Megane I ph II - nierówna praca, wibracje, dziwny wydech

[tiesto92]

witam.

poczytałem trochę tematów, ale nie znalazłem takiego samego problemu. Mój model to: Megane I ph II classic 1.6 16v 2001r - nie ma instalacji gazowej.

 

Od jakiś 3 miesięcy coś dziwnego się dzieje z moja Megane. Otóż odpalam silnik wszystko dobrze, jadę do miasta, potem znów odpalam czasami wszystko jest dobrze a czasami dzieją się następujące rzeczy: wolne obroty spadają same od siebie na dość niskie (znacznie niższe niż przy poprawnej pracy), robią się wibracje, które się odczuwa na kierownicy i kokpicie (oczywiście stojąc w miejscu),(ustępują one po dodaniu gazu), wydech również słychać nierówny, po otworzeniu maski widzę że silnik też bardziej jakby się rusza niż normalnie. Jeśli się rusza z miejsca musi być większy gaz niż zwykle bo jeżeli mniejszy do rwie auto, albo jak jadę np. 70 km/h, mam bieg 4 chce dodać gazu a tu wibracje i trzęsie całym autem, ciężko jest przyśpieszać. Na zimnym silniku to raczej nigdy to nie występuje, bo odpalam i na zimnym trzyma trochę większe obroty i jest dobrze. Czasami objadę miasto, kilka razy włączając i wyłączając silnik i będzie wszystko dobrze, a czasami tak jak pisałem wcześniej.(występuje to nie regularnie). Byłem ostatnio u mechanika podłączył komputer pokazał tylko jeden błąd, ale mechanik mówił że całkowicie nie związany z tym objawem, zmienił świece (bo były jeszcze od nowości), jakieś dysze tam wyregulował, znów podłączył kompa, przejechał się i było dobrze. (ale przy nim te objawy niestety nie występowały). I teraz gdzieś po tygodniu znów pod supermarketem odpalam i znów są wcześniejsze objawy opisywane przeze mnie. Wie ktoś co to może być, miał ktoś taki problem??? bo mam teraz nie najlepszą sytuacje finansową i wymiana kolejnych rzeczy które nie naprawią tego problemu mi się nie uśmiecha, a samochód potrzebny.

 

aha i w aucie nic poważniejszego nie było robione, tylko same wymiany olejów, filtrów. Auto nie jest zjeżdżone ma dopiero 71 tys. km, ja jestem pierwszym właścicielem. Dwa lata temu miałem tylko problem z odpalaniem, pojechałem do ASO i przeczyścili czujnik położenia wału korbowego i od tej pory nie było z tym żadnego problemu.

[KOSA78]

poczytałem trochę tematów

a o cewkach czytałeś, bo z tego co opisujesz to wygląda jak by gubił iskrę na jakimś cylindrze

Edytowane 18 Maja 2011 przez KOSA78

[tiesto92]

ile może kosztować taka wymiana cewek?

[KOSA78]

najpierw sprawdz jak one wyglądają i jakiej są firmy(byle nie sagem) i jak ci zacznie wariować to po kolei odłączaj przewody od nich, powinieneś w ten sposób znależć winnego

Edytowane 6 Czerwca 2011 przez KOSA78

[P_r_z_e_m_o]

Tak w ogóle zobacz jak wyglądają gniazda cewek. a przede wszystkim zobacz czy nie ją wilgotne lub zaolejone. Olej co prawda prądu nie przepuszcza ale chętnie łapie wszelkie pyłki.

Te silniki są bardzo wrażliwe na wszelkie zabrudzenia i zawilgocenie w okolicach cewek i świec.

[tiesto92]

zobaczę dziś na cewki, nie znam się na tym za bardzo ale spróbuje coś poczytać o tym i popatrzeć. aha KOSA78 pisałeś że "byle nie sagem", jak mam te cewki sagema to co? (na razie tak zakładam hipotetycznie)

[P_r_z_e_m_o]

To trzeba wymienić na Denso lub Beru, Szkoda zabawy, jak padnie Sagem to za chwile padnie następna.

Ale raczej nie będziesz miał Sagemów.

[radekck]

Proponuje najpierw wymienić uszczelki przepustnicy - 60 zł i uszczelnić kolektor. Manual znajduje się w dziale Do pobrania.

Miałem takie same objawy. Wymiana pomogła, obroty minimalnie falują jeszcze. Ale u mnie to będą raczej cewki - na gazie następuje spadek mocy przy ok. 2000 obrotów.

[tiesto92]

Witam ponownie.

Niestety żadne z propozycji nie okazały się trafne. Pojechałem z tym do autoryzowanego serwisu renault i po podłączeniu komputera pokazało im jakiś problem z wtryskiwaczami. Okazało się że jakiś kabelek od wtryskiwacza w kostce czasami nie łączył (był poluzowany czy jakoś odpięty - tak mi tłumaczyli) i dlatego występowały takie objawy, bo nie działał wtedy jeden cylinder. Jak na razie wszystko działa poprawnie.

 

Zastanawia mnie tylko czego w innym warsztacie nie pokazało tego błędu na komputerze (ja w rezultacie tylko straciłem pieniądze na wymianę świec), a w ASO pokazało i można było naprawić usterkę. Teraz tylko żałuję że odrazu nie pojechałem do ASO.

[radekck]

A ile za to wzięli w ASO?

[aston76]

Zastanawia mnie tylko czego w innym warsztacie nie pokazało tego błędu na komputerze (ja w rezultacie tylko straciłem pieniądze na wymianę świec), a w ASO pokazało i można było naprawić usterkę. Teraz tylko żałuję że od razu nie pojechałem do ASO.

 

Bo w ASO mają Clipa do renówek i od razu wiedza co i jak jest z autem.

[mateusz88123]

witam

miałem podobny problem nie dawno nie równa praca silnika drgania i brak mocy. wymiana świec oraz cewek i wszystko wróciło PRAWIE do normy. mam taki problem ze dodając mocniej gazu gaśnie. kiedy jadę pomału płynnie dodając gazu jest w miarę ok, jednakże dodając trochę więcej gazu obroty spadają i gaśnie. dzieje się to i na benzynie i LPG. pomóżcie

[ZygaM]

Najpierw sprawdź, czy nie masz zanieczyszczonego układu dolotu powietrza, można nawet wyjąć filtr powietrza i spróbować jak będzie się sprawował, jak będzie poprawa, znaczy że filtr do wymiany. Sprawdź również, czy jakieś liście w tym układzie nie zapchały dolotu.

[mateusz88123]

sprawdzę to :) dzięki

[Los_Dawidos]

Pytałeś o cewki - ja kupowałem po 100PLN.