Megane I phI Renault Megane classic z 1998r

[wojtek54]

Witam wszystkich bardzo serdecznie jestem tu nowy

Mam maly problem. Nabyłem auto w którym był uszkodzony mechanizm podnoszenia/opuszczania szyby przedniej lewej. Jeden z przewodów od wyłącznika sterowania szybą były odłaczone i zaizolowany. ( Przewody były podpiete pod styk 1, 5, 6)

Mechanizm wymienilem na nowy. Szybę można tylko opuścić do samego końca bez możliwości zatrzymania. Silnik podłaczony na "krótko" podnosi i opuszcza szybę.

Jak powinna być poprawnie podłaczony przełacznik sterownika. Gdzie powinien być podpięty ten lużny przewód. Mam cichą nadzieję, że steronik jest sprawny.

Za pomoc z góry dziękuję

[sebek0720]

U mnie w Megane też tak jest, że szyba po stronie kierowcy po przyciśnięciu opuszcza się do końca - żeby zatrzymać muszę na sekundkę podnieść do góry guzik (jak do podnoszenie szyby).

 

Wydaje mi się, że tak jest.

[wojtek54]

To zjawisko występuje równiez i u mnie. Ale czy możesz ją podnieść do góry za pomocą przełacznika bo ja nie.

Próbowałem różnych kombinacji i bez efektu.

Boję się dalej eksperymentować by nie uszkodzić sterownika.

Ten jeden lużny przewód nie wiem gdzie podpiąć. Podejrzewam że poprzedni właściciel pomieszał wszystkie przewody - podpiął je w przypadkowe punkty.

Szukam jakiegoś schematu na którym będzie sposób podłaczenia przełącznika.

A jak są one podpięte u Ciebie może to kiedyś oglądałeś?

[sebek0720]

Niestety nie wiem jak to jest podłączone. Nie rozbierałem tego nigdy.

[wojtek54]

Dzięki za zainteresowanie.

Myślę obejść ten sterownik i zastosować dwa przekażniki do sterowania szybą.

[P_r_z_e_m_o]

uszkodzony mechanizm podnoszenia/opuszczania szyby przedniej lewej.

Raczej podnośnik nie jest uszkodzony skoro po spięciu na krótko podnośnik działa.

Prawdopodobnie uszkodzony masz przełącznik obsługujący działanie szyby kierowcy.

Ten przełącznik jest inny niż cztery pozostałe.

Trudno powiedzieć gdzie masz podłączyć luźny kabelek, trzeba dokładnie prześledzić co za druciarstwo zostało tam odstawione.

Z Twojego opisu wynika jedno. Ktoś był ma tyle dowcipny że podłączy przełącznik tak aby szyba się opuszczała, ale już nie będzie się podnosić, bo akurat styki odpowiadające za podnoszenie nie są podłączone.

Co do schematów to wielokrotnie pisałem gdzie je znaleźć.

Przeczytaj też wątki traktujące o elektrycznych szybach, tam też jest wiele wyjaśnione.

[wojtek54]

Dzięki.

Jeszcze raz przeszukam uważniej forum korzystając z „szukaj” może coś pominąłem.

Przełącznik sterowania szybą wymieniłem na nowy. Algorytm połączeń jest identyczny jak w tym starym a wygląda następująco:

1. W poz. „0” zwarte są styki 1-2, 4-5, 3-6 (styki stale zwarte)

2. Opuszczanie szyby zwarte styki 5-4 i 1-3

3. Podnoszenie szyby zwarte styki 1-2 i 5-6

rzewody obecnie podpięte są pod styki przełącznika o nr 1, 5, 6 i jeden wolny nigdzie nie podpięty. Wg mnie połączenie ich jest błędne.

[fred]

Ten przełącznik jest inny niż cztery pozostałe.

Jest taki sam, jedyna różnica to inne wycięcia zabezpieczające do kostki elektrycznej.

 

Wg. schematów jakie mam powinno być 1, 2, 6, 4

1 - podświetlenie

4 - masa

2 i 6 góra i dół/dół góra.

[wojtek54]

Kostki od przednich drzwi (tylko te rozbierałem) są takie same, ale sposób podłączeń do kostki jest zdecydowanie różny.

[P_r_z_e_m_o]

jedyna różnica to inne wycięcia zabezpieczające do kostki elektrycznej.

Czyli nie jest taki sam, ;-) , ale przyznaję połączenia ilość styków i ich funkcje przełączania są identyczne.

 

R3 - wtyczka drzwi kierowcy

R4- wtyczka drzwi pasażera

645 - uhc

532 - sterowanie podnoszeniem szyby kierowcy i pasażera z przodu

734 - sterowanie impulsowe podnoszeniem szyby po stronie kierowcy

203 - silniczek podnośnika szyby kierowcy

133 - sterowanie elektrycznym podnoszeniem szyby po stronie pasażera

204 - silniczek podnośnika szyby pasażera

Kolory przewodów

BA Biały

JA Żółty

RG Czerwony

BE Niebieski

MA Brązowy

SA Łososiowy

BJ Beżowy

NO Czarny

VE Zielony

CY Kryształowy lub Biały

OR Pomarańczowy

VI Fioletowy

GR Szary

0268.pdf

[wojtek54]

Dzięki serdeczne za ten materiał. Jak tylko przestanie padać, bo pracuję pod chmurką , biorę się za robotę. Mam nadzieję, że nie będę musiał kombinować z przekaźnikami.