Inne blow off w dci...

[Wydma]

Witam przerabiał już ktoś ten temat w DCI ?

[monter]

Blow off fajny temat ale jak to w dCi zadziała ? W sumie powinno być słychać. Ciekaw jestem efektów.

[sKarlosMegane]

Da się to zamontować, są nawet na judupie filmiki z takimi wynalazkami nawet w dCi. Problem w tym, że przy blow offie w dieslu robi się mega turbodziura

[Wydma]

http://youtu.be/mflYieu0eOQ

 

Powaga z tą turbo dziurą ?Myślę dlatego nad tym bo mam po chipie autko i rozerwało mi intercoler ;(

[pawelsonx]

i chcesz zmniejszyć ciśnienie turbiny zaworem blow-off . Rozerwało ci bo podnieśli ci ciśnienie doładowania po to żeby więcej przepalić paliwa i zwiększyć moc. Lepiej zainwestuj w mocniejszy intercooler

[Wydma]

Może masz rację z tym żeby wsadzić większy ... tylko ciekawi mnie od czego podejdzie bez większych przeróbek .

[waldek708]

Chyba cos nie tak z modem pogrzebali...fabryczny cooler powinien wytrzymac te 152hp.

[Wydma]

Z intercolerem sprawa się wyjaśniła kamień w niego przywalił ,z blow offem nadal sprawa aktualna :)

[meganecoupe02]

fajna sprawa, szkoda że klekot silnika prawie zagłusza ten zawór :)

[Rxe.Megane]

chyba nie jest tak źle z tym zagłuszaniem, nie wiem jak w dCi ale w arl na prawdę przyjemny dźwięk

 

http://www.youtube.com/watch?v=pyUXdgtpzAA

 

http://www.youtube.com/watch?v=qAp2n-e9cC4

Edytowane 24 Sierpnia 2011 przez Rxe.Megane

[sKarlosMegane]

Przyjemny ? W tym 1 filmiku to ja mało co słyszę, w 2 to słychać jakby jakiś pies wył i piszczał, a nie syk blow off.... lipa

To musi być słyszalne psssss, coś jak nawet w filmikach z 1.5 dci

[meganecoupe02]

Ja nie neguję tego zaworu, pomysł mi się podoba. Jeśli oprócz fajnego dźwięku ma jakieś pożyteczne walory użytkowe to jestem jak najbardziej ZA :)

[pawelsonx]

Ale ten zawór zdał egzamin chyba trzeba zblokować sterowanie siłownika WG który przesuwa kierowniczki spalin na łopatki.

[Rxe.Megane]

wiadomo że to nigdy nie będzie brzmiało jak subaru :)

[malpolud]

Przepraszam za odświerzenie starego topica, ale wtrącę swoje 3 grosze :)

 

Ja nie neguję tego zaworu, pomysł mi się podoba. Jeśli oprócz fajnego dźwięku ma jakieś pożyteczne walory użytkowe to jestem jak najbardziej ZA :)

 

Niestety, ale upust atmosferyczny, tzw blow-off nie niesie ze sobą żadnych walorów użytkowych.

 

Po 1 w dieslu nie ma przepustnicy, więc nie ma potrzeby upuszczania nadciśnienia po odpuszczeniu gazu, tak jak kolega wcześniej napisał zwiększy się lag

po 2 w turbo-benzynie upust atmosferyczny to w 99% bajer, który pogarsza osiągi samochodu. Tradycyjny zawór upustowy kieruje nadciśnienie do dolotu przed sprężarkę, dzięki temu wpływa na zmniejszenie turbo-dziury przy dynamicznym operowaniu gazem. W bardzo, ale to bardzo mocno doładowanych autach stosuje się zawory, które część powietrza upuszczają w dolot a część do atmosfery, stąd syczenie w rajdówkach. Upuszczanie nadciśnienia do atmosfery służy wyłącznie lansowi, osobiście nazywam to dosadniej :P

 

pozdrawiam