sczech Opublikowano 25 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2011 Jedną z przyczyn wyłączenia silnika jest uszkodzenie czujnika położenia wału korbowego. Zdarza się pęknięcie plastikowej obudowy czujnika rozszerzające sie pod wpływem temperatury wzrastającej po przejechaniu paru kilometrów. Nie spotyka się takiej usterki często ale jest to możliwe. (Jedną z metod sprawdzenia np. kompresji silnika jest odpięcie złącza tego czujnika aby nie generować sygnału iskry dla urządzenia sterującego podczas kręcenia rozrusznikiem.) Kolejną przyczyną może być uszkodzony wyłącznik bezwładnościowy, wtedy odcina zasilanie pompy paliwa. Można go przemyć benzyną. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ownix Opublikowano 26 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2011 no dobrze a co to jest wyłącznik bezwładnościowy i gdzie to jest ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 26 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2011 Wyłącznik bezwładnościowy znajduje się na lewym nadkolu pod maską takie pomarańczowo brązowe, gumowe ;-) Odpowiada on, w przypadku stłuczki lub wypadku, za odcięcie zapłonu i pompy paliwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ownix Opublikowano 26 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2011 nic takiego u siebie nie znalazłem ..... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
campino Opublikowano 26 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2011 W silniku 2,0 8v F3R wygląda to tak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ownix Opublikowano 27 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2011 no dobra znalazłem go ale to plastik więc co tu czyścić ? dziś przejechałem 140 km zgasł dopiero 2 km przed domem, nie chciał zapalić . chciałem sprawdzić czy ta pompa paliwa wogóle działa zdjąłem wężyk z filtra żona przekręciła kluczyk paliwo trysneło, założyłem wężyk samochód odpalił. Teraz nie wiem co myśleć czy pomogło zdjęcie węzyka czy poprostu minął ten czas po którym on odpala .... może problem tkwi w pompie paliwowej ale jeden spec mówił że pompa to sie nie zacina tylko albo działa albo nie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
St.Pogo Opublikowano 28 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2011 Miałęm podobny problem. Samochód raz odpalał, raz nie, podczas jazdy szarpał i gasł. Wymieniłem czujnik położenia wału korbowego i wszystko wróciło do normy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ownix Opublikowano 29 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2011 hmm wymienie zobaczymy , ale chyba to nie to bo on nie szarpie poprostu nagle gaśnie . a odpala po jakimś czasie . [ Dodano: 2011-01-31, 09:54 ] wymiana czujnika nie pomogła ... słuchajcie zauważyłem dziwną prawidłowość . jak zgaśnie samochód robie myk z wężykiem i samochód odpala . TZn ściągam przewód paliwowy z filtra przekręcam na raz bez kręcenia , tryska paliwo , zakładam przewód i samochód odpala. czy możliwe żeby pompa paliwowa sie zapowietrzała czy coś takiego ??? [ Dodano: 2011-02-02, 14:53 ] i co robic [ Dodano: 2011-02-05, 13:59 ] w końcu nie wiem co zrobić wstawie go pewnie do następnego mechanika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
murmi Opublikowano 21 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2011 czy Koledze udało się może rozwiązać problem? (mam podobny) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ownix Opublikowano 25 Lutego 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2011 samochód jak gasł tak gaśnie , ręce mi już opadają.... mam nowy pomysł że to jednak moze immo, bo po zgaśnięciu próba i nie odpala siedzimy z10 min patrze na deske z zegarami i dioda immo co miga jak jest wyłączony na momencik zapaliła się na stałe i znowu zaczeła migać no to ja przękręcam kluczyk i odpalił .... może immo jednak ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
d_czarny Opublikowano 28 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2011 Witam. Mam podobną historię z Meganką kobiety. Podejrzewałem akumulator i alternator. Po naładowaniu akumulatora ruszył jak burza, napięcie ładowania 14,4-14,6V. Myślałem że w korku zbyt mocno obiążowy (ogrzewanie, radio, światła) może padł. i historia znowu się powtórzyła dzisiaj. Czujnik wału korbowego wymieniałem ze 3-4 miesiące temu ale podejrzewam że to znowu ten chiński badziew. Sprawdzę masy jak radzą koledzy i dam znać. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
drk8 Opublikowano 2 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2011 witam Mam podobny problem co opisywany tutaj tylko ze w mojej Megankce (1.6 benzyna 1996) silnik gaśnie po włączeniu kierunku obojętnie czy to prawy czy lewy. Wcześniej po wączeniu kierunków albo przy opuszczaniu szyb wyłączało się radio, i był jeszcze jeden problem mianowicie gdy gdzies pojechałem i zakończyłem juz podróż po wyłączeniu silnika samochód po prostu umierał jak by ktoś akumulator odłączył mianowicie zero reakcji ani kontrolki ani immobilajzer nawet światła w środku sie nie świeciły po jakims czsie np. 1h wszystko nowy działało a raz ruszyłem kablami co idą do skrzynki bezpieczników i tez zaskoczył. Aha akumulator mam nowy sprawdzali w sklepie ładowanie to wszytko ok, bezpieczniki przeczyszczone klemy dociśnięte. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 2 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2011 drk8, moim zdaniem masz gdzieś zwarcie. Szukaj. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ownix Opublikowano 7 Marca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2011 no więc tak u mnie był bajzel z czujnikiem położenia wału. a mianowicie : wymieniony został czujnik ale problem był nadal obroty zaczęły falować i gasł tyle że odpalał z powrotem po minucie . No to dodatkowo została wymieniona kostka od czujnika(obudowa) i poprawione kable. na razie jeździ . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
LolekBolek Opublikowano 20 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Kwietnia 2011 ja mam taki sam problem tylko że moje autko od razu odpala bez problemu, co to może być? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.