jackuc Opublikowano 26 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2006 Witam, od dwóch dni zaobserwowałem niepokojące buczenie podczas pokonywania zakrętów dochodzące z komory silnika. Kiedy przestaję kręcić, buczenie cichnie. Czyżby kończyła mi się pompa ? Co mogę ew. sam sprawdzić ? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 26 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2006 czekaj... przy jezdzie przez zakret? czy jak stoisz i krecisz kolami? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jackuc Opublikowano 26 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2006 [Cięcie] W obu sytuacjach. Usłyszałem jadąc przez małe rondko a potem w garażu to samo. Myślałem, że to może od mrozu bo stał kilka godzin na dworzu, ale rano w garażu to samo było. Czyli przy wikęszych ruchach kierownicą. Przy jeździe na wprost jest ok [ Dodano: 2006-12-26, 20:24 ] [Cięcie] Tak jak mi poradzono na innym forum sprawdziłem ilość płynu i tak na mój gust to ok 1,5-2 cm poniżej minimum. Jutro zakupię płyn, mam nadzieję, że się pompa nie schrzaniła. Zaniedbałem to i tyle. Ten płyn co jest wygląda niezbyt fajnie więc go chyba ściągnę strzykawką i naleję nowy. Będzie tak ok ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
el_palindo Opublikowano 7 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2007 Witam, od dwóch dni zaobserwowałem niepokojące buczenie podczas pokonywania zakrętów dochodzące z komory silnika. Kiedy przestaję kręcić, buczenie cichnie. Czyżby kończyła mi się pompa ? Co mogę ew. sam sprawdzić ? Pozdrawiam po pierwsze sprawdź stan oleju po drugie sprawdź czy pompa nie leje... po trzecie - sprawdź koło napędowe pompy wspomagania - srubki mocujące lubią sie odkręcić a same koło napędowe jest bardzo delikatne !! (juz ja o tym coś wiem :-/ - nowe w sklepie kosztuje 320zł :-| ) te koło napędowe lubi sobie pęknąć... i sprawdź naciąg paska !! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jackuc Opublikowano 8 Stycznia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2007 [Cięcie] Na razie dolałem płynu i ucichło, ale sprawdzę Takie pytanko czy w przypadku awarii pompy , zerwania paska od pompy możliwe jest kontynuowanie jazdy ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 8 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2007 zerwania paska od pompy możliwe jest kontynuowanie jazdy ? Pasek kręci też chyba alternatorem, a bez samego wspomagania to można jechać, ale bicepsy to sobie wyćwiczysz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jackuc Opublikowano 8 Stycznia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2007 [Cięcie] Spoko, co prawda nie pracowałem w Biedronce ale miałem uniaka :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 8 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2007 [Cięcie] Siła potrzebna do kręcenia kierownicą w samochodzie fabrycznie bez wspomagania i z zepsutym wspomaganiem fabrycznym to dwie całkiem różne wartości. W drugim przypadku jest naprawdę cholernie ciężko, ale możliwe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
el_palindo Opublikowano 8 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2007 Takie pytanko czy w przypadku awarii pompy , zerwania paska od pompy możliwe jest kontynuowanie jazdy ? raczej nie bardzo... - jak zerwiesz pasek to alternator przestanie działać itd. bez wspomagania... nie radze - można zniszczyć pompę doszczętnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zaablo Opublikowano 16 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2007 Witam, ja, odpukać, jeszcze takich objawów nie mam lecz poziom płynu w układzie wspomagania mam na minimum, aby nie mieć przyszłych problemów: - jaki rodzaj płynu kupić i wlać? (nie wiem jaki jest dotychczas zbiorniczku) - ile go wlać, czy na maxa czy do połowy zbiorniczka? - czy później zrobić jakiś test, skręcić przy właczonym silniki do oporu w lewo i w prawo przy otwartym zbiorniczku? za wszelkie info dziękuje, jestem laikiem - być może narazie :-P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 16 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2007 czy później zrobić jakiś test, skręcić przy właczonym silniki do oporu w lewo i w prawo przy otwartym zbiorniczku?tak się chyba odpowietrza ten układ, jak mi płyn zmieniali to kręcili parę razy kierą od oporu do oporu fabryczny płyn to RENAULTMATIC D2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zaablo Opublikowano 17 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2007 a jeśli chce wlać coś takiego ( http://www.allegro.pl/item212977938_plyn_d...lachetnia.html) czy to w ogóle jest czegoś warte? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 17 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2007 A ja mam wlany olej Mobil do automatycznej skrzyni biegów. Jest na nim napisane, że do układów wspomagania też sie nadaje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.