Megane I phI obroty skoczyły na 4 tyś i trzymają

[wojtus]

Witajcie,

To mój drugi post z pytaniem na forum, pomimo poszukiwań nie znalazłem odpowiedzi -

w trakcie jazdy nagle obroty skoczyły mi na 2 - 2,5 tyś, po kilku minutach na 4-tyś i tak zostały - ledwie dojechałem do domu, po oblodzonej drodze to nic przyjemnego jak auto rwie:)

Co się mogło stać? Ostatnio też miałem taki przypadek, stanąłem po drodze u mechanika, pogrzebał 5 minut, skasował 5 dych i zrobił, ale nie powiedział co, tylko że jakiś wężyk spadł.

Miesiąc było OK, dziś znowu - może mi ktoś łopatologicznie wytłumaczyć gdzie zaglądnąć, żeby znowu nie pozbyć się 5 dyszek?

Czy jako laik samochodowy nic nie wymyślę i lepiej od razu do mechanika jechać?

[P_r_z_e_m_o]

Wężyk od czujnika podciśnienia, Czujnik umieszczony jest na grodzi i połączony wężykiem z kolektorem dolotowym.

[markar74]

Witam. Może silniczek krokowy przycina się. U mnie jak podjechałem pod warsztat miał też jakieś 4000 obr.

[Prezes]

markar74, Silniczek też może być ale wyraźnie napisał, że poprawili mu wężyk.

Dodam, że czujnik to czarny prostokącik z "cyplem" na podłączenie wężyka oraz miejscem na podłączenie kostki elektrycznej - fotki były gdzieś na forum.

[wojtus]

Witajcie,

Znalazłem na forum fotki, przygotowałem się dokładnie gdzie szukać, co i jak umocować, schodzę do auta po całej nocy postoju, odpalam - i wszystko gra.

Jakim cudem sam się naprawił?

[ZygaM]

a no tak mogło się stać. Wężyk jest stary sparciały, dostał ciepła i i się rozszczelnił. Ostygnie i się kurczy - szczeliny sparciałości(?) same się zakleiły. Proponuję wymienić ten przewodzik, to tylko parę złoty, może 8. Tylko w sklepie najlepiej mieć ze sobą ten oryginalny, żeby docieli ze 4cm dłuższy i powiedz im od czego to jest. jeśli to nie pomoże, to już raczej silniczek krokowy.

[wojtus]

Dzięki za odpowiedź - jednak się pospieszyłem z tym samonaprawieniem.

Godzinę po zamieszczeniu odpowiedzi miałem jechać z żoną na zakupy - wszedłem do auta, przekręciłem kluczyk, lampki zgasły po chwili, przekręcam dalej i nic.

Rozrusznik zakręca, silnik tak jakby odpala na pół sekundy i cichnie zduszony.

Po kilku próbach spróbowałem dodać gazu, i rzeczywiście - jak go trzymam podczas odpalania z wciśniętym lekko gazem, to łapie. Jak odpuszczam gaz - gaśnie.

Po 2 minutach takiej zabawy odpala już normalnie i można jeździć, kolejne odpalenie na zagrzanym silniku normalnie, po paru godzinach postoju - od nowa.

Ktoś ma pomysł?

Mechanik powiedział, że w czwartek podepnie mi go pod kompa, bo tak to on nie wie. Zaczynam mieć wrażenie, że to dupa nie mechanik.