Megane II phII uszkodzona pół oś - doradźcie co zrobic ?

[Kamarad]

W serwisie zauważyli iż na prawej pół osi poci się oring. Tzn wychodzi niebieski smar - już doś sporto wyszło. Podczas jazdy narazie nic sie nie dzieje ale podczas ruszania coś tam stuknie albo puknie właśnie z prawej strony taki charakterystyczny odgłos.

 

i teraz tak regeneracja kosztuje u mnie na ślasku w Sosnowcu znalazłem w sumie najbliżej i najszybciej 450- 500zł a nowa ( i tutaj mamy komplet LEWA i PRAWA )

 

http://sklep.megane.com.pl/polos-napedowa-prawa-i-lewa-renault-megane-1-4-1-6e-i-1-9d-eco-2-0-2-0i-96-abs-44-z.html

 

kosztuje 650 zł ...

 

teraz tak autka potrzebuje na codzień więc przemawia wymiana na nową i też to że będzie to nowa częśc a regeneracja znowu 150zł tańsza ale długo trwa...

 

sam nie wiem co zrobi jak to jest w tych megankach ????? co będzie lepsze ?

[misiek1227]

ja wymieniłem na 2 nowe ponieważ miałem przeguby do roboty i po przejechaniu 15 tys zauważyłem,że z jednej dosyć mocno wydostaje się smar.Koszt części razem z wymianą wyniósł mnie ok 900 zł, więc nie wiem czy warto w nowe inwestować jak takie rzeczy się dzieją z półosiami po tak krótkim czasie.

PS. Facet ,który mi je wymieniał mówi,że jeżeli w krótkim czasie zrobi się bardzo dużo km to smar ma prawo się "wytapiać".

Pozdro

Edytowane 15 Października 2011 przez misiek1227

[Kamarad]

Misiek ale ja mam 180 tyś to co mam jeździć do końca ???

[misiek1227]

Moim zdaniem jeżeli auto podczas jazdy zachowuje się normalnie to poczekałbym z wymianą bo nie jest to tania rzecz.Dopiero jak już będziesz czuł jakieś wyraźne drgania na kierownicy albo inne objawy to wówczas warto zastanowić się nad wymianą.Nowe czy regenerowane, to już zależy od Ciebie co wybierzesz. To,że czasami coś stuknie czy puknie nie przejmuj się bo u mnie jest podobnie.Niby mam nówki a jak skręcę kierownice na maksa i zacznę ruszać to też czasami dziwny odgłos słychać,ale to tyle nic więcej :)