polik111 Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 Cześc wszystkim, mam dosyć trapiące pytanie. Prawdopodobnie padł mi silniczek krokowy, postanowiłem zakupić na allegro model do mojego auta. Co się później okazało silniczek który otrzymałem jest inny niż ten który posiadam w aucie. Czy to jest zamiennik i czy można go w jakikolwiek sposób zmieścić (trzpień wydaję się być inny). Mnie osobiście wydaje się że tak choć liczę na waszą pomoc, może już ktoś miał podobny przypadek. zdjęcie nr. 1 przedstawia silnik krokowy jaki posiadam w aucie. zdjęcie 2 to ten który zakupiłem. Megane 1 ph 1 55kw 75 km 1.4e. Pozdrawiam liczę na pomoc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 To są dwie różne konstrukcje stosowane w innych silnikach. Ten na zdj. 2 na pewno pasuje do silników 1,4(K4J7) i 1,6(K4M7) 16V. Nie włożysz go do swojego silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
polik111 Opublikowano 13 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 Oznaczenia się zgadzają. Zgodnie z aukcją z jakiej kupiłem jest to model do mojego silnika. A nie jest to odosobniony przypadek bo wysyp takich aukcji jest ogromny. Właśnie z parametrami mojego samochodu. Można sprawdzić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markar74 Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 Witam. Sprzedający ten silniczek krokowy wyraźnie napisał, że jest on do silnika 1.6. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 do silnika 1.6. No wiesz... Takie silniki były montowe w MI i SI, MII i SII, a teraz w SIII i MIII Do 1999 r. były to jednostki 8-zaworowe, potem 16-zaworowe. Może nawet (nie porównywałem) mechanicznie są to te same silniki, ale zmienił się osprzęt, sposób doprowadzania mieszanki i powietrza, i odprowadzenie spalin. Na pewno zmieniła się elektronika. Nawet w obrębie danego modelu mogą występować pewne modyfikacje. Podanie informacji, że dana część silnika jest stosowana w silniku 1,6 to za mało. Powinien być również podany typ silnika lub nr części. Wtedy trzeba sobie sprawdzić czy dana część rzeczywiście jest montowana w danym samochodzie. Sprawdzić można np na stronie intercars.pl. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 Katalogowi na stronie Intercarsa też nie można bezgranicznie ufać, ponieważ zdarzają się błędy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 To sobie ściągnij dialogysa. Błędy są wszędzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dyziu Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 Silniczek ze zdjęcia nr 2(pierwsze od góry) mam w swoim 1,6 8V (K7M 702). ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
polik111 Opublikowano 13 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 A oto link z aukcji z której nabyłem ów silniczek krokowy. Jak mnie wzrok nie myli napisane jest 1.4E. A tak jak pisałem wcześniej jest wysyp takich aukcji na których nawet model silnika i inne pierdoły się zgadzają ! Proszę sprawdzić. http://allegro.pl/silnik-krokowy-renault-c...1377504256.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 polik111, sprzedający po prosty wysłał nie taki silniczek jak powinien i tyle. Powinieneś mieć taki jak jest na 1 obrazku i w aukcji. Sprzedający się pomylił, żądaj wymiany na taki jak powinien być. W 1.6 i 1.4 8V widać są takie same silniczki. P.S. Jak będziesz wymieniał już silniczek to załóż oryginalny oring, bo ten pomarańczowy często jest za cienki i wtedy silniczek łapie lewe powietrze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markar74 Opublikowano 14 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2011 Sprzedający ten silniczek krokowy wyraźnie napisał, że jest on do silnika 1.6. Sugerowałem się zdjęciem z pierwszego postu, które jest z aukcji, gdzie sprzedający podaje, że jest on do silnika 1.6. Moim zdaniem sprzedający zupełnie namieszał. W WKŁ wyraźnie napisano, że silniki E7J czyli te o pojemności 1.4 mają "krokowy" zamocowany w obudowie zespołu wtryskowego (czyli ten ze zdjęcia drugiego), natomiast K7M poj.1.6 mają go zamocowanego do przepustnicy (zdjęcie pierwsze). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Orfeusz77 Opublikowano 15 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2011 Dokładnie tak jak pisze megancoupe02, ja założyłem używkę oringu, bo nowa u mnie akurat była zbyt gruba i silnik łapał wysokie obroty na luzie. Poza tym trzeba też zwrócić uwagę, że krokówka do 16V jest grubsza i ten łeb ma większy, mi tak znajomy pomylił silnik, mimo, że jak zamawiał to było napisane, że do 8V, a był do 16V. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piciadg90 Opublikowano 1 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 1 Lutego 2011 Witam wszystkich nie dawno też padł mi silniczek krokowy i kupiłem zamiennik dałem 40 zł ja mam taki jak na pierwszym zdjęciu po wyciągnięciu i głębszym przyjżeniu okazało się że minimalnie różnią się od siebie :P mianowicie długością i szerokością trzpienia ale żeby już nie cudować itd to zrobiłem z dwóch jeden :P z nowego wyciągnąłem sprężynkę i przełożyłem ją do starego i to wystarczyło aby rozwiązać problem :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kspm Opublikowano 8 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2011 to ja do mojej megi kupiłem kilka silników krokowych tylko zamienniki i co jakiś czas, czasem po miesiącu czasem po 2 tygodniach nadawał się do wyrzucenia w końcu wziąłem ten stary oryginalny i go wyczyściłem. O tego czasu nie mam problemu a jak sie cos zaczyna dziać to znow go czyszczę mniej więcej tak raz na 10 tys km i wszystko wraca do normy. Stwierdzam że nie ma sensu kupować zamienników bo one nie bedą długo działaly te za 40 jak i te za 100. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
samochodzik Opublikowano 8 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2011 To właśnie miodzik samochodów made in france ... Najlepiej ze starą wymontowaną częścią zapodać do sklepu w razie jakiś wątpliwości W megance jak do tej pory idzie gładko w tym temacie ale w peugeocie potrzebowałem jakąś duperelkę do zawieszeniu i tu niespodzianka - jeden rok i trzy części Zrobiłem jak napisałem i wykręciłem dla wzoru Pozd ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.