Megane I phII zimny nie zapala. Zapala za 3, 5 razem. Moje rozwiązanie

[logolo]

Miałem problem z zapalaniem zimnego samochodu. Zapalał dopiero za którymś razem za to od razu po przekręceniu kluczyka.

Problem się potęgował jak była niska temperatura. Właśnie go u mnie rozwiązałem.

Padnięty przekaźnik na pompie paliwa. Załączał się jak mu się chciało.

Mam wrażenie że jest to dosyć powszechna bolączka użytkowników Scenica.

 

Jestem ciekawy u ilu osób okaże się że jest to samo.

[Troydon1]

Jaki jest koszt wymiany tego przekaźnika? Chodzi mi o koszt części i ewentualnej robocizny u mechanika. Wymiana tego to skomplikowana operacja?

[logolo]

Nie wiem czy to skomplikowane, bo to nie ja robiłem :D

Za wymianę plus części zapłaciłem okrągłe 200 zł. Ale do wymiany przekaźnika doszło podłączenie pod komputer + poprawa styków w/przy przepustnicy (jeśli dobrze zapamiętałem), bo było podejrzenie, że to może jest to przyczyną i chyba czyszczenie samej przepustnicy.

Do ciekawe dodatkowo okazało się że autko chodziło na w trybie awaryjnym (tydzień temu padła mi cewka, może to było przyczyną).

Teraz jak zatrzymałem się na światłach to sprawdzałem po obrotomierzu czy silnik pracuje - znikły wibracje których nawet nie byłem świadom wcześniej a jednak były.

 

Mechanik u którego to robiłem jest na prawdę godny polecenia.

Zajmuje się wtryskami gaźnikami, zapłonami itp. Niestety pracuje 7.30-16 pn-pt i żadne inne godziny odstawienia/odebrania samochodu nie wchodzą w grę.

Jego jedyny minus to fakt, że nie tyka się gazu. Twierdzi, że aby auto chodziło dobrze gazie musi być najpierw dobrze wysterowane na benzynie. Po regulacji u niego odsyła na regulację gazu.

 

Nie wiem czy to drogo czy nie.

 

Może ktoś się wypowie?

Edytowane 17 Listopada 2011 przez logolo

[dziurys]

Cześć,

 

Można prosić namiar na tego mechanika?

Dzięki.

[logolo]

Trochę po czasie ale może ktoś skorzysta: wyszukajcie sobie 'autoszpacza'. Warszawa. ul. Szpacza 15.

Ja polecam.