Megane I phI Falujące obory i gaśnięcie po regulacji zaworów

[djpablo211]

Witam!

Tak jak w temacie, wczoraj regulowałem u mechanika zawory (K7M 90KM 1996r bez gazu)i dzisiaj rano auto po przejechaniu jakiś 300-400m na światłach zgasło, po uruchomieniu zauważyłem że falują obroty 700-800 . Najgorsze jest jak się podjeżdża do świateł i gaśnie, na postoju może chodzić godzinę i nie zgaśnie. Problem ten nie występował wcześniej. W wakacje wymieniłem przy okazji innej awarii ( http://megane.com.pl/topic/30362-problem-z-obrotami-po-uruchomieniu-16-8v/page__p__241453#entry241453 ) świece i przewody, czujnik położenia wału, silniczek krokowy od wolnych obrotów , wyczyściłem przepustnice , filtr paliwa wszystkie wtryski łącznie z zaworem. Praktycznie wymieniłem lub wyczyściłem wszystko co się dało. Pojechałem przed pracą do mechanika a on mi mówi, że zawory wyregulował jak książka pisze i na pewno to samo wcześniej miałem tylko nie zauważałem bo silnik głośniej chodził :/. Po regulacji dużo ciszej chodzi i lepiej się zbiera no ale ... . Nie wiem czy jechać do niego i jakich argumentów użyć żeby przekonać go do tego, że tam coś jest nie tak i czy faktycznie ta regulacja może mieć aż tak duży wpływ na obroty na biegu jałowym, czy może akurat coś innego zdechło w tym samym czasie :/. Pozdrawiam!

Edytowane 29 Grudnia 2011 przez djpablo211

[marcindj]

Po pierwsze to przy tym silniku nie jeździ się do mechaników bo jest prosty jak budowa cepa :)

Po drugie myślę, że mechanik coś spieprzył bo takie rzeczy same z siebie się nie dzieją. Jak regulował zawory to ma pewno grzebał przy cewkach, przewodach wysokiego napięcia i nie wiadomo czym jeszcze. Powyciągaj wszystkie wtyczki i posprawdzaj czy gdzieś styki nie są zaśniedziałe. Przewody zapłonowe też sprawdź, popsikaj je wodą jak będzie ciemno. Do tego możesz jeszcze odłączyć akumulator na 15min

[djpablo211]

Najlepsze jest to że właśnie byłem przy tej regulacji i to co napisałeś sprawdziłem (mechanik odpiął tylko jeden kabel sygnałowy do cewek bo pod nim była śruba do pokrywy zaworów ,odmę i podciśnienie ) ,spędziłem dzisiaj przy samochodzie już chyba ze 2 godziny a to stało się praktycznie od razu po regulacji. Dla tego właśnie pojechałem do mechanika żeby nie mieć takich problemów bo kosztuje to grosze a jak się pomylisz to może cie to trochę kosztować :/