Megane I phI Po wymianie uszczelki pod głowica megi nie ch

[ironweb]

Witam wszystkich

 

Miałem dziś czas wiec wziąłem się za wymianę uszczelki pod głowica (wszystko było rozkręcone tylko poskładać) i co się okazuje po złożeniu megi nie chce odpalić tj. już prawie chwyta i nic (dodam ze ustawialem rozrząd i głowica oczywiście dokręcana kluczem dynamometrycznym)

 

Nie wiem co może być nie tak proszę o jakieś sugestie

[aniewa]

A nie pomyliłeś kolejności przewodów wysokiego napięcia?

[ironweb]

raczej na pewno nie

[aniewa]

Sprawdź jeszcze czy jest iskra, czy słychać pompę paliwa w zbiorniku (przez ok. sekundę po włączeniu zapłonu), czy nie są zmienione przewody paliwowe przy zespole wtryskowym (zasilanie-odpływ) i ewentualnie wyłącznik uderzeniowy w skrzynce z bezpiecznikami. Jest to bardzo prosty układ wtryskowo-zapłonowy i jak jest iskra i paliwo pod odpowiednim ciśnieniem to nie powinno być problemów z zapaleniem.

[ironweb]

pompa chodzi, przewody wszystkie posprawdzane i podłączone, odkryłem że przerwał mi się przewód taki cienki wężyk idący od pokrywy głowicy do elektrozaworu pochłaniacza par paliwa (złamał się trójnik)

 

Czy to może być przyczyną braku odpalenia reni; chyba nie pozostaje mi nic innego tylko zaholować mi ja do dobrego mechanika

[aniewa]

To może być przyczyną. Z tego trójnika zasilany jest czujnik ciśnienia powietrza.

Kiedyś córka miała matiza i gdy zdjąłem przewód podciśnieniowy od pochłaniacza par paliwa to silnik gasł.