Megane I phI Nie działa pilot po demontażu czujnika podczerwieni

[MMike]

Witam!

Megane Coupe 1.6 8V, 96 rok, pilot na podczerwień.

Ale zacznę od początku. Jako że moje auto stoi raczej pod chmurką, ktoś życzliwy pewnej nocy ułamał mi antenę. :/ W związku z tym zakupiłem drugą, rozebrałem panel z lampkami i czujnikiem podczerwieni, antenę wymieniłem, ale okazało się, że po złożeniu całości autko nie zamyka się z pilota. Pilot jest sprawny, nadaje sygnał (sprawdzone przez kamerę). Po złożeniu tylko raz udało mi się zamknąć auto. Ale to był pierwszy i ostatni raz. Więc bezpiecznik raczej odpada. Centralny działa tylko z przycisku. Co robić? Gdzie szukać problemu? Będę wdzięczny za każdą pomoc!

[gojgien]

Sprawdź jeszcze raz stan i podłączenie odbiornika podczerwieni. Skoro wcześniej działało, a po grzebaniu przestało, to znaczy że coś za dużo nagrzebane.

Czy nowa antena jest dobrze uszczelniona na dachu??

Może dostała się wilgoć i przestało działać, też takie przypadki już były opisywane.

[MMike]

Uszczelnienie nie ma nic do rzeczy. Auto robiłem w garażu, przez rozmontowaniem działało, po rozmontowaniu przestało, wilgoć odpada. Zmierzyłem napięcie, pokazuje 3,3V, więc niby jest ok. Jutro wyczyszczę solidnie płytkę, zobaczę co z tego będzie.

[gojgien]

Czyli pomiędzy czasem ułamania (targane zapewne we wszystkie strony) do czasu podmiany cały czas w suchym stało i nie zamokło??

Zresztą co będę gdybał. Zapewne tak było skoro wilgoć wykluczasz.

Zaciski w kostce nasuwane na ścieżki na płytce też wyczyść i podoginaj.

[MMike]

Na jakiej podstawie możesz twierdzić, że coś tam było "targane we wszystkie strony"? Cały demontaż odbył się bez najmniejszych problemów, nic się nie uszkodziło i nie połamało, wbrew temu co odgórnie założyłeś. Usterka wynikła właściwie bez konkretnej przyczyny. Brak wilgoci, brak uszkodzeń mechanicznych, dlatego zasięgam pomocy na forum. Podobna sytuacja zdarzyła się parę miesięcy temu, ale wtedy problemem był bezpiecznik. W tym wypadku taka opcja odpada, gdyż raz zadziałało, a napięcie na wtyczce jest. No nic, jutro wyczyszczę płytkę, jeśli to nie pomoże, może załatwię drugą na podmianę. Jeśli nadal nie będzie efektów, będę szukał problemu w kluczu.

[gojgien]

Jako że moje auto stoi raczej pod chmurką, ktoś życzliwy pewnej nocy ułamał mi antenę.

Na tej powyżej, Twój opis z pierwszego posta.

"ułamał mi antenę" to szerokie pojęcie, a złamanie samego bata ręką nie jest takie proste, nie naruszając przy tym ustawienia i szczelności podstawy stykającej się z dachem, a czasami nawet dochodzi do złamania bolca ustalającego pozycję podstawy. Do opisanej sytuacji (rozszczelnienie) dodać "parkowanie pod chmurką", (zawilgocenie) i już jest komplet jaki zazwyczaj jest opisywany przy tak samo wyglądających awariach z odbiornikiem IR.

Jeśli to wytłumaczenie jako powód problemów Ci nie pasuje, możesz je pominąć, jak wcześniej pisałem. W końcu nie masz obowiązku do moich porad się stosować.

[Kreciq]

Jeżeli okaże się, że płytka jest spalona lub ogólnie, że trzeba będzie ją wymienić, zastanów się nad założeniem centralki radiowej. Podłączenie jej jest banalne i same z nią korzyści: większy zasięg, nie trzeba w nic celować. Wszystko powyżej liczy się tylko w momencie, gdy nie masz immo.

 

Wracając do płytki IR...Możliwe, że zrobił się zimny lut. Popraw lutownicą (przez ponowne rozgrzanie) każdy lut i powinno zacząć działać (jeżeli nic nie jest spalone na płytce).

[MMike]

Gojgien, źle odebrałem to, co miałeś do przekazania. Przepraszam.

W każdym razie - płytkę wyczyściłem, luty poprawiłem i zaczęło śmigać. Na radiówkę bardzo chętnie bym zmienił, bo są z tego same korzyści, a podczerwień tylko mnie wkurza, no i lista problemów, które wynikną w czasie jakiejś awarii (brak możliwości odpalenia) też nie jest miła. Poważnie pomyślę nad wywaleniem immo.

Dzięki za pomoc!