Megane I phII Rodzaj silnika?

[Mael]

Witam,

 

Miałem robiony przeszczep całego silnika i nie mogę z nowym sobie dać rady bo ciągle coś. Jak robiłem ostatnio uszczelnienie dolotu to zauważyłem 2 nalejki na silniku. Mamiałem silnik 1.4 16 K4J i podobno przeszczepiony jest taki sam ale na naklejce widnieje symbol K4M. Oznaczenie na bloku jest zniszczone tzn. jakby ktos to miejsce uderzał młotkiem. Czy jeżeli mam silnik K4M czyli 1.6 16v to problemy mogą być spowodowane że osprzęt jest od silnika 1.4 ?

Pozdrawiam

 

[0cool]

A zdradzisz nam o jakie problemy chodzi ? Czy problemem jest sam fakt osprzętu ?

[Pawel]

Jeżeli do auta był wstawiony goły słupek, to nie powinno się nic złego dziać.

Opisz dokładnie co się dzieje, będzie wtedy można coś doradzić.

Silnik masz prawdopodobnie 1,6 16V.

[Mael]

Witam,

 

A więc problem tkwi w wypadaniu zapłonów na wolnych obrotach i przy nagłym wciśnięciu pedału gazu. Jest kilka sprzecznych spraw dotyczacych wypadania zapłonów. Cewki są nowe Beru. Były także podmieniane z 2 innymi kompletami i nadal nic. Do ostatniego czasu wymiana świec pomagała ale na ok 300 km. Po tym czasie było znowu to samo. Dodam jeszcze że rozrząd był żle ustawiony i na tym ustawieniu było zrobione ok 11 kkm :/ Wymienione zostały : cewki, filtry, olej, pompa paliwowa, zregenerowane wtryskiwacze, uszczelniony cały dolot(nowe uszczelki i pasta uszczelniająca), czujnik na przepustnicy (chyba tps ?), 2 katalizatory, podmieniane 2-krotnie czujnik położenia wału korbowego, naprawiane Ecu ( wzmacniacze dla wyjścia dla cewek zapłonowych), wgrywane nowe mapy wtrysku. Czujniki temperatury sprawdzone, obie sondy nowe i sprawdzone. I nadal nic. Ciśnienie na każdym cylindrze 14 atmosfer. Już nie pamiętam z tego wszystkiego co jeszcze było robione ale dużo tego było a samochód nadal nic. Może czasy wtrysku sa inne niż przy K4J ? pozdrawiam

[Pawel]

Czasy wtrysku są podobne.

Czy Clip wyrzuca jakieś błędy podczas wypadania zapłonów.

Wypadanie zapłonów to raczej nie jest wina układu paliwowego.

Edytowane 23 Września 2011 przez Pawel

[Mael]

Właśnie Clip nie wykazal wypadania zapłonów ani błedów, ale w serwisie tak to nazwali. Myślałem że za małe ciśnienie na pompie paliwowej było a że pompa padla to trzeba było to zrobić. Serwis po moich "nawiedzaniach" powiedzial po 2 miesiacach walki że oni już nic nie zrobią bo nie wiedzą o co chodzi..::/

 

A czy mapy wtrysku wgrane od 1.6 16v by pomogły ? Silnik na wolnych obrotach kuleje a na wysokich jest bardzo mocny :/

 

Dodano: 29 wrz 2011 - 09:01

Czy ktoś może się orientuje jakie parametry ma silnik 603 K4M ?

 

Dodaję film z pracy silnika. Może komuś nasunie się jakaś myśl,

 

Pozdrawiam.

 

http://www.youtube.com/watch?v=fXK_Vt_fms4

Edytowane 3 Października 2011 przez Mael