Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kod immobileizera, aktywacja, działanie, budowa kluczyka


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

 

W którym miejscu mam szukać tego numeru, karteczki z kodem kreskowym w dokumentach nie znalazłem ale za to mam podobną przyklejoną do czujnika podczerwieni (zdj. poniżej).

 

IMG_5033.jpg

kod.png

 

U mnie kod był w miejscu gdzie jest strzałka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

problem immo gnębi mnie od 1.01.2008 kiedy to układ sie zepsuł. Mam Megane z 1999 dTi Coach. Wyslalem komputer do fachowców którzy twierdzili że usuną immo i zasadniczo jak powiedzieli tak zrobili-odesłali kompa szybko (bo komputer wysyłałem do nich kurierem), tylko po założeniu na autko moc już nie była ta sama. Pojechałem na diagnozę CLIPem i serwisant powiedzial że jest kiepsko to immo usunięte i autko chodzi ale komp działa w trybie awaryjnym przy obciętej mocy:-(Nawet kupiłem drugi komputer sterujący o tym samym numerze identyfikacyjnym HOM, ale w nim tez trzeba usunąc immobilizer...

Drodzy forumowicze stąd moja prośba, jeśli ktoś ma namiary na człowieka, który poradzi sobie z usunięciem immo bez powodowania błędów, podzielcie się tymi informacjami ze mną. Nie mogę uporac sie z problemem 4-ty miesiąc. Dodam że interesują mnie osoby z Podkarpacia, bo mieszkam pod Rzeszowem. Mój mail: [email protected]

Dziękuję i pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W którym miejscu mam szukać tego numeru, karteczki z kodem kreskowym w dokumentach nie znalazłem ale za to mam podobną przyklejoną do czujnika podczerwieni (zdj. poniżej).

 

Twój kod z kluczyka to 97133 tak sadzę ale ekspertem nie jestem, ale z tego co wiem jest pięcio znakowy zobacz czy w drugim kluczyku jest taki sam ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zmr, masz tam w kluczyku nadrukowany kod przecież, to nie są tylko liczby - mogą być i litery i cyfry. O ile się nie mylę to twój kod to te litery lub cyfry powyżej, nie pamiętam jak to było w moim kluczyku. Tylko teraz jak jakiś złodziejaszek pozna ten twój kod kluczyka, przyczai się na twój samochód to praktycznie problem z immo ma już z głowy :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[cięcie]

 

Nawet mając ten numer istnieje nikłe prawdopodobieństwo że ktoś na odnajdzie twoją meganke, a z resztom samym numerem auta nie otworzy :P

 

Radzę zapoznać się z regulaminem forum z naciskiem na część o cytowaniach, jeśli nie chcesz się dorobić :P . Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie trochę się pogubiłem ale w skrócie powiem o co mi chodzi. Mam jeden sprawny i jeden padnięty kluczyk. Chciałbym spróbować zaprogramować nie działający kluczyk wymieniłem w nim baterie przeczyściłem dioda świeci. Mam znalazłem procedurę programowania mam pytanie czy ten program, który jest na 8 stronie generuje kod odblokowujący immo = kod programujący kluczyki, czy potrzebuje kod ASO ? Czy mogę zaprogramować tylko jeden kluczy czy tak jak jest to w opisie trzeba programować dwa kluczyki ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam problem z wprowadzeniem kodu, ponieważ po wprowadzeniu trzeciej cyfry za pomocą centralnego zamka (zliczam mrugnięcia diody na desce rozdzielczej) uruchamia się alarm :P

 

[ Dodano: 2008-04-16, 09:27 ]

Dzwoniłem przed chwilą do ASO koszt przyuczenia kluczyka 100 zł, koszt uzyskania kodu zapłonu 55 zł. Gość z servisu powiedział, iż kluczyków na podczerwień nie można samemu zaprogramować da się przyuczyć samemu jedynie kluczyki radiowe ?

 

[ Dodano: 2008-04-16, 14:08 ]

Dzwoniłem jeszcze raz i dowiedziałem się że do przyuczenia kluczyka nie potrzebują samochodu ? Wystarczy, że zostawię sam kluczyk na około 1h ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam forumowiczów.

Mnie również dotknął problem immobilizera. Raz działał raz nie, a w zeszłym tygodniu wogóle przestał reagować, na szczęście (tu ukłony dla kolegi Piotra_78 za podanie linku do generatora kodu immobilizera) obyło się bez wizyty w aso i żebrania o kod. Można było dalej jeździć ale problem pozostał.

Po lekturze tego i innych tematów włos się zjeżył, co się mogło posuć i jakie tego mogą być koszty.

Co się jednak okazało. Po rozkręceniu kluczyka, i wyjęciu płytki - :shock: dioda pozostała w obudowie, poprostu sie urwała. Chwila na poszukiwaniu lutownicy i już była na swoim miejscu. Przy okazji wymiana baterii i ... chwila prawdy... Hura! Działa!

Nie potrzebne były żadne "czary" z synchronizacją immobilizera do kluczyka.

W celach informacyjnych - jeden kluczyk, immo na podczerwień.

 

Pozdrawiam serdecznie i życzę sukcesów w walce ze złośliwośćią rzeczy "martwych"

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!