Megane II phII Dziwne zachowanie auta

[deddi]

Witam

Mam taki problem ze swoim autkiem Megane Grandtour 1.9dCi 130KM 220k przebiegu.

1. Od jakiegoś 1,5 miesiąca po odpaleniu po prawej stronie słychać "cykanie" z silnika przez około 2-3 minuty. Potem znika. Jak autko postoi minimum godzinę to po odpaleniu historia się powtarza.

2. Czy to normalne, żeby przy przyśpieszaniu słychać było Świst, ale nie taki jak pracuje turbina, tylko bardziej syczenie, coś jak jakaś nieszczelność? Dzieje się to w przedziale obrotów, 1,8 - 3,0. Dalej nie wiem, pewnie zagłusza to już praca silnika.

3. Czy też macie tak, że jak potrzebujecie gwałtowni przyśpieszyć to autko potrzebuje ok. 2s żeby do niego doszło co chcecie zrobić:)?

4. Co może być powodem, że jak chce się ruszyć bardziej dynamicznie to autko potrafi się jakby zadusić? Zaznaczam, że nie jest to "kangur" typu nauka jazdy (z całym szacunkiem dla kursantów)

5. Od czasu pojawienia się tych dolegliwość autko straciło jakby dynamikę. Moc, którą czułem na początku od 1,8-2,0 obrotów teraz pojawia się od 2,5-3,0...

Pomóżcie Panowie bo trochę czuje się nie komfortowo,. Jak kupiłem autko to nie miałem takich objawów. Zrobiłem około 3k kilometrów i się takie coś pojawiło. Nie znam się na fachowym określeniu tego co dolega. Opisałem moje odczucia. Proszę o diagnozę.

Pozdrawiam

Edytowane 28 Maja 2011 przez deddi

[breko1989]

Miałem podobne objawy, u mnie był spalony elektroniczny zawór sterujący podciśnieniem i przy komputerze upaliła się jakaś końcówka, mechanik nazywał to driver turbiny. Może idź tym śladem

[deddi]

OK Dzięki. Za dwa tygodnie powiem mechanikowi. Ja ogólnie chciałem przejrzeć układ doładowania czy nie ma nieszczelności gdzieś może... A ten sterownik to jaki to koszt?

[breko1989]

Ogólnie to sam zawór używany kosztuje ok 150 zł. a naprawa sterownika to już o wiele większe koszty ponieważ łączy się to z wymianą komputera. Chyba że znajdziesz jakiegoś dobrego fachowca który ci to naprawi.

[deddi]

No to mam nadzieję, że to nic z komputerem. Wogóle to on działa jak na razie bez zarzutu. To znaczy pokazuje rzeczy zgodnie z prawdą... Ostatnio kolega od którego go kupiłem się nim przejechał i stwierdził, że rzeczywiście jest jakiś słabszy. Nie dużo, ale mówi, że odczuł różnicę. Mechanik (pracuje w ASO Renault i wcześniej kolega u niego ją serwisował) wcześniej zaglądał jakoś do turbiny i stwierdził, że jest wporządku. Zobaczymy. Mam wizytę jak pisałem za jakieś dwa tygodnie...

Dzięki za podpowiedzi:)

[opielowski]

Najpierw zacznij od sprawdzenia wszystkich węży i intercoolera. Twoje objawy pasują do nieszczelności tak jak pisałeś.Dźwięk syczenia bardzo często jest przyczyną nieszczelności. Jeżeli to nie to, sprawdź na podpiętym clipie jaka jest wartość doładowania.