lamp przeciwmgielnych na klapie i to jest jedyna różnica. Tylne lampy - jest różnica w ich mocowaniu, coś tam trzeba wycinać żeby weszły, oczywiście dochodzą jeszcze wiązki kabli.

Co do tylnego zderzaka to nie mam pewności ale wydaje mi się że jest ciut inny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki. Chodzi mi przede wszystkim o boczki, fotele przednie i tylne.

W desce jest schowek nad airbagiem pasażera w phII - będzie pasowała taka deska do phI, czy inaczej są poprowadzone przewody ogrzewania / klimatyzacji?

A jak z radyjkiem CD z phII do phI - będzie dalej działał pilot i wyświetlacz?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no to po kolei

boczki

przednie gabarytowo będą pasować bo drzwi są identyczne, ale w boczek kierowcy może mieć sterowanie wszystkimi szybami + blokowanie zamków(tego ostatniego nie jestem w 100% pewien) więc trzeba pewnie rzeźbić w instalacji.

Tylne - j/w ale nie ma kołków blokujących drzwi, ta funkcja realizowana jest przez przestawienie pokrętła po otwarciu drzwi, nie będziesz miał ręcznego blokowania drzwi. Chyba, że wytniesz otwory na kołki.

Fotele powinny pasować, jestem pewien tak w 99% ;-)

Co do parapetu to już to kiedyś oglądałem i wydaje mi się że powinno podejść bez problemu, ale trzeba by to sprawdzić.

Co do radia to musi być komplet radio i wyświetlacz. Żeby nie było problemów to najlepiej razem w kablami. Jest kilka modeli jednego i drugiego, i to musi być sparowane, wiec najlepiej mieć oba elementy z tego samego auta i jak napisałem, najlepiej z wiązką kabli. Wyświetlacz, nie ma znaczenia jaki musi być razem z maskownicą, też było kilka modeli i nie ma gwarancji, że sam wyświetlacz zamontujesz do maskownicy jaką posiadasz obecnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

boczek kierowcy może mieć sterowanie wszystkimi szybami + blokowanie zamków(tego ostatniego nie jestem w 100% pewien)

P_r_z_e_m_o, w boczku kierowcy w phII jest sterowanie tylko przednimi szybami. Tyłem steruje się z panelu przed lewym kolanem kierowcy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Więc boczki też będą pasowały bez przeróbek z el szybami z przodu i korbkami z tyłu?

A jest jakaś alternatywa dla oryginalnego kaseciaka, aby dalej sterować z kierownicy i używać wyświetlacza?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wszystko zależy od wersji, były różne wersje.

ja mam tak (PhI)

1327075537_4

 

ale PhII

s73f0870.jpg

 

tego z 4-ma przełącznikami nie mogę znaleźć, ale kolega właśnie tak ma,

ale znalazłem jeszcze coś takiego ;-)

1345021919

Wg mnie jeżeli boczek będzie na dwa przełączniki to chyba nawet kabelki z dolnej kieszeni stykną do podłokietnika.

Z tym trzeba uważać, w miarę produkcji były wykonywane pewne modyfikacje wnętrza, pewnie jakieś krótkie wersje to były.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!