Scenic I phI wewnętrzny obieg

[pastor]

mam problem raz właczyłem wewnętrzny obieg i chciałem go wyłaczyc.wyłaczyl sie tylko ze ten silniczek jeszcze cos ciągle tam mieli.????jak to zrobic zeby normalnie działało???

[Dziambel]

Pewnie ułamała się zapadka z silniczka i chce zamknąć ale nie potrafi Wyjścia są dwa: albo wymienisz mechanizm, co raczej nie jest opłacalne, albo odepniesz wtyczkę i będziesz jeździł na obiegu zewnętrznym. Chyba, że Cie nie denerwuje ten dźwięk to można jeżdzić

[Maks79]

Odświeżę temat, bo chyba mam podobny problem. Otóż od jakiś dwóch tygodni słysze brzęczenie ze strony klapki-silniczka od obiegu wewnętrznego. Brzęczenie pojawia się jak przekręce kluczyk na zapłon (pokrętło nawiewu w pozycji 0), potem przy odpalaniu na chwilę się wyłącza, a po odpaleniu znowu przez kilka sekund brzęczy - rozumiem, że silniczek działa, ale z powodu uszkodzonej klapki nie chce się wyłączyć od razu.

Po tym co przeczytałem w innych tematach, wydawało mi się, że w takiej sytuacji będe miał cały czas klapke w pozycji obiegu zewnętrzny. Tymczasem u mnie jest najprawdopodobniej obieg wewnętrzny, bo szyby parują jak cholera i nie czuc zapachów z zewnątrz.

Jak przełączam pokrętełko na obieg wewnętrzny to słychać, że coś się przestawia i wtedy nie brzęczy. Wracam pokrętłem na pozycje 0 i zaczyna brzęczeć, przekręcam dalej na obieg zewnętrzny i ciągle brzęczy - przestaje po kilku sekundach.

Wiem, ze najprościej byłoby gdybym odłączył wtyczke od silniczka. Ale martwi mnie to że mam ciągle obieg wewnętrzny ... Czy to możliwe? Co z tym zrobić? Dodam, że filtr kabinowy wymieniałem jakieś dwa miesiące temu.

[P_r_z_e_m_o]

Czy to możliwe

Możliwe, pewnie klapka została w tym położeniu

Co z tym zrobić?

Już sam sobie odpowiedziałeś

byłoby gdybym odłączył wtyczke od silniczka

przy okazji zablokujesz klapkę w położeniu otwartym.

[Maks79]

Dzięki Przemo za odpowiedź. Niestety nadal nie odłączyłem tej wtyczki, bo jest zbyt zimno, zeby grzebać przy aucie. Ale moze nie muszę juz tego robić ... Uwaga! Dzisiaj jadąc do pracy zrobiłem eksperyment i przełączyłem nawiew na obieg zamknięty i co ... po jakimś czasie pięknie szybki odparowały i w aucie zrobiło się mniej duszno. W związku z tym mam zaskakujące pytanie - czy teoretycznie i praktycznie jest możliwe, żeby obieg zamknięty zamienił się w otwarty?

[P_r_z_e_m_o]

czy teoretycznie i praktycznie jest możliwe, żeby obieg zamknięty zamienił się w otwarty?

;) to jest Francuz albo franca i w tych autach wszystko jest możliwe ;) Nie zdziw się jak za chwilę z otwartego zrobi się zamknięty :l:

A tak na poważnie to prawdopodobnie silniczek jakoś załapał na trybach i przestawił klapkę.