Megane I phI Skręcona kierownica

[Prestigio]

Witam !

Mam taki problem: samochód jedzie prosto, gdy kierownica jest skręcona mniej więcej 10 stopni w lewo. Czy jest to problem z bieżnością ? Niedawno wymieniałem końcówkę drążka (sam) w przednim prawym kole. Problem przed wymianą był, i po wymianie też.

Proszę o pomoc.

[pelson91]

mam to samo, wyjscia są 2: albo zbieżność, albo ktoś zdejmował wcześniej kierownicę i założył ją lekko przekrzywioną (podobno jest taka opcja :shock: )

[meganecoupe02]

Musisz ustawić kierownicę na wprost i dopiero ustawiać końcówki drążków, przy okazji zbieżności.

ktoś zdejmował wcześniej kierownicę i założył ją lekko przekrzywioną (podobno jest taka opcja :shock: )

nie ma takiej opcji

[Prestigio]

kiedy zmieniałem końcówkę drążka to mierzyłem suwmiarką odległość w jakiej była ustawiona i nową założyłem w tym samym miejscu.

[marcindj]

nie ma takiej opcji

 

Jest, sam sprawdzałem. Jest wieloklin i kierownica pasuje w wielu pozycjach. Nie wiem czy we wszystkich megankach, ale u mnie tak :(

[andrzej27r]

jest wieloklin oraz są też 3 wypusty,tak więc jest parę opcji ale nie na tyle by co parę stopni móc skorygować ustawienie .

Musisz ustawić kierownicę na wprost i dopiero ustawiać końcówki drążków, przy okazji zbieżności.

dokładnie

[marcindj]

Może w późniejszych rocznikach zmienili, ale u mnie można ustawić co ząbek na wieloklinie. Tak, że jest znacznie więcej możliwości niż 3 ;-)

[tomii]

Ja odkopie bo mam podobny problem, to znaczy żeby jechać prosto kierownica musi być skrencona o ok 10 stopni w prawo. Ustawienie kierownicy na wprost skutkuje delikatnym skręcaniem w lewo.

Dodatkowo żeby jechać prosto muszę użyć odrobinę siły żeby trzymać kierownice skręconą o te 10 stopni, kiedy ją puszcze ustawia się na wprost i wtedy samochód skręca.

 

Czy dobrze myślę że końcówki drążków są źle ustawione a wspomaganie próbuje ustawić kierownice na wprost i przez to samochód skręca?

Czy wspomaganie bardzo na tym cierpi ?

 

Pozdrawiam.

[Pawel]

Dobrze myślisz.

Czas podjechać i ustawić zbieżność.

Zanim to zrobisz sprawdź, czy czasem końcówki i drążki nie są do wymiany.

[tomii]

wydaje mi się że końcówki i drążki powinny być dobre bo mechanik pare dni temu robił swożnie i hamulce więc chyba by zuważył że coś jest nie tak.

Jak sprawdzić stan drążków i końcówek? Może lepiej żeby zobaczył to mechanik?

 

I najważniejsze pytanie: czy jak tak będę jeździł to nie zniszczę wspomagania? Znaczy czy to bardzo pilnie muszę naprawić czy niekoniecznie?

[Pawel]

Napraw to dla własnego bezpieczeństwa.

Drążki i końcówki sprawdzą Ci na SKP, lub warsztacie gdzie ustawiają zbieżność.

Ustawienie zbieżności to około 50-100 zł.

[tomii]

Dzięki za informacje.

Takie jeszcze pytanie czy ustawienie zbieżności to nie tylko ustawienie żeby koła były odpowiednio ustawione względem siebie bez uwzględnienia pozycji kierownicy?

[Pawel]

Ustawia się i blokuje kierownicę na wprost, a następnie ustawia się zbieżność.

[tomii]

Dzięki, zatem pora do mechanika.

[michu69]

Proponuję jeszcze sprawdzić, czy to nie jest wina opon.