Dyskoteka

[pit-men]

Witam. Mnie tez dopadł problem z moją Megi II po lifcie i tu nie wiem czy nie robię kuchy zakładając nowy temat, ale gdzieś muszę to napisać aby uzyskać informacje i ewentualnie jakieś rady. Dwa dni temu w czasie jazdy zapaliły się przednie i tylne światła przecie mgielne ,światła awaryjne ,zadziałał centralny zamek (zostały odblokowane drzwi).Praca silnika nie zmieniła się nie stracił mocy ,obroty stabilne . Po wyłączeniu świateł przeciw mgielnych, wyłączyłem światła awaryjne i bez problemu wróciłem do domu ok. 15 km. Dziś ponownie ta sama sytuacja dość ostre hamowanie i pojawia się problem opisany wyżej tylko dochodzi wycieraczka, ale wszystko dało się powyłączać i powrót do domu bez przygód, przed domem próba ostrego hamowania szybkie, ruchy kierownicą praca przełącznikami świateł i nic się nie stało . Dlatego zastanawiam się co mogło spowodować takie objawy . Prośba może ktoś już borykał się z podobnymi objawami i naprowadzi mnie na odpowiedni trop , abym nie musiał rozbierać pół kabiny w celu znalezienia usterki. Pozdrawia

 

Jeżeli nie w tym dziale to proszę administratorów o o wyrozumiałość i ewentualne przeniesienie w odpowiednie miejsce.

[meganecoupe02]

Jak głupieje elektryka to zacząłbym od sprawdzenia akumulatora, klem. Silnik nie gasł, bo uruchomiony diesel może pracować bez akumulatora, natomiast elektryka przy spadkach napięć głupieje.

Diagnoza może być całkowicie nietrafna, ale już kilka razy się to zdarzyło w rodzinie i to było to co opisałem wyżej.

[pit-men]

Aku. nie sprawdzałem ale raczej na 100% sprawny ,klemy są dobrze dokręcone ,silnik pali na dotknięcie ,więc to raczej musi być inny problem ,ale dla pewności jutro miernik w garść i do dzieła ,wydaje mi się ,że trzeba by było też sprawdzić skrzynkę połączeń koło aku może tam coś jest nie tak . Samochód jest garażowany więc wilgoć po nocy raczej nie nawywija ale po myjni może być tam woda . Dziś odniosłem takie wrażenie jakby któryś zamek w czasie jazdy się odblokował (sygnalizacja na wskaźniku otwartych drzwi.)i wtedy mam dyskotekę. W przyszłym tygodniu będzie większe szukanie bo jutro ruszam w trasę ok 220 km więc będzie okazja sprawdzić co się dzieje przy dłuższej jeździe.

Edytowane 26 Maja 2011 przez pit-men

[meganecoupe02]

Może warto podpiąć pod clipa, jak się zapamiętał jakiś błąd to może nakieruje gdzie szukać rozwiązania problemu.

[pit-men]

Wróciłem dzisiaj z trasy i wszystko było prawie ok. tylko 100km przed metą wyświetlił się komunikat "otwarty bagażnik" włączyły się światła awaryjne ,wycieraczki ,przednie i tylne p.mgielne . Zero reakcji na przycisk start -stop ,czyli nie można było wyłączyć silnika zamek bagażnika zablokowany . Po jakichś 10 minutach mogłem wyłączyć awaryjne ,światła p. mgielne oraz otworzyć bagażnik silnika nie gasiłem (obawa ,że nie zapali).Rozłączyłem złącza w drzwiach przednich i tylnych i okazało się ,że przy kierowcy dwie szpilki są zielone czyli była woda . Wróciłem do domu te 100km. po drodze jeszcze czasami było jak w dyskotece .Jutro biorę się za rozbieranie skrzynki bezpieczników ,koło aku. oraz sprawdzę jeszcze złącza kompa. czasami wyświetla się też komunikat "sprawdź blokadę tylnych drzwi". Dam znać co odkryje w skrzynce bezpieczników ,ale to dopiero jutro

[P_r_z_e_m_o]

Sprawdź jeszcze wtyczki pod fotelem kierowcy. Tam też lubi się wilgoć dostać i auto dostaje głupawki.

[pit-men]

Sprawdziłem skrzynkę bezpieczników koło aku. wszystko wygląda na ok. bezpieczniki ok. ,żadnych śladów wody, złącza kompa czyste . Złożyłem wszystko i klapa silnik zapalił bez problemów i wtedy zaczęła się dyskoteka tzn .kierunki,światła p.mgielne oraz wycieraczki . Wyświetlił się komunikat "sprawdź blokadę tylnych drzwi". Nie można było nic wyłączyć włącznie z silnikiem , po chwili silnik udało mi się wyłączyć, ale już nie dało się go ponownie odpalić .Komunikat "usterka elektroniczna " działają tylko światła awaryjne ,sygnalizacja otwartych drzwi mimo iż wszystko jest zamknięte immo.nie zostaje odblokowany oraz blokada kierownicy włączona .Decyzja jutro serwis " brak czasu na dłuższe grzebanie w samochodzie, jest mi bardzo potrzebny samochód"

Edytowane 30 Maja 2011 przez pit-men

[meganecoupe02]

Jak pisze o blokadzie, to odpinałbym każde drzwi z osobna i sprawdzał czy to przyniesie jakiś skutek. Tonący brzytwy się łapie :)

[pit-men]

Odpinałem złącza od każdych drzwi i nie pomagało ,za to nie chciał mnie wpuścić do bagażnika . Dziś o 17,30 pojechał na badanie do serwisu i mam nadzieję ,że zacznie współpracę ze mną i dalej będzie ok.Dam znać co panowie serwisie znaleźli.

 

Wymiana UCH trochę boli bo w serwisie ale samochód całkowicie sprawny .Można temat zamknąć,dzięki za podpowiedzi i sugestie .

[meganecoupe02]

a wiadomo co się stało ze starym? Zalane?

[pit-men]

Nie po prostu padł ,mam ten wymontowany i rozbierałem go ,nie ma żadnych widocznych uszkodzeń nie jest też zalany wodą ,ale odmówił dalszej współpracy.Prawdopodobnie uszkodzony jest układ pamięci (nie do naprawy tak jak płyta główna PC.)

 

Mam jeszcze takie pytanie " czy po wymianie UCH może ślinik palić więcej paliwa " .Ja odniosłem takie wrażenie ,że zużycie paliwa wzrosło mi o ok. 2 l na 100 km.tzn z 5,1 średniego zużycia paliwa do 7,6 litra .Być może po większym przebiegu to się zmieni .W tym momencie mam przejechane ok.100km.po wymianie UCH. Czy UCH się jakoś programuje w temacie spalania?