Megane I phI Problem z elektryką Pomocy!

[TomCros]

Witam wszystkich forumowiczów! Mam duży problem z moją meganką 1.6 RT 66KW 1996r. A mianowicie kilka dni temu wystąpiła w mojej megance jakaś awaria elektryki. Nie działa mi centralny zamek (ani z pilota ani z zamka) nie mam świateł awaryjnych, kierunkowskazów, nie działa oświetlenie wnętrza po otwarciu którychkolwiek drzwi (po załączeniu samodzielnym lampka świeci), nie działa guzik zamykania drzwi, brak reakcji immobilisera, po właczeniu stacyjki miga kontrolka "EKG" silnik nie odpala (wiadomo blokada zapłonu z immo). Wydaje mi się że jest to jakiś problem z napięciem, gdzieś nie dociera prąd, dlatego to wszystko nie działa. Sprawdzałem bezpieczniki, wszystkie ok i te w środku i te przy przekaźnikach i te obok akumulatora. Dodam że niedawno wymieniana była pompa paliwa, i czyszczony był czytnik pilota ten w środkowej lampce przy lusterku.

Macie jakieś pomysły co to może być i gdzie tego szukać. Czy są może jeszcze jakieś dodatkowe bezpieczniki skrzętnie ukryte, szukam porady zanim obłowi się na mnie jakiś elektryk. Proszę o poradę szukałem na forum podobnych tematów, ale nikt nie miał wszystkich objawów naraz. Czekam na jakieś porady gdyż meganka stoi bezużyteczna w garażu i czeka na ratunek. Z góry dzięki. Jeśli przeoczyłem taki sam temat to prosiłbym o przekierowanie, będe wdzięczny.

[0cool]

A czy do skrzynki bezpiecznikowej dochodzi napięcie ? Z tego co się orientuję oraz w przypadku Scenica są to dwa kable. Zbytnio chyba nie ma co radzić. Trzeba wziąć miernik w rękę i posprawdzać obwody. A aku jest dobry ?

[TomCros]

Aku w porządku. Lece na garaż pobawić się z miernikiem. O efektach poinformuje po powrocie

 

Dodano: 20 wrz 2011 - 16:49

Prąd dochodzi do skrzynki z bezpiecznikami. Zauważyłem jeszcze że nie działają również wycieraczki (spryskiwacze działają)

[0cool]

Czyli jak na mój nos, nie działają przekaźniki. Jeśli się mylę, niech mnie ktoś poprawi. Przekaźniki masz chyba za skrzynką z bezpiecznikami. Ale zaczekaj niech się ktoś jeszcze wypowie.

[Kreciq]

Przeczyść klemy, dociśnij je i dokręć. Również zobacz stan bezpieczników obok akumulatora.

Może być tak, że te bezpieczniki przewodzą, ale jak przyjdzie obciążenie prądowe, to styk się kończy.

Możesz również profilaktycznie przeczyścić masę od komputera. Mocowanie znajduje się na silniku obok masy do karoserii (zresztą, ją też nie zaszkodzi wyczyścić).

Edytowane 20 Września 2011 przez Kreciq

[fred]

Bezpieczniki sprawdzałeś okiem czy miernikiem ? Czasami bezpiecznik wygląda ok, a jednak nie łączy.

Sprawdzałeś czy napięcie jest za bezpiecznikami pod maską ?

Wszystko co opisałeś, łącznie z oświetleniem wnętrza jest sterowane przez komputer, więc tak to wygląda jak by padło zasilanie lub sam komputer.

Nie miałeś może problemów z wodą we wnętrzu ? Bo czasami zdarza się, że zalewane jest UCH.

[TomCros]

Klemy wyczyszczone i dokręcone, przewody masowe również. Bezpieczniki sprawdzone miernikiem, wszystkie ok. Jest napięcie za bezpiecznikami pod maską. Nie było problemów z wodą we wnętrzu. Czy może to być wina tych przekaźników co są w skrzynce z bezpiecznikami o których wspominał Ocool. Jeśli tak to czy macie jakiś sposób jak je wyjąć, ponieważ próbowałem dzisiaj jeden wyjąć i albo siedzi tak mocno albo są niewyjmowalne?

[0cool]

Może tak na wyrost rzuciłem te przekaźniki, więc zapytam może teraz, czy jak starasz się załączyć cokolwiek z listy co nie działa, to czy słychać takie pstryk jak np. przy kierunkowskazach czy wycieraczkach ?

 

Dodano: 21 wrz 2011 - 14:53

Bezpieczniki sprawdzone miernikiem, wszystkie ok

Wolę zapytać i się upewnić. Wszystkie w skrzynce, czy wszystkie odpowiedzialne za nie działające podzespoły? Pytam, bo ostatnio miałem zwarcie na obwodzie z radiem a spalił się bezpiecznik jak dobrze pamiętam od światłe lewego.

[TomCros]

Nic nie słychać głucho. miernikiem sprawdzałem tylko te odpowiedzialne oraz te główne obok aku

 

Dodano: 21 wrz 2011 - 18:27

Witam! Problem rozwiązany. Wina leżała faktycznie po stronie bezpieczników. Usiadłem jeszcze raz z miernikiem i sprawdzałem po kolei i do pewności czyściłem. Okazało się że wszystkie były ok, ale z racji iż takich bezpieczników mam od groma postanowiłem je wszystkie wymienić i o dziwo po wymianie na nowe wszystko zaczęło działać. Nie wiem z czego robią te bezpieczniki ale chyba też mają swoje terminy ważności xD.

Dzięki wszystkim za porady, przynajmniej zaoszczędziłem kasę na elektryka który pewnie by się nie przyznał czego to wina tylko kasował za Bóg wie co.

[fred]

Szkoda, że nie wymieniałeś po 1 sztuce, to by było wiadomo który konkretnie powodował problem.

 

Nie wiem z czego robią te bezpieczniki ale chyba też mają swoje terminy ważności xD.

Bezpieczniki i złącza, szczególnie te pod maską, nie mają zbyt lekkiego życia, więc coś mogło przestać kontaktować.

[siwzet12]

Witam Mam ten sam - IDENTYCZNY problem z tym że było auto u elektryka Coś porobił a mianowicie w gwarancji wpisał REGENERACJA SKRZYNKI BEZPIECZNIKÓW i skasował 430 zł. Po tygodniu problem znów się pojawił wiec sam wyjąłem całą skrzynkę tą pod kierownicą, otworzyłem, poczysciłem, poprawiłem niektóre luty, przesmarowałem wszystkie kostki wazelina techniczną - włożyłem i auto chodziło zaś tydzień :D Wziąłem i zacząłem ruszać tymi wszystkimi kostkami i raz działa raz nie Jak odpali to jest ok ale nie do konca bo jak w trakcie jazdy wyskoczy błąd to brak kierunkowskazów a w deszcz brak wycieraczek. Będę jechał do magików niech dalej szukają. Też mam wrażenie ze to cos z przekaznikami Jedyna opcja wymiany to wylutowanie i wlutowanie nowego Koszt przekaźnika to - allegro 7.50 zl. Zobaczymy co mi powiedza i co zrobią w warsztacie - gwarancja Jak bede cos wiedzial to napewno opisze to dla innych Pozdrawiam wszystkich

 

Dodano: 22 wrz 2012 - 21:26

Witam ponownie Dla tych co mają taki problem polece sprawdzenie zimnych lutów na płycie UCH od wszystkich wtyczek. U mnie były 4 i po ich poprawie i zapsikaniu UCH od srodka płynem PLASTIK 70 na razie mam spokój - megi śmiga :D) Pozdrawiam