Megane I phI Prędkościomierz nie działa

[TOM3Kjg]

Witam... wiem, ze było juz kilka podobnych tematów, ale pozwole sobie zacząć nowy. Otóz od pewnego czasu mój prędkościomierz zaczął wariowac, skakac, opadac, itp. Ostatnio opadł całkiem i ani drgnie. Wymieniłem czujnik prędkości znajdujący się w skrzyni biegów i dalej bez zmian. Następnie wymieniłem sam licznik na inny i ten tez nie działa :/. Reasumując nie działa prędkościomierz oraz nie nabija kilometrów na wyświetlaczu. Wydaje mi się, że problem jest gdzieś w kablach na drodze pomiędzy czujnikiem a licznikiem. Czy spotkał sie ktoś z Was z podobnym problemem? Gdzie szukac tych kabli?

[andrzej27r]

Bezpiecznik sprawdziłeś pod maską ? Napięcie we wtyczce impulsatora jest ? Dałem jakiś czas temu dośc dokładnego manuala opisującego problem

[TOM3Kjg]

Nie jestem pewien na 100% ale napiecie chyba jest (byłem ostatnio u jakiegos elektryka i chyba sprawdzał napięcie). Co do bezpiecznika to nie sprawdzałem pod maską... gdzie on sie znajduje?

[andrzej27r]

zmierz czy jest przejście na kablu czarnym do masy ,12 V po zapłonie teżnależy sprawdzić,następnie z kabla sygnałowego zmierzyć przejście na kostkę licznika,rozpiska pinów jest na forum .

Edytowane 19 Października 2011 przez andrzej27r

[TOM3Kjg]

Witam ponownie.

Sprawdzilem bezpiecznik jest ok.

Pomiary z wtyczki, która wchodzi w czujnik prędkości (przy włączonym zapłonie):

żółty - 11,4V

szary - 10,2V

czarny - i tutaj nie wiem jak to zinterpretowac, ponieważ na mierniku nie pokazuje "0" tylko "1029"... czyli jakby nie było "pełnej masy", czy jakkolwiek by to głupio nie zabrzmialo :/

[andrzej27r]

masę możesz z akumulatora na krótko podłączyć ,tak samo zasilanie 12 V .Przejście do licznika sprawdzone ?

[TOM3Kjg]

No właśnie niesprawdzone ;/. Nie wiem jak się do tego zabrać, pod który wtyk podłączyc przy liczniku. Przeglądam forumowe schematy, ale już mi się w oczach mieni.

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7

 

0cool

Edytowane 21 Października 2011 przez TOM3Kjg

[andrzej27r]

Informacja o prędkości pojazdu jest w kostce czarnej licznika na 1 Pinie

[jacol_696]

Miałem podobnie w zeszłym roku,winowajcą była urwana jedna z mas przykręcanych do głowicy ,z tyłu po lewej(tam są dwa oczka)jedno z nich się urwało,odziwo wszystko chodziło normalnie oprócz licznika. Objawy miałem identyczne,bo czasem jak się silnik ruszył i masa łączyła to licznik podskoczył,chwile działał normalnie,a po chwili znowu nic

Edytowane 20 Października 2011 przez jacol_696

[droopy]

Witajcie.

Odświeżę temat, gdyż też mam problem z prędkościomierzem. Raz działa raz nie. Zazwyczaj podczas trasy pada zupełnie po przejechaniu większej ilości kilometrów. Jak auto troche postoi to znów działa. Podczas jazdy tylko po mieście częściej działa niż nie działa, ale zdarza mu się spaść na kilka sekund i potem wrócić. Szukałem trochę o tym informacji i ponoć ten czujnik halla, bo ja mam go w skrzyni, ma jakąś blokadę drucikiem. U mnie czujnik nie jest zablokowany w ten sposób. Czy ten drucik ma znaczenie i może być winowajcą tego, że czujnik się rusza w tym swoim otworze i raz działa, a raz nie?

Wnioskuję, że nie jest zblokowany bo bez problemu mogę go wyciągnąc. Ten czujnik uwalił mi mechanik przy jednej z napraw, ale wymienił na zamiennik. Nie wiem czy stary czujnik miał taką blokadę drucikiem. Jak ta blokada ma znaczenie to gdzie dokładnie znajde miejsce na nią? Do tego czy czujnik się po prostu wsuwa do tego otworu czy jakoś go wkręcić tam trzeba?

 

Dodam jeszcze, że u mnie jak licznik dłużej nie działa to zapala się kontrolka EKG. Jak rozumiem komputer ma informacje, że auto jedzie 0km/h a obroty wysokie tak i stąd wariuje? Wtedy na biegu jałowym ma podniesione obroty do około 1000...

Edytowane 3 Czerwca 2014 przez droopy

[ks78pl]

Też jeżdżę na zmienniku bez "tego drucika" i wszystko jest ok. Skoro piszesz, że możesz wyciągnąć czujnik to sprawdź czy na końcu widzisz lekko wystający czworokątny pręcik. Jeśli nie to oznacza, że pękł i może czasem Ci się "zazębia" z końcówką która tkwi w zębatce w skrzyni biegów. Wtedy musisz wymienić czujnik ale wcześniej też w jakiś sposób wydobyć złamaną końcówkę (pęseta i wyczucie). Co do kontrolki "EKG" to tak jest, że zapala się również przy wysokich obrotach jeśli nie ma odczytu z tego czujnika prędkości.

[droopy]

Już wiele razy go wyciągałem to wystaje lekko taki pręcik, więc pod tym względem jest chyba ok. Mówisz, że na zębatce w skrzyni jest jakaś końcówka to ten czujnik działa mniej więcej na podobnej zasadzie jak ten czujnik montowany na kole rowerowym do licznika?

Mam taki problem, że elektryk prawie po sąsiedzku nie chce mi tego sprawdzać (ja sam nie mam miernika) kiedy licznik działa...już nie raz było tak, że zacząłem do niego jechać jak spadł to po drodze się naprawił. Tej usterki naprawdę nie da się wykryć w momencie jak licznik działa czy po prostu mam innego elektryka poszukać?

[ks78pl]

No to musiał byś pomierzyć (najprostsze mierniki można kupić za parę złotych) kiedy nie działa tak jak jest to opisane w tym wątku wyżej. Tylko niestety jest trochę zabawy z wyjęciem licznika.

 

Mówisz, że na zębatce w skrzyni jest jakaś końcówka to ten czujnik działa mniej więcej na podobnej zasadzie jak ten czujnik montowany na kole rowerowym do licznika?

Chodziło mi o końcówkę tą z czujnika w razie jak by pękł Ci ten "pręcik" (działa obrotowo).

Edytowane 5 Czerwca 2014 przez ks78pl

[droopy]

Dobra, dzięki w każdym bądź razie za informacje. Muszę kupić miernik i mieć go w pogotowiu. Szczerze powiem, że już wolałbym żeby się zepsuł na dobre bo wtedy można na spokojnie szukać problemu, a tak jak on sobie działa i nie działa to jest masakra, tym bardziej, że chyba raz do tej pory mi się zdarzyło, że nie działał w momencie zajechania pod dom. Dzieki jeszcze raz :)

 

Dodano: 08 cze 2014 - 23:41

Mam jeszcze jedną prośbę odnośnie tego prędkościomierza. Może mi ktoś powiedzieć gdzie jest bezpiecznik od tego czujnika halla w skrzyni?

[P_r_z_e_m_o]

Może mi ktoś powiedzieć gdzie jest bezpiecznik od tego czujnika halla w skrzyni?

Nie ma. Czujnik jest zasilany z ECU.