Megane I phI Nie działające światła tylne przeciwmgielne

[Keny150]

Kupiłem MEGANE CLASSIC 1.9D (na listwie RTE), mam włącznik na przód i tył. Niestety z przodu zaślepki (może po kolizji przód i nie założono halogenów). Po właczeniu tyłu nie zapala się kontrolka w liczniku i też nie mam świateł tylnych przeciwmgielnych. Bezpieczniki ok. Poza tym też nie zapala się kontrolka podgrzewania tylnej szyby. Gdzie szukać przyczyny?

 

[ Dodano: 2011-03-21, 19:52 ]

Wymontowałem licznik chcąc sprawdzić kontrolkę od tylnych przeciwmgielnych. Żarówka ok. Zastanawiam się nad podmianą przełacznika świateł przeciwmgielnych. Nadal zagwozdka :-?

[tkrz]

Witam, ja mam podobny problem, przeciwmgielne z tyłu nie świecą, ale dla odmiany na desce rozdzielczej wszystko jest ok, kontrolka się pali. Bezpiecznik jest OK. Żarówki oglądałem i nie stwierdziłem, aby były złe.

Ktoś ma jakiś pomysł?

[P_r_z_e_m_o]

:D A napięcie dochodzi do kostek?

Jak nie to szukaj przerwy na kablach pomiędzy klapa a budą.

[tkrz]

Hm, jakby na to nie patrzeć, to nie mam napięcia na tylnich przeciwmgielnych.... ale to nie wszystko... nie ma też ani śladu zasilania na oświetleniu tablicy (a świeciło, poprzedni właściciel wsadził czerone LEDy zamiast żarówek rzucało się w oczy :D), tylniej lewej pozycyjnej i teraz zauważyłem, że nie mam też podświetlenia zegarów... jeśli chodzi o klapę, to kabelki koło zawiasu są ok, nie ma śladów otarć czy tym podobnych. Stop na klapie działa, to samo z lampą pozycyjną, wszystko działa (stop, kierunek i wsteczny), poza nią. Pomocy, wole nie wiedzieć co jeszcze może mi polecieć :/

Nie wiem czy to pomoże, ale mam instalację pod hak przyczepy.

Edytowane 18 Listopada 2011 przez tkrz

[P_r_z_e_m_o]

No cóż miernik w dłoń i szukaj "prądu". Gdzieś coś nie kontaktuje.

Brak oświetlenia tablicy również może być związany z brakiem prądu. Jak nie świeci podświetlenie deski, przycisków tablicy, szukaj problemu na "ściemniaczu". Albo poruszaj nim, może go skręciłeś i dlatego nie ma podświetlenia?

[tkrz]

To nie to raczej, bo mam tylko regulację wysokości świateł, nie ma ściemniacza, chyba, że jest ukryty :D

wczoraj też trochę kopałem w instalacji i wymieniłem bezpiecznik deski (przepalił się i zegary w ogóle nie działały), po wymianie zegary działały, ale podświetlenie było tylko jak nacisnąłem stop.

Doszedłem do tego, że miałem spięty stop i pozycyjne przy tylnej lewej lampie, jak je rozpiąłem to zegary w ogóle sięnie podświetlają(kontrolki są ok.), no i to pozycyjne tylne...

[gojgien]

Objawy wskazują na dotkliwy brak masy. Zazwyczaj jest to w kostce tylnej lampy. Potrafi się to objawiać różnymi konfiguracjami świecenia, nieświecenia lub żarzenia, zależnie przez co ta masa się mostkuje.

Przeczyść i podoginaj styki, by lepiej były zwarte w kostkach. Możesz także zainteresować się kostkami w przednim słupku nad lewym progiem. Czasami tam jest przyczyna.

[tkrz]

Kostkę przy tylnej lewej lampie już czyściłem i nie mam choinki, tylko nie świecący osprzęt.

Ta kostka koło progu jest na zenątrz koło kolumny kierownicy, czy za bezpiecznikami? Teraz obstawiam, że mogło mi się coś upiec właśnie tam...

[gojgien]

Za osłoną plastikową słupka, poniżej dźwigni otwierania maski.

[wujamateo]

Witam,mam też problem w megance sedan '97r odnośnie światła przeciwmgielnego tylnego..

Po pierwszych oględzinach: na manetce jest odłączone światło przeciwmgielne,bo wszystko działa bez zastrzeżeń,tylko nie ma światła z tyłu.. Już jak kupiłem był wstawiony przycisk ze znakiem światła przeciwmgłowego przy skrzyni biegów,(też tam jest w tym modelu przyciks blokady tylnych szybek elektrycznych).. Przycisk ,który rzekomo miałby być odpowiedzialny ze włączanie światła przeciwgłowego jest sprawny,ponieważ,gdy się go wciśnie,to w środku przycisku pali się lampeczka.. czyli napięcie jest przy włączniku.. nie ma światła przeciwgłowego nadal z tyłu ,bezpieczniki i żaróweczki są OK dodam,że światłą przeciwgłowe znajduje się na klapie bagażnika obok światełek cofania.. Może jakieś pomysły?? Gdzie można spodziewać się jakiś przełamań przewodziwków??(nastepnym razem zmierzę miernikiem,czy w ogóle jest napięcie tam,ale raczej nie ma,jeśli nie świecą się). Wiem,że przewody wchodzące do klapy bagażnika "wchodzą" do klapy pod tylną szybką.. Zawsze można zrobić to na "krótko".. Jakieś pomysły skąd najlepiej w razie co brać napięcie "na krótko" żeby nie bawić się w przeciągania przewodu przez cały samochód??

[gojgien]

Do samego sprawdzenia bierz z świateł cofania jeśli te świecą. Włączasz zapłon (bez silnika) i wciskasz wsteczny. Później tylko "mostkujesz" + z cofania na + przeciwmgielnych.

Chcac to naprawić musisz jednak odszukać jak biegnie wiacka by się w przelot do klapy dostać i albo znaleźć uszkodzenie, albo podmienić na nowy przewód ze środka auta.

[wujamateo]

wsteczne świecą a jeśli brać na "krótko" i wcinać się z przełącznkiem? bo poprzednik miał tubę podłączoną,zasilanie od zapaliczniki,odłączyłem tubę,bo zbędna,ale przewody są nadal w bagażniku.. jakby na tym przewodzie wziął wpiął włącznik i na końcówkę przeowdu podłączyć do światełek? tylko skąd najlepiej masę wziąc? i czy takie rozwiązanie byłoby rozsądne??

[gojgien]

Jeśli cofania świeci, to masa jest i zazwyczaj jest wspólna w lampach zespolonych. 1 masa na wszystkie żarówki w lampie. Tak jak do pozycyjnych, stopu i kierunkowskazu, też jest jedna masa.

Co do takiego 'szewcowania" przewodów przez bagażnik pod klapę to nie mam zaufania do takich konstrukcji.

To zapalniczka z opóźnionym zapłonem. Kiedyś o tym zapomnisz i przytniesz ten plusowy przewód, a wtedy tylko czekać na zwarcie. Jak robisz, rób to właściwie, to przecież Twoje auto.

Edytowane 6 Marca 2012 przez gojgien

[wujamateo]

no racja.. szukanie na przewodzie do światełek przeciwmgłowych.. Nie wiesz może jak one przebiegają mniej więcej przez autko? czy po prostu trzeba rozebrać trochę auta i szukać?? bo jeśli już mam ten przełącznik jeden,który ma napięcie ,to wykorzystać go.. Bo jeśli nie,to może jakoś od akumulatora ciągnąć kabel ,przełącznik i dopiero do klapy i świateł??

Edytowane 6 Marca 2012 przez wujamateo

[gojgien]

Skoro już masz wyłącznik dobudowany, to prawdopodobnie poprzedni właściciel już coś namieszał i poprowadził własny przewód. Skoro to na środku obok biegów to zapewne też to cudacznie środkiem poprowadził. Fabrycznie biegnie pod lewymi osłonami progów i po nadkolu biegnie do góry pod podszybie tylne, lub do tylnej lampy, a dopiero z tego miejsca pod szybę i do klapy.

W downloadzie są schematy do pobrania z szkicami przebiegu wiązek i miejscem kostek. Pobierz sobie, przeczytaj temat- instrukcję kol. P_r_z_e_m_o jak się tym posługiwać i wszystko stanie się jasne. Przynajmniej w kwestii jak to fabryka zrobiła.

Na Twoim miejscu przywróciłbym ten fabryczny stan, a dodatkowy przewód, który i tak nie działa skoro nie świecą lampy, bym wypruł.