Scenic II phI SCENIC II PHI Pedał gazu + Chceck Injection + Check Emission + Nie wchodzi na wysokie obroty

[hymmen]

Do czujnika położenia wału u mnie dochodzą dwie.

Główna i nieco wyżej druga mniejsza.

Często są ufajdane olejem.

 

Posprawdzaj wtyczki, podłącz clip przy włączonym silniku i próbuj diagnozować, kasować błędy.

Edytowane 15 Września 2011 przez hymmen

[Gungosa]

ok może uda mi się je posprawdzać samemu bez mechanika ale nie mam pojęcia gdzie one są (?) dużo trzeba silnik rozkręcać żeby się tam dostać ? może ktoś da fotke gdzie to jest tzn czujnik położenia wała

 

Prośba czy ktoś kto ma scenic II 1.9 DCI 2003 mógłby zrobić mi zdjęcie silnika gdzie mam szukać tego czujnika położenia wałka byłbym bardzo wdzięczny dzisiaj już próbowałem go szukać przez godzinę wpatrywałem się w silnik i nic :) z góry dziękuje i pozdrawiam

 

Dodano: 26 wrz 2011 - 22:42

wymieniłem potencjometr i nic dalej to samo, Mechanik mówił ze mam błąd DF012 napięcie czujnika nr 2 ale nie wiemy o co może chodzić

Edytowane 16 Września 2011 przez Gungosa

[hymmen]

http://megane.com.pl/topic/23381-co-oznaczaja-te-bledy/

http://megane.com.pl/topic/27352-trudno-odpala-19dci-ale-jest-prawidlowosc/

Tu coś o tym pisze.

Edytowane 27 Września 2011 przez hymmen

[Gungosa]

a może jakieś podpowiedzi z dialogysa ??

[hymmen]

Tu ktoś miał dokładnie twój problem.

http://renault.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?p=200560&sid=ea6ffd06ba6d3d1401e18da8f6edbfce

Chyba, że to ty, lub ktoś od kogo mogłeś kupić auto?

Pozdrawiam.

[Gungosa]

heh no i problem ma dalej nie rozwiązany tak jak ja :) moje auto przed zakupem przyjechało z Francji i jak je kupowałem to nie było żadnych błędów śmigał aż miło

 

Dodano: 13 paź 2011 - 11:50

byłem u drugiego mechanika mówi ze sprawdził cała instalacje wszystkie przewody itp wrzucił na clipa skasował błędy ale to nid nie daje powiedział ze najprawdopodbniej wtryski do regeneracji no ok ale to jest koszt i o ile wiem nie mały i nawet nie wiem jak sie do tego zabrac podjade chyba do BOSCH SERWIS w opolu tam chyba robia takie rzeczy :) pozdro

 

Dodano: 14 paź 2011 - 09:57

byłem znowu na clipie skasował błędy i przez godzinie jeździłem bez błędu CHECK EMISSION zauważyłem ze na wyższych obrotach dopiero zapalała się ikonka SERVICE i CHECK INJECTION ale jak jechałem znowu to samochód mi zablokował koła i wyskoczył błąd ASP/ESR FAULT czy coś takiego i ikonka żółty trójkącik z samochodem w poślizgu nie wiem co może być przyczyną tego wszystkiego teraz to mam wątpliwości co do wtrysków bo mechanik dał mi chemie do paliwa do czyszczenia wtrysków i miałem na komputerze wartości np korekcja cylindra nr 1 miałem 1.2 a mam -1 albo 0 na wszystkich czterech także nie wiem już nie mam pomysłów chyba pozostaje mi ASO albo pojadę do tego BOSCH SERWIS niech zobaczą co to pozdrawiam wszystkich

[hymmen]

To ci się trafił twardy orzech. Jeśli dzieje się to na wyższych obrotach, to może faktycznie któryś wtrysk "siadł".

A ikona ASP/ESR to raczej inna historia. Może to jakiś czujnik lub uszkodzona linka?

W ASO to popłyniesz z kasą, proponuję znależć dobrego magika od renówek i niech się głowi...

Edytowane 16 Października 2011 przez hymmen

[Gungosa]

OK juz wszystko naprawione przyczyną była uszkodzona wiązka przewodów dochodząca do EGR. Naprawione w ASO

[raffsa]

Gungosa - wiesz coś więcej na temat uszkodzenia jak to zdiagnozowali i czy to była przetarta wiązka czy kiepskie styki bo też mam problem z EGR i podobno wg clipa problem elektryczny.