Megane I phI Problem z odpalaniem

[MaSter1]

Witam.

Mam pewien problem z moim autem.

Były mrozy po -20*C i auto paliło na dotyk.

A od 2 dni ma czasem problemy z zapalaniem.

 

Wracam do domu nic się nie dzieje, wstaję rano do pracy a auto nie chce odpalić.

Rozrusznik normalnie kręci ale nic nie chwyta.

Bywa tak że przyjdę za jakieś 2h i auto pali na dotyk.

 

Jest nowa kopułka, nowy palec, nowe kable WN, nowe świece.

 

I to mnie właśnie najbardziej dziwi że raz pali na dotyk a raz zero.

Proszę o pomoc.

[P_r_z_e_m_o]

Che, że co

Jest nowa kopułka, nowy palec, nowe kable WN, nowe świece.

A gdzie to kolega ma w 1,4/16V - jak zapisał w profilu :)

 

Proszę poprawić profil

 

Zrobiło się cieplej i gdzieś coś nie styka. Proponował bym płyn kontaktowy i przelecieć nim wszystkie wtyczki, przy okazji przeczyścić czujnik położenia, wału jak jest.

[MaSter1]

Iskra jest na każdej ze świec.

Więdz powinno być wszystko ok.

Niestety nie ma jak sprawdzić czy odpali na pycha, bo nie da się wypchać go z ogrodu bo mam duży podjazd.

Co może być jeszcze przyczyną ?

[P_r_z_e_m_o]

Pozostaje paliwo, filtr, pompa paliwa. I pytanie czy paliwo jest w baku.

 

PS

Wyjaśnij też o jaki silnik chodzi? W profilu jest co innego niż to o czym piszesz.

[MaSter1]

Silnik to 1.4 Kat

 

A paliwa jest MAX

[campino]

Popieram P_r_z_e_m_o, tu jest chyba problem z ukłądem paliwowym albo z tym nieszczęsnym czujnikiem położenia wału ( nawet nie wiem gdzie on jest ale widzę na forum że sporo ludzi ma z tym problemy).

[P_r_z_e_m_o]

nawet nie wiem gdzie on jest

Polecam

http://megane.com.pl/megane-i-phii-czujnik...o%BFenia+wa%B3u

oraz

http://megane.com.pl/dload.php?action=file&id=32

[MaSter1]

Wiem gdzie jest czujnik położenia wału.

A mam takie pytanie, jak jest zeosuty ten czujnik to da się odpalić auto na pycha?

Bo tak jak pisałem mam duży podjazd pod domem a nie chcę go wypychać na marne.

[meganecoupe02]

da się odpalić auto na pycha?

Odpali, ale prawdopodobnie za chwilę zgaśnie - takie są objawy padniętego czujnika.

[MaSter1]

Ale w niedzielę miałem też taki problem.

Po 2h nagle go oświeciło i odpalił i chodził elegancko, za każdym razem palił już na dotyk, aż do dzisiaj.

A czy może to być wina cewki? że zawilgnie i nie daje iskry tak jak powinna?

[P_r_z_e_m_o]

A czy może to być wina cewki? że zawilgnie i nie daje iskry tak jak powinna?

Raczej nie! Nawet jak jest zawilgocona, zwykle na 1. i 2. cylindrze, auto odpali. Z tym, że silnik jest mułowaty, nie wchodzi na obroty, tak jakby się zastanawiał czy ma się rozkręcić, czy może jednak nie. Dodatkowo jak się nagrzeje to silnik szarpie i ma taki dziwny głuchy dźwięk. Objawy padniętej świecy są podobne. Jak miałem zalaną 1 i 2 cewkę to właśnie miałem takie objawy. Z tym ze Ty masz "inny" zapłon.

U Ciebie może być problem z cewką, ale piszesz, że sprawdzałeś i masz iskrę na każdej świecy.

Zacznij od czujnika położenia wału.

[MaSter1]

To nie jest dokładnie Kraków, to są przedmieścia jakieś 20km od Centrum w stronę Oświęcimia

Dokładnie to Alwernia

[MaSter1]

Napisałem w stronę Oświęcimia:D

Ale mniejsza o to.

Naprawiłem auto.

Wykręciłem cewkę przyniosłę ją do domu i wysłuszyłem - rezultat Pali na dotyk:D

[Wojtas1968]

Witam.Podepnę się do tematu.Ja również mam problem z moja megi.Otóż wróciłem z 2tygodniowego urlopu i tu zonk.Cisza,ako puste,myśle że ze starości,mniejsza z tym,wiec na kable ale chyba dopiero po 10 razie odpaliła.Wcześniej już tez miałem problemy z odpaleniem,wymieniłem filtr paliwa,świece i nadal to samo.Czytałem o czujniku położenia walu,tyle ze nie bardzo wiem gdzie on się znajduje?No i jeszcze zostaje pompa paliwa,co myślicie czy to ona może byc powodem problemu z odpalaniem?pozdrawiam.

[P_r_z_e_m_o]

Naładuj akumulator, albo wsadź nowy i wtedy zobacz.