Megane I phI Odpowietrznik chłodnicy gdzie to kupić?

[mieto]

Witam serdecznie. Mam problem jak w tytule. W mojej megi ucieka płyn chłodniczy, a winna całej sytuacji jest śruba odpowietrznika na chłodnicy. Obdzwoniłem juz kilka sklepów motoryzacyjnych jednak wszędzie proponują nową chłodnice bo nie posiadają w sprzedaży takiej plastikowej śruby, jedynie całe chłodnice. Na allegro też nie mogę tego zlokalizować. Z tego co udało mi się wyczytać na forum jest to część która często jest przyczyną wycieków płynu. Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma jakiś namiar na sklep internetowy gdzie można ją zamówić?

[gojgien]

Próbowałeś dopasować z innego auta??? To przecież tylko odporna na temperatury śrubka plastikowa o odpowiedniej średnicy i skoku gwintu. Tu coś podobnego z bawarki: http://moto.allegro.pl/odpowietrznik-chlodnicy-bmw-oryginal-lodz-sruba-i1999460221.html

Wykręć to co masz, pobierz wymiary i poproś o porównanie sprzedawcę. Przypuszczam, że będzie to samo, ba tak jak bosch robi alternatory do kilku marek, tak zapewne producent chłodnic nie ogranicza się tylko do Renaulta. Istnieje prawdopodobieństwo, że takie detale będą współzamienne.

Na innej aukcji z tym korkiem znalazłem jego wymiary, jednak bez skoku gwintu:

Wymiary: gwint M10, długość gwintu 10mm, średnica łba 16mm

Może na Twojej wystarczy tylko oring za kilkadziesiąt groszy wymienić???

Jest jeszcze i inna opcja.

Jeśli masz jakiegoś znajomego tokarza, to taką śrubke z mosiądzu dorobi w kilka minut.

Edytowane 20 Grudnia 2011 przez gojgien

[mieto]

Dzieki za zainteresowanie tematem. Widziałem na allegro te do BMW (niby tez mają chłodnice valeo)ale wydaje mi się że są inne. Zupełnie inaczej wygląda ten oring, (u mnie oring wchodzi jakby w wytłoczenie w śrubie) ta nieszczęsna śrubko/zatyczka też wygląda inaczej niż w megi. Boje się wstawić czegoś innego bo tam jednak jest ciśnienie i moge sobie pogorszyć bardziej niż poprawić. Myslałem już o zaslepieniu tego metalową śruba ale wtedy już odwrotu nie będzie, dlatego wolałbym dopasowac coś co było orginalnie w megi nie widzi mi sie teraz chłodnicy wymieniać :)

[gojgien]

Jeśli Twoja nie jest popękana, wyszczerbiona, lub z uszkodzonym gwintem, to pomyśl tylko nad wymiana uszczelnienia.

Jeśli natomiast ma jedno z powyższych uszkodzeń to należałoby ją wymienić.

Tak jak wyżej pisałem, z powodu kilku groszy nie warto wchodzić w koszta wymiany chłodnicy, płynu i całej z tym związanej roboty.

A czy to będzie oryginał, czy zamiennik z innego auta to nie ma znaczenia, byle średnica i skok pasują.

W innych markach układy chłodzenia też są o podwyższonym ciśnieniu.

Zapytaj także w ASO. Na forum R19 przeczytałem, że kiedyś kosztowało to 13zł

Edytowane 20 Grudnia 2011 przez gojgien

[Pawel]

Ja jak kupowałem w ASO, to ten odpowietrznik kosztował poniżej 10 zł.

[gimak]

Na innej aukcji z tym korkiem znalazłem jego wymiary, jednak bez skoku gwintu:

Wymiary: gwint M10, długość gwintu 10mm, średnica łba 16mm

Jeżeli to jest M10 to skok już jest sprecyzowany, wystarczy zajrzeć do normy z gwintami metrycznymi lub poradnika mechanika (akurat nie mam ani jednego, ani drugiego pod ręką).

[gojgien]

gimak, tłumaczysz jak piekarzowi, ale nie do końca masz rację heheheh.

W praktyce jednak tłumaczysz elektromechanikowi, przez ostatnie 25 lat zatrudnionemu jako ślusarz, a wcześniej też w nieodbiegającym od ślusarstwa zawodzie, tak więc wiem co to oznacza i o co biega. Patrząc na ten gwint widoczny na fotkach, dam sobie nabiał ukręcić, że jego skok jest drobniejszy jak popularny zwykły, stosowany na śrubach. Dla tego też napisałem, by zmierzyć skok gwintu w oryginalnej, plastikowej śrubie odpowietrznika. Ja bym tu obstawiał, że to M10x1,25.

Co zaś tyczy się samego "M" zastosowanego w opisie, to ta literka oznacza gwint metryczny i ma związek z kształtem gwintu, zwanym kątem zarysu, nie jego skokiem.

Gwinty metryczne (należące do grupy gwintów złącznych) mogą być: trapezowe, stożkowe, okrągłe, trójkątne.

A te metryczne dzielą się na zwykłe, gdzie skok ma ustaloną odległość w zależności od średnicy śruby i drobnozwojowe, (gdzie można jeszcze zauważyć podział na drobny i drobniejsze) x1.5, x1.25, x1, x0,75

Tu nie jest przyjęta taka sztywna zależność skoku od średnicy jak przy metrycznych zwykłych.

Są i grubozwojowe gdzie ten skok jest większy jak w przypadku zwykłego. (to tak tylko informacyjnie, by zestawienie było kompletne)

Wszystkie te gwinty sprawdzisz jednym zestawem płytek wzorcowych dla gwintów metrycznych, potocznie zwanym "grzebieniem do gwintów". Przykładowo do sprawdzania gwintów metrycznych ISO 60°, gwintów Whitwortha 55°.(gwinty rurowe, UNC, UNF mają swój zestaw płytek, czasami występują jako 2 w jednym)

Należy jeszcze dodać, by było śmieszniej i straszniej, że te gwinty mogą występować w wersji LEWEJ i do ich naciecia potrzeba oddzielnych zestawów narzynek i gwintowników.

Tak więc to, że ktoś zastosował w opisie "M10" nie oznacza, że to standardowy skok 1.5 i że nie może on być drobnozwojowym, przykładowo x1.25 lub x1 jakie są jeszcze często spotykane w oprawach na żarówki.

Po dowody na to nie będę odsyłał do specjalistycznych wydawnictw, bo nie chodzi tu o habilitację, którą zapewne ktoś już na gwintach zrobi, ale po prostu do Wiki. Tam to też jest wyjaśnione.

Nawet możesz sobie takie metryczne, drobnozwojowe gwintowniki i narzynki zakupić i to nie tylko w tym jednym przykładowym miejscu:

http://elektromix.com.pl/p/805/8128/beta-443-narzynki-okragle-gwint-metryczny-drobnozwojny-hss--narzedzia-reczne-narzedzia-warsztatowe.html

Jeśli nie kupisz, to przynajmniej poczytać i pooglądać możesz. :)

PS.

Zwróć uwagę na środkową kolumnę w tabeli na dole. (na prawą z cenami nie zaglądaj bo oczopląsu można dostać)

Każdy następny skok gwintu ponad te wyszczególnione dla danej średnicy śruby, jest już normalnym skokiem gwintu zwykłego i to właśnie te znajdziesz w przywołanych przez Ciebie materiałach w poradnikach mechanika. Chyb zastosowano w nich bardzo wielkie skróty myślowe stwierdzając, że metryczne to tylko te ze zwykłym skokiem.

Edytowane 20 Grudnia 2011 przez gojgien

[gimak]

Kolego gojgien nie miałem zamiaru kolegi urazić. Napisałem tak, bo wnioskowałem z tekstu, że przytoczone dane były podane na aukcji, a ogólnie przyjęte jest, że jak przy gwintach metrycznych nie jest podany skok, to w domyśle jest to gwint zwykły. A uwaga na temat norm lub poradnika była skierowana do autora tematu gdyby miał wątpliwości w tej materii.

[gojgien]

Ależ nie czuję się urażony. Tekst natomiast napisałem, by obalić to błędne przekonanie, że "M" jak metryczny oznacza tylko gwint zwykły i jest ujęty w ścisłe ramy zależności skoku od średnicy śruby.

A dane faktycznie były z podobnej aukcji, jednak nie były pełne, właśnie z powodu braku info o skoku gwintu.

[mieto]

Witam ponowinie.

Problem rozwiązany, odwiedziłem serwis i kupiłem magiczny korek u nich. Termin oczekiwania 2 dni cena coś koło 15 zł. Dzięki za pomoc.