Megane I phII Sonda lambda

[man35]

Witam !

 

Jak to jest z tymi sondami,czy absolutnie wszystkie silniki 16 zaworowe

mają dwie sondy ?Ja mam w tej rurce za katem gwint do sondy ale mam w nią wkręconą śrubę zaślepiającą Wygląda jakby cały układ wydechowy był oryginalny , czy to możliwe żeby z tego rocznika tak było i czy Renault fabrycznie montował tej firmy wydechy.Cały wydech jest firmy Walker.A czy fabrycznie wydechy wychodziły z takim zaślepieniem sondy lambda.

 

Pozdrawiam

 

Dodano: 28 lip 2011 - 18:16

Przepraszam proszę o pomoc użytkowników silników 1,6 16V.Czy jest ktoś na tym forum kto mógłby mi pomóc.

[P_r_z_e_m_o]

Ja mam dwie sondy, jedną na kolektorze wydechowym, drugą za katalizatorem. Natomiast niektórzy koledzy mają jedną sondę. Nie wiem czy tak było fabrycznie, czy jakaś "obca" modyfikacja?

[man35]

Witam

 

Byłem właśnie przed blokiem sprawdzić działanie mojej sondy i sie bardzo zdziwiłem po na zwykłym mierniku pokazuje na wolnych obrotach 0,8-0,9 V i stoi a jak tylko lekko dodam gazu praktycznie ten sam luz na przepustnicy to wskakuje na 20 V a jak jest z 3000 obr.to jest 52 V.Czy jest to możliwe ?

 

 

Pozdrawiam Mirek

 

Dodano: 23 sie 2011 - 21:49

Witam ponownie

 

Byłem dzisiaj na Clipie.Wyszło że ze wzrostem temperatury silnika rośnie ciśnienie w kolektorze ssącym.Na zimnym silniku to po odpaleniu było około 0,3 bara a po 2 3 minutach dochodziło do 0,45 bara i tak już było cały czas.Majster mówił ze jest brak odpowietrzania silnika.Co może być powodem?

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

 

Dodano: 26 sie 2011 - 10:07

Załatwiłem wczoraj z pracy wakuometr i zmierzyłem podciśnienie w kolektorze dolotywym i na wolnych jest 70 kpa i jak zwiększam obroty to nie za bardzo się zmienia.Książka sam naprawim podaje że podciśnienie powinno wynosić 32+-4 Kpa.Jak myślicie dlaczego u mnie jest takie duże.Czy może być problem z zasysanie powietrza czy z wydalaniem spalin z silnika.Czy przy zapchanym katalizatorze będzie rosnąć podciśnienie w kolektorze ssącym ?

[tomsik]

Witam.

Nie chcę zakładać nowego tematu bo też dotyczy on sondy lambda; napiszę tutaj.

Moje autko to Megane II kombi 1.6 benzyna + gaz, 2005 r., silnik K4M 760.

Otóż mój problem to sonda za katalizatorem wg interfejsu.

Interfejs pokazuje następujące błędy:

0136DF - Nieznany kod usterki

0136 - Sonda lambda za katalizatorem; zwarcie do masy - nieciągły

0141 - Ogrzewanie sondy lambda za katalizatorem; przerwa w obwodzie - nieciągły

Oczywiście na tablicy zegarów wyskakuje kontrolka CHECK ENGINE oraz SERVICE.

Ale mam pytanie odnośnie wyjścia komputera sterującego ogrzewaniem sondy.

Otóż ten sam interfejs podczas sprawdzania parametrów poniższych podaje:

Nazwa parametru: Wartość:

Przednia sonda lambda, podgrzewanie WŁĄCZONY

Tylna sonda lambda, podgrzewanie WYŁĄCZONY

Interesuje mnie dlaczego podgrzewanie tylnej sondy jest WYŁĄCZONE ? Sprawdzałem opór grzałki sondy i jest 6 Omów (to jest zamiennik - bo raz juz była wymieniana, wiem że oryginalna ma opór ok 10 Omów)

Nawet przy rozgrzanym silniku i dodaniu gazu ponad 4,5 tys obrotów/ min ogrzewanie się nie załącza...

Będę wymieniał oczywiście sondę i boje się że jeżeli komputer nie załącz wyjścia podgrzewającego to nowa sonda też dość szybko padnie.

Czy jest możliwe wyłączanie/włączanie w ogóle tego wyjścia podgrzewającego jakoś programowo ? Może poprzedni właściciel wyłączył ?

Pomożecie ?

Pozdrawiam

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 26 Kwietnia 2014 przez tomsik

[tomsik]

Aston76 o co chodzi z pl-literkami, w regulaminie pisze że mają być i starałem sie je pisać.

BlackRaven a możesz wyjasnić dlaczego wyłączona ? I czy w całym zakresie pracy grzałka nie jest załączana ? A tak na marginesie to napiszę że wtyczkę sprawdzałem i nie była aż taka zła; mimo to i tak ją wyciąłem a sondę polutowałem na stałe i termokurczem zaiaolowałem. Oczywiście mówię o tej zepsutj sondzie bo jeszcze nie mam nowej. Nową też będę lutował. Pozdrawiam.

[aston76]

Masz zaznaczone co i jak. A co do grzałki jeżeli ma podgrzewanie to ma to działać. Wyłączenie jest drogą na skróty przy problemie z obwodem grzałki.