janiol13 Opublikowano 21 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2009 Lewy, Mi znajomy gazownik powiedzial ze 2 generacji instalacje starczy.A nawet ze lepsza jak sekfencja do mojego wozidla... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jarek555 Opublikowano 29 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Marca 2009 2 generacji jest najpopularniejszy z tym, że nie wiem czy najlepszy. Ja nie miałem okazji zakładac gazu. Natomiast kolega jeżdzi i nie ma żadnych problemów, więc jeśli ktoś potrzebuje to jak najbardziej. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vargas Opublikowano 29 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Marca 2009 Dla tych autek to tylko II generacja, najlepiej się spisują. Możliwe że ktoś się nie zgodzi ze mną (ma takie prawo) ale niech chociaż ten kto myśli inaczej niech da jakieś ARGUMENTY Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 30 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2009 A ja chętnie wysłucham Twoich argumentów i faktów popierających stwierdzenie dot. IIgen w tym silniku. Twoja wypowiedź wygląda mi na bardzo merytoryczną, po czym wnoszę, że napewno przetestowałeś w tym silniku różne typy instalacji LPG. Kiedyś na liście dyskusyjnej był artykół użytkownika takiegoż silnika z IIgen, bardzo z niej niezadowolonego. Po wymianie na Blosa pisał wszem, że w tym silniku to tylko i wyłącznie Blos. Ja dla odmiany nie założyłbym ani jednego ani drugiego. Skoro IIgen. taka najlepsza, to czemu nie założyć Igen. Będzie jeszcze taniej i tak samo dobrze (na szczęście to już zabronione przepisami). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ksin2 Opublikowano 4 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2009 Dołączę się do tematu - oczywiście z zapytaniem. Mam scenica z 98r 1,6 8V i oczywiście myslę o założeniu instalacji gazowej. No i zaproponowali mi taką instalację za 1900zł : ze zbiornikiem w kole zapasowym : instalacja IV GENERACJI (sekwencyjny wtrysk gazu) 1-Mikroprocesorowy sterownik wtrysku gazu w fazie lotnej STAG 200 2-listwa wtryskowa Valtek albo Rail (wtryskiwacze o rezystancji 3Ω ) 3-reduktora Tomasetto 4-zbiornik + wielozawór No i moje pytanie, czy warto, czy się opłaca, a może w tej cenie jest lepsza instalacja sekwencyjna Co myślicie? Czasu mam mało a gaz muszę założyć jak najszybciej (czekają mnie dłuuuuugie wyjazdy służbowe) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jonjak Opublikowano 4 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2009 LEWY to chyba o mnie piszesz.Ja powiem że jestem bardzo zadowolony z Blosa samochód ładnie na nim pracuje i na gazie i na benzynie czego nie mozna powiedziec o zwykłej II gen. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Szczerze mówiąc niekoniecznie o Tobie jonjak. Kilka lat temu na liście Pikurowej był fajny artykuł z masą fotek o wymianie wspomnianej IIgen. na blosa. Kto to pisał już nie pamiętam. Ale to nieważne. 1900zł za IVgen. to dobra cena. Mi za niemal identyczną konfigurację zaproponowano 2100zł. Jedyna różnica to Stag300 i valteki 1Ω. Kiedys za tą cenę to ledwo na IIgen. dało się założyć. Ja bym sie nie zastanawiał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ksin2 Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2009 Dzięki "Lewy" za opinię. 1900zł to dużo i mało zarazem, ale chyba zaryzykuję i się skuszę. Dają 24mc gwarancji (szkoda :-/ , że dość daleko muszę jechać ok. 70km ale obiecali , że w 6godzin obrobią się z autkiem ). Jakby co to opiszę swoje wrażenia niebawem z instalacji.... ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
beni_beni Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 We środę też stawiam swoją Megi (1.6 8v 90PS) do zagazowania. zaproponowali mi podobny zestaw jak koledze wyżej : - sterownik STAG 4 -listwa wtryskowa Valtek (3ohm) - reduktor Tomasetto -zbiornik (chyba 48l) w miejsce koła zapasowego za całość życzą sobie 1900 zł Myślę ze cena jest w miarę przystępna i przy obecnej różnicy w cenie Pb/LPG instalacja powinna się zwrócić dość szybko;) We czwartek będzie pierwsza trasa (300 km) na gazie Pytanie do osób posiadających już instalację: w którym miejscu macie założony guzik od przełączania na LPG ? Pozdrawiam! Michał Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 6 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2009 beni_beni, zbiornik 42l przy 48 podłoga ci się nie domknie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
beni_beni Opublikowano 7 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2009 dzięki za radę wspomnę im jutro o tym przed montażem :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
janiol13 Opublikowano 7 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2009 Ja tez jutro jade zakladac instalke LPG ale 2 generacje :P Za jedyne 1.400zl :P Ponoc jakas lepsza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
beni_beni Opublikowano 7 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2009 janiol13 a nie wiesz co Ci będą montowac ? ;P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
janiol13 Opublikowano 7 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2009 beni_beni, Cos tam gadal,ale mam slaba pamiec co do nazw firm :-P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
beni_beni Opublikowano 8 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Kwietnia 2009 aha a ja niedawno odebrałem samochód po montażu. wszystko niby jest w porządku tylko kilka razu się zdażyło że po dojechaniu do świateł gdy dośc gwałtownie spadały obroty to zaczynały rytmicznie falowac w zakresie 750 - 500 RPM albo i niżej, tak że silnik prawie przygasał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.