Gungosa Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 (edytowane) Witam gdy kupowałem auto jeździłem z otwartym szyberdachem i było wszystko cacy teraz po czasie jak otwieram szyberdach to jak jadę po nierównej nawierzchni to mi tłucze coś tam z niego nie wiecie moze co to ?? przy okazji czy ten szyberdach trzeba czymś smarować albo coś ?? bo on tak chodzi jak by szurał ale tak mam odkąd go kupiłem także nie wiem czy to normalka czy nie PoZDrAwIaM Proszę stosować wersję: Pozdrawiam Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7 0cool Edytowane 4 Października 2011 przez 0cool 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
HanSolo Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 U mnie też szura jak się otwiera, ale niezbyt głośno. Sprawdź czy wszystkie prowadnice są całe. Może coś się odkręciło lub odłamało? U mnie przy otwartym nie stuka. Dopiero jak zamknę to stuka na nierównościach, muszę się zebrać i kupić kawałek piankowej podkładki i przykleić ją w miejsce ubitej… 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelli Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 Przyłączam się do tematu - bo też się zastanawiam czym się smaruje prowadnice. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fisch001 Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 (edytowane) witam mi sie troche zacinal przy zamykaniu i otwieraniu wiec popsikalem WD40 i pomoglo. Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7 oraz proszę zapoznać sie z Regulaminem obowiązkowo! 0cool Edytowane 4 Października 2011 przez 0cool 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelli Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 Ja tam widziałem u mnie jakieś pozostałości jakiegoś smaru. WD40 to pomoc na chwilę a nie na dłuższy czas - przynajmniej tak mi się wydaje 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 (edytowane) Na szczęscie z moim szklanym dachem nie mam takiego problemu.... A co do smaru, to bym polecał bezbarwny smar silikonowy. Powinien sprawdzić się w tym miejscu nawet zimą. Do zakupienia w praktikerze, bodajże w 100g opakowaniach. Tu przykładowo w mniejszym opakowaniu ale z opisem zastosowań: http://www.ekwasek.pl/index.php?products=product&prod_id=1451 Występuje tez jako CX80 w spreyu. Zastosowałem ten smar do przesmarowania prowadnic żaluzji schowka środkowego w Sceniolu drugim. Efekt rewelacyjny. Edytowane 4 Października 2011 przez gojgien 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelli Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 Trzeba będzie kupić i sprawdzić :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 Ostatnio testowałem CX-80 w sprayu (odpowiednik wd40) na gumie i pięknie rozpuściło jej zewnętrzną powierzchnię. Dlatego na niego radzę uważać i przez pomyłkę nie użyć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartosz89 Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 osobiście używam wazeliny technicznej, zawsze na zime smaruje i problemów nie mam :) Pozdrawiam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 (edytowane) Ostatnio testowałem CX-80 w sprayu (odpowiednik wd40) na gumie i pięknie rozpuściło jej zewnętrzną powierzchnię. To jeszcze i od rodzaju gumy zależy. Ja stosuję dokładnie ten i właśnie te, są we wspomnianym wcześniej markecie budowlanym sprzedawane: http://rimkowalczyk.pl/leda-smar-silikonowy-60-ml.html No i okazało się że to nie 100 ale 60g opakowanie (mam w garażu więc z pamięci pisałem) Cena zbliżona do tej podanej na stronie. Może i ona jest wyznacznikiem jakości i przydatności tego co w środku pojemniczka. Edytowane 4 Października 2011 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 ZTCW france stosują specjalny smar biały, który nie kumuluje kurzu, a smaruje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 4 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2011 To jeszcze i od rodzaju gumy zależy. Jak najbardziej. Ale przetestowałem, pojawił się problem to daję znać aby ktoś z rozpędu nie kupił patrząc tylko na sam napis CX-80 i potem miał problemy, bo z tego co widzę to najpopularniejszy cx-80 to właśnie ten odpowiednik wd-40. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ghost2255 Opublikowano 5 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2011 Do takich rzeczy tylko biały smar. Nie łapie kurzu i nie rozpuszcza gumy. Świetnie się sprawdza przy smarowaniu plastikowych elementów ślizgowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelli Opublikowano 5 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2011 To się tak nazywa "biały smar" ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ghost2255 Opublikowano 5 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2011 Tak. Jak w motoryzacyjnym poprosisz o biały smar to właśnie to dostaniesz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.