Megane I phII 1,9 DTI 98KM problem złożony

[rav00000]

Auto ma problem z odpalaniem po dłuższym postoju w zimne dni, odpala za 2-3cim razem.

Dodatkowo podczas jazdy na niskich obrotach sobie poszarpuje. Na przykład ciężko jest jechać na 4-tym biegu 40-50km/h bo wtedy sobie lubi szarpać (brak elastyczności).

Po podłączeniu KTSa wyskakuje tylko błąd prędkości obrotowej .

Mechanik podejrzewa uszkodzenia czujnika na wale lub na wałku.

Może miał ktoś podobne objawy?

Ja obstawiam czujnik na wale (problemy z rozruchem - jednak jak ciepło pali idealnie)

Dodam że świece żarowe grzeją wszystkie, przekaźnik świec żarowych sprawny 100%, kąt wtrysku ustawiony, paliwo nie cofa się.

[olivier3103]

ja mam podobne objawy i już też mnie to denerwuje...

wtryski mam zregenerowane

filtry powymieniane

zbiornik paliwa wyczyszczony i dodałem do 20 litrów ON denaturatu

 

może jest uszkodzone ssanie bo rano jak odpalę po chwili kręcenia to ma obroty 500 wiec niskie dosyć i wogole nie równo pracuje

[rav00000]

póki co odpala ładnie, wymieniony czujnik położenia wału (po wymianie nadal nie chciała odpalać) oraz zawór na pompie wtryskowej (odpala za pierwszym razem póki co )

 

[ Dodano: 2011-03-07, 22:52 ]

znowu lipa -5st i odpala za 2-gim razem :P chyba pompę trzeba sprawdzić

[olivier3103]

a więc u mnie chyba kłopoty zniknęły ( oby nie zapeszyć)

 

zniknęło szarpanie,gaśniecie, mulenie etc

 

powodem było to że zmieniłem filt paliwa (całą obudowe tego purfluksa ) i wstawiłęm taki na wężyku filtr filtrona i skęciłem.

 

Już było lepiej ale nadal nie tak (falowal i dziwnie nierowno pracował)

i odkręciłem pompę w zbiorniku - okazalo się że była rozsypana (nie pokazywała poziomu paliwa)

 

kupiłem ze szrotu od benzyny i przrobilem plywak i weze

skręciłem bardzo mocno ta nakrętkę na pompie bo wcześniej był luz i teraz chyba est wszystko miodzio.....

pojezdzilem troche (bo mam w zbiorniku ze 3 litry) I CHODZIŁ LADNIE NORMALNIE

[BILU32]

Witam wszystkich i proszę o pomoć nie mam już siły na moją megane 1,9 dti. Otóz jest tak po postoju wystarczy 3-4 godziny odpala za 3-4 razem tak samo rano, wogóle kręci jakby nie było paliwa żadnych chęci na odpalenie żadnego dymu z tyłu jak to bywa nieraz jak opalają diesla. Ale jak już odpali po czwartym kręceniu chodzi równiótko żadne dymu z tyłu, tak jakby nie dawała paliwa przy kręcniu. I jeszcze pytanko czy diesel ma w zbiorniku pompę paliwa i czy to by mogła być przyczyna takiego odpalania- tak stwierdził jeden koleś.

[AndrewW]

Twój diesel nie ma pompy w zbiorniku, jest tylko pompa wtryskowa, która pompuje paliwo. U mnie powodem było cofanie się paliwa po postoju, założyłem zaworek zwrotny przed filtrem i jest ok.

[utusiek]

A na aku klemy itd. patrzyliście? U mnie też tak było i po zmianie aku jak ręką odjął...