Scenic I phII Przy jakich obrotach powinna załączać się tu

[olenderk]

Mam prośbę o informację, przy jakich obrotach silnika powinna załączać się turbina?

Mam wrażenie że u mnie załącza się ok. 2600 - 2750 obr/min.

Może ktoś ma jakieś informacje przy jakich powinna mi się załączać?

Niedawno wymieniłem rozrząd, sprzęgło, filtry i mechanik czyścił mi egr (egr przed wymianą rozrządu). Mam wrażenie że silnik jest jakiś mułowaty a do tego późno załącza mi się turbina.

 

Jaki na prawdę powinno być?

 

Proszę o pomoc i z góry dziękuję.

[grzegorzmis]

turbina jest cały czas włączona i cały czas sie kreci, raz wolniej innym razem szybciej. Efekt doładowania jest już widoczny od 1200 obr/min. Super przyspieszenie i świst o jakim mówisz ja mam od 2000-22000 obr/min.

Do spowolnienia turbiny służy zawór waste-gate, sterowany nadciśnieniem z kolektora dolotowego. W dti ciśnienie doładowania nie przekracza 1 bara (okuło 0,9).

pozdrawiam

[olenderk]

U mnie nie wygląda to tak jak u Ciebie. U mnie wiem że mam turbo odpiero jak mam ok. 2600 obr/min. Do tego czasu na 1 i 2 idzie nawet dobrze, ale na 4, 5 to już jest jak muł.

Wolno się rozpędza i pod górkę jakby słabnie. Jak sprawdzić co to może być?

[grzegorzmis]

przyczyn słabego przyspieszenia może być bardzo dużo:

1) złe wskazanie przepływomierza powietrza

2) faktycznie mało wydajne turbo

3) zacięty zawór egr, wtedy spaliny dostają sie cały czas do kolektora a na wyższych obrotach nadciśnienie ucieka do wydechu zamiast zasilić komory spalania i dać więcej mocy

4) zawór przyspieszacza kata wtrysku w pompie paliwa

musisz sprawdzać po kolei, najlepiej podjedz do speca z komputerem, żeby odczytali kody błędów.