Scenic I phII dci Wyciek oleju. Kapie od dołu

[supaplex]

Jak w temacie. Wyciek pojawił się w miejscu oznaczonym na zdjęciach. Z powodu tego, że po zorientowaniu się o wycieku zachlapane były całe okolice. Silnik został wytarty i kropla pojawiła się około 30min po czyszczeniu na jeszcze ciepłym silniku. Po kilku dniach trafił na podnośnik i wstępna diagnoza - uszczelnienie miski. Od przodu silnika pod filtrem oleju jest sucho. Z tyłu silnika, pod rozrusznikiem też sucho, więc z góry nic nie kapie. Mechanik mówił, że widać gdzieś, iż koło zamachowe jest w oleju - nie za bardzo zrozumiem co miał na myśli. Olej kapiący jest czarny i gęsty.

 

Zdecydowałem się na wymianę uszczelki pod miską i zalaniu nowego oleju. Na jałowym biegu pracując przez około 1h po zmianie, nic się nie pokazało. Niestety - po dwóch dniach, po kilku jazdach skapało go na tyle dużo, że zaczęło już ściekać z osłony.

 

Po zostawieniu auta na noc zostawiam plamę wielkości denka od kieliszka.

 

 

 

Padła propozycja wymiany uszczelniacza wału. Koszt roboty zaledwie 300zł w mojej okolicy i do tego 30-50 zł oryginalny uszczelniacz. Chciałem też poprawić uszczelnienie wybieraka skrzyni, bo też się poci, a pewnie wraz z wyjęciem skrzyni to będzie przy tak zwanej okazji.

Co jeśli jednak to nie uszczelniacz wału ?

Co mogę jeszcze sprawdzić ?

[Lewy]

Wszystko wskazuje jednak na uszczelniacz wału. Też to przerabialem. Wcześniej też się łudziłem że to uszczelka miski, ale nawet wklejenie jej na silikon nic nie dało. Dopiero wymiana uszczelniacza wału wyeliminowała wyciek. Mnie kosztowało to 500zł + 38 za uszczelniacz Corteco.

[supaplex]

Mam nadzieję, ze mówimy chociaż o tym samym silniku.

W podpisie u ciebie Widzę GT 2,0 16V. Ja mam tutaj F9Q 732 1,9 dCi 102km

 

Uszczelniacz nieoryginalny? A jak wyglądał wał w miejscu uszczelnienia, nie było zjechany od uszczelki ?

[robpab]

Ja mam wyciek spod dolnego koła rorządu simmering (uszczelniacz) do wymiany. Czekam jednak na wymianę rorządu (jeszcze 6,5 tys km) żeby zaoszczędzić na kosztach. Co do wycieku spod wybieraka skrzyni to nie wiem czy jest sens to ruszać. Jest to typowa przypadłość naszych autek. Nawet jeśli to zrobisz to po niedługim czasie będziesz miał ten sam problem.

[supaplex]

cytat

A jak wygląda Twój wyciek?

Czy masz jakieś fotki jak on wygląda u Ciebie?

 

Regulamin pkt. 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

[robpab]

fotek niestety nie mam. W oleju jest cała miska olejowa głównie w tylnej części. Początkowo też myślałem, że to uszczelka pod miską jednak mój mechanik się temu przyjżał i stwierdził, że to jednak simmering.

[Lewy]

Tak, ją piszę o 2.0 16v. Tak się składa że ten silnik jak i dci mają bardzo wiele wspólnego. Miska olejowa, uszczelniacz wału i wiele innych części jest wspólna. Nawet wał korbowy jest chyba taki sam.

Tak więc opisywane objawy były u mnie identyczne. Sam uszczelniacz, faktycznie nieorginalny. Zachwalał go mój mechanik. Póki co, odpukać jest ok... Z drugiej strony, czemu miałbym kupować oryginalny skoro tak często jest powodem wycieków.

Stanu wału nie znam, ale gdyby był wytarty, to mechanik by mi powiedział. On nie owija w bawełnę.

[supaplex]

Lepiej późno niż w cale.

Wymiana uszczelki pod miską rozwiązała problem. Poci się też wybierak skrzyni z tym uszczelnieniem w postaci gumowej sprężynki, ale nie kapie.

Osłona dolna założona i podłoga w garażu po wielu nocach nadal sucha.