Megane I phI megane 1.6 8v SZARPANIE :( POMOCY

[mirmar1987]

Witam , Błagam o pomoc bo już po prostu nie mam sił do swojego auta. Megane coupe 1.6 8v 97 rocznik. Ostatnio wpakowałem w megi troszeczkę kasy , przed zimą dla świętego spokoju , rozrząd + uszczelka pod głowicą itp. Autko generalnie przez jakiś czas jeździło idealnie. Ale zaczęły się dziać kosmiczne rzeczy:( i nie mam pojęcia czym spowodowane.

 

1- Nagle zaczął mi się sam wyłączać LPG, sekwencja, generalnie wyłącza mi się do dziś dzień. Nigdy nie miałem problemów z tym. Potrafi jechać 10 km, i nagle się sam wyłącza na beznzynke . Po takim wyłączeniu się samoistnym LPG, muszę go chyba z 5 razy załączyć , żeby znowu wskoczył i załapał na gaz. To w kwestii LPG.

 

2-Po okresie ok 3 tygodni , zaczęły się problemy z benzyną. Przedstawię to w sytuacji.Jadę na LPG, gaz się czarodziejsko wyłącza , wskakuje benzyna , która już idealnie nie pracuje , tylko szarpie, próbuje załączyć i załapać LPG , w końcu wykrywa GAZ i jedzie płynnie. Wymienione świece , kable. Czy to będą objawy padającej pompy paliwa?? Czasami jak zaskoczy to jedzie płynnie i na LPG i na benzynie. Nie wiem gdzie szukać problemu : Proszę o pomoc. Pozdrawiam

 

Staraj się pisać bez błędów

[Orfeusz77]

A byłeś z tym wyłączaniem instalki u gaziarza?? bo coś mi się wydaje, że to głównie wina instalki i trzebaby ją przejżeć.. Gdyby to pompa paliwa była to nie pociągnąłbyś na benzynce, jeśli już przerywani eto może filtr paliwa jest zasyfiały - wiadomo jak to z tym paliwkiem.

[campino]

Ja również obstawiam na instalację LPG, jak by pompa paliwa siadła to na lpg by jeździł normalnie.

[mirmar1987]

Własnie o to chodzi ze na LPG mi pali na wszystkie gary i chodzi równo, tylko się wyłączy samoistnie gaz , "jak mu sie podoba" . A na benzynie szarpie i nie chodzi na wszystkie gary Dziś to już nawet przy odpalaniu szarpie na benzynie i muszę z tym powalczyć aż przełaczy sie na LPG i mam spokój. Do czasu jak się LPG nie wyłączy:( Czy to bedą dwa różne problemy ?? nie powiązane z sobą ??

 

[ Dodano: 2011-02-19, 22:12 ]

a co do filtra , to czy jest mozliwe zeby przerywało , i nagle co jakis czas jezdziło płynnie. Coś mi się wydaje , ze to coś innego Tak sie zastanawiam nad pompą , ewetualnie wtryskiwacze:(

[fred]

Jedź do gaziarza, może szwankująca instalacja gazowa rozregulowała benzynę lub w ogóle instalacja gazowa coś świruje. Może przy okazji robienia mechaniki ruszyli instalację od gazu, czasami wystarczy naderwany kabelek, który nie zawsze łączy lub powoduje zwarcie.

[kucyk85]

miałem tak samo. po krótkiej wizycie u gazownika i krótkiej naprawie (10min) okazało się że kabelek który idzie od tego kabla co jest podłączony do cewki się gdzieś przerwał i to powodowało takie objawy jakie masz. koszt naprawy 10zł.

[Kreciq]

1. Jak często dolewasz benzyny? Może masz już zwietrzałe paliwo ?

2. Jak często (większy dystans) jeździsz na benzynie? Może za rzadko i masz problem z wtryskami benzyny.

3. Jak z rozgrzaniem silnika ? Może masz ustawioną instalację LPG na temperaturę i jak termostat puści płyn na duży obieg (od razu pełne otwarcie termostatu), spada temperatura i komputer gazu przełącza na benzynę (w tym przypadku termostat do wymiany).

[Piotr P.]

mirmar1987 :

Opiszę podobną sytuację u mnie, z którą się uporałem.

Instalacja sekwencyjna: przełączało się zasilanie z LPG na benzynę, tak jakby nie było paliwa w butli, następował sygnał dzwiękowy i przejście na Pb. Okazało się, że brudna była jedna wsówka podłączona chyba do zaworu LPG (nie mogę sobie przypomnieć nazwy), wystarczyło nią poruszać, albo lepiej odpiąć i przeczyścić i problem zniknął.

 

Co do nierównej pracy na benzynie i dobrej na LPG; na gazie chodził ok (tak mnie się przynajmniej wydawało), natomiast po przełączeniu na benzynę, silnik szarpał i w ogóle kiepsko ciągnął. Gazownik stwierdził zużycie 2 wtryskiwaczy (jeden duże zużycie, drugi średnie). Wtryskiwacze zostały wymienione. Szarpanie na beznynie występowało, ponieważ: zużyte wtryskiwacze LPG podawały zbyt dużo paliwa, więc komputer ograniczał dawkę paliwa, przełączając na benzynę, podobna dawka paliwa była zbyt mała lub za rzadko wtryskiwana i silnik szarpał.

Motor 2.0 8v, więc z grubsza podobny, instalacja LPG Stag 300

[mirmar1987]

w przyszłym tygodniu jade do Gazowanika , i mechanika od diagnozy co z tą benzynką. Napisze co i jak Dzieki za podpowiedzi;)

 

[ Dodano: 2011-02-21, 20:16 ]

Chciałbym jeszcze dodać informajce , ze przy obecnych mrozach (-10) LPG się nie wyłancza ! Cały czas chodzi. Czy temperatura ma na to wpływ ?? Może ktoś teraz bedzie wiedzial co i jak . Benzynka niestety dalej nie na wszystkie gary , ale czasem zaskoczy i chodzi normalnie. Tak mysle czy to nie zatarta pompa paliwa bo jednak malo mam tej benzynki w baku. Ale czy mechanik ewentualnie podłaczajac pod kompa , zdiagnozuje ze to pompa nie podaje tyle ile ma plaiwa??

 

Zanim wyślesz to przeczytaj i popraw

Proszę uzupełnić profil

 

[ Dodano: 2011-02-21, 22:37 ]

i przepraszam wszystkich za błędy w pisowni pozdrawiam

 

[ Dodano: 2011-03-12, 15:37 ]

Witam. Megane po wymianie świec i przewodów pracuje lepiej ale dalej zdarza jej się "czkawka" Minimalne szarpania. Szarpanie teraz występuje częściej jak ją powkręcam ją na obroty , jak jadę spokojnie to raz na jakiś czas przy szarpie. Jak tylko powkręcam ją to zaczyna się koncert szarpania i pracowania nie na wszystkie cylindry. Z tego co mechanik powedził , to 1 cylinder nie pracuje. I teraz pytano , czy to może być cewka ?? Niby komputer nic nie pokazał ale czy może być taka sytuacja , że jak powoli jade to cewka w miarę się trzyma , a jak już odpalę to przerywa. A czasami jest tak , że mogę wkręcać i wkręcać i jedzie płynnie. Ewidentnie gdzieś ,coś przerywa. Jeżeli mam już świece i przewody 2 razy wymienione w ciągu 1 miesiąca, to chyba zostały tylko cewki.Proszę o podpowiedz , czy jest szansa ze to cekwa powoli padająca daje takie objawy. Ewentualnie jeżeli przerywa 1 cylinder to jaka to bedzie cewka , LEWA czy PRAWA ??

[Mexico]

Witam.

Dorzucę swój problem..

Potrzebuję porady: co może być przyczyną takiego zachowania się silnika..??

 

 

wystrzały które słychać to LPG(zwykła instalacja nie sekwencja), na benzynie silnik pracuje tak samo dziwnie ale wystrzałów w kolektor nie ma..

 

 

Objawy:

Rzecz dzieję się spontanicznie,

Nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny

Nie ma też znaczenia czy auto stoi czy jedzie z dowolną prędkością,

Problem pojawia się na LPG i na BENZYNIE,

Świece i przewody są NOWE firmy NGK,

Usterka trwa max 1,5 min po czym silnik znów pracuje normalnie,

W trakcie trwania usterki problemy zaczynają się po przekroczeniu 2.5tys obr/min, odczucie jest takie jakby silnik przerywał, nie można go wyżej wkręcić.

Pedał można wciskać do podłogi (sprzęgło też) lecz nic się nie zmienia.

 

Jeśli ktoś może coś poradzić bo już coś takiego przerabiał to proszę o odp. Będę zobowiązany.