Kontrolka poduszki AIR BAG - błędy

[lupomadzi]

Witam, moze ja dodam swoje 5 groszy. A wiec u mnie raczej jest sytuacja taka, ze nie moge powiedziec czy sie czasami zapala kontrolka, ale po wlorzeniu zarowki-jakis typ ja wymontowal-pali sie ciagle. W serwisie Renault mi powiedziano ze megi miala wypadek i wystrzelonymi poduchami, i ktos na szbkiego go naprawil razem z elektryka, na skretke. Powiedzial fachowiec ze poduchy dzialaja i zadzialaja, tylko potrzebne sa wymiany wtyczek i kilku bajerow pryz tym "sterowniku" nawe go tak.

Jak mi strzelil cena, to podziekowalem bo to byl a1/3 cena auta. Samochod kupiony dla zony by sie swiezo po zdaniu prawka poobijala, i by nie bylo szkoda na szrot potem oddac. A wiec wracajac do tematu, gosc zrobil mi kosztorys, i z robocizna za remoncik tego zazyczyl sobie serwis 680Euro ale w tym tez jest wymiana jednej poduszki pod silnikiem,(nawet z tym przejdzie mi TÜV w Niemczech wiec wymiana nie jest konieczna) bo to tez chcialem dac do kosztorysu. A wiec przy takie cenie czekam na wizyte w polskim warsztacie bym mial to przynajmniej 2 razy taniej.

[meganecoupe02]

mayo, a może to wina zwijacza w kierownicy? Jego się nie da naprawić, tylko wymiana.

Czy ten zapalnik znajduje się przy poduszce czy gdzieś w innym miejscu?

Zapalnik znajduje się przy poduszce, po jego detonacji powstaje gaz napełniający poduszkę w razie wypadku (wyjaśnienie w wielkim skrócie). Jak masz możliwość to podmień poduszkę z jakąś inną, ew. zamień poduszkę na opornik i wtedy będziesz wiedział czy to poducha czy zwijacz. Zanim to zrobisz odłącz akumulator.

lupomadzi

Powiedzial fachowiec ze poduchy dzialaja i zadzialaja, tylko potrzebne sa wymiany wtyczek i kilku bajerow pryz tym "sterowniku" nawe go tak.

Nie wiem co miał na myśli tech fachowiec, ale jak masz oryginalny sterownik (a właściwie to jego numer), odrobinę chęci i zdolności to zrobienie poduszek czołowych z napinaczami i sterownikiem nie powinno przekroczyć 1000zł. Pomocne tu będzie allegro i lektura tego forum.

[jackuc]

przy poduszkach możesz grzebać przy wyłączonym zapłonie bo wtedy system poduszek nie ma zasilania. Sprawdź jeszcze wtyczki przy napinaczach i może zwijacz w kierownicy.

 

Ja mam to samo, tylko podejrzewam zwijacz, bo kręcąc kierownicą słychac jak coś obciera...

Droga taka impreza jeśli chodzi o naprawę ?

[meganecoupe02]

to zależy głównie za ile wyłapiesz zwijacz

Jak masz możliwość i zdolności to wymienisz sam, więc koszt też się zmniejsza :)

[Morientes777]

PROBLEM II - prosze o pomoc

 

- jeszcze :-P ja - walcze z kontrolka od poduszki powietrznej - swieci odkad przywalilem renią w rów . poduszki nie wybiły poszedł jedynie zderzak -zrobiony.

 

 

wiec tak - 1 - kostki pod siedzeniami sprawdzone.

- 2 - to w kierownicy ?? - jak to sprawwdzic ?? - czytałem na forum ale nie ma odp. - dodam ze rzeczywiscie cos przeskakuje w kierownicy tak jakby wskazówka w głosnym zegarze skakała trykkkk przy skrecaniu ;p . to moze być ten dzwiek ?? ze to poszło cos w kierownicy i od tego swieci ??

 

cos jeszcze ?? rady ??

[meganecoupe02]

Morientes777, a napinacze nie wystrzeliły? Przy lekkim uderzeniu strzelają napinacze. Sprawdź to a dopiero kierownicę. Jeden ze sposobów jak to zrobić napisałem 4 posty wyżej do kol mayo.

Jeżeli wystrzelone napinacze (wciągnięte klamry) to czeka Cię reset sterownika i wymiana napinaczy.

[jackuc]

to zależy głównie za ile wyłapiesz zwijacz

Jak masz możliwość i zdolności to wymienisz sam, więc koszt też się zmniejsza :)

 

Na allegro widziałem używki a to chyba ryzyko.

Może mają w Sulejówku, podpytam. A może znasz jakiś link do manuala jak samemu wymienić ?

 

Jak rozumiem jak świeci kontrolka to w razie dzwona poduszka nie zadziała ?

[janusz35]

Jak jest przerwa w obowodzie poduszki to nie zadziała.

Podłączyłem swojego scenica pod CLIPA (w Nowym Sączu 75 zł) bo chciałem potwierdzić przypuszczenia związane z świecącą kontrolka poduchy- potwierdziło się "brak połączenia z masa w poduszcze kierowcy" czyli awaria zwijacza zawnego też taśmą. Cena tego elementu w ASO to 400zł. Używki to 100-150 (na allegro czasem nawet za 50zł). Co do używek- ryzyko że trafi się na uszkodzoną część jest duże po za tym gdzie nie dzwoniłem(na szroty) to mówili że najlepiej wymosnować stary i przywieźć zesoba (ponoć było dużo różnych)W ASO gość mówił ze do sceników zwijacze są różne ale zależy to od włączania klaksonu czy na kierownicy czy dzwignią.

I na koniec niestety CLIP nie powiediał dlaczego czasami zapala mi sie kontorlka świec (1,9 dCi) nie dyło żadnych zarejestrowanych błędów w "wtrysku diesel"

[jackuc]

W innym wątku na Forum znalazłem taką wypowiedź:

 

"ja miałem padnięty zwijacz u siebie M1 (ph2)

objawiło sie to grzechotem w kolumnie kierowniczej

zdjęto w warsztacie osłone, wymieniono zwijacz, w sumie chyba 300zł zapłaciłem, mogłem robic taniej ale zależało mi na czasie

zwijacz często zostaje uszkodzony nawet po paru miesiącach od grzebania przy przednim zawieszeniu, jak się odpowiednio nie zablokuje kierownicy przy naprawach po jakims czasie zwijacz sie "zesra"

 

dłuzsza jazda ze zwijaczem może spowodowac nawet samoistny wystrzelenie AIRBAGU!!!!

uszkodzenie to oprócz gezechotu również kontrolka airbagu na desce rozdzielczej

"

 

Faktycznie miałem grzebane przy przekładni i może to być powód

Natomiast jestem w szoku jeśli chodzi o możliwość wystrzelenia poduszki :shock: :shock: :shock:

Czy to prawda ?

[meganecoupe02]

jackuc, na forum chyba nie ma instrukcji jak wymienić zwijacz ale w temacie o montażu komputera jest opisane jak dobrać się do obudowy kolumny kierowniczej.

Jak wyżej napisał janusz35, gdy świeci błąd poduszki, to system nie zadziała.

Prawdą też jest że zwijacze były różne, ale jak wyjmiesz swój i sprawdzisz numer seryjny (o ile taki jest) to ryzyko pomyłki spada do minimum.

Teoretycznie możliwość wystrzelenia poduszki istnieje ale to w przypadku gdy na taśmie pojawi się prąd ze zwarcia. To sensor decyduje kiedy poduszka ma wystrzelić i nie słyszałem jeszcze żeby coś takiego się wydarzyło bo prądu w taśmie nie ma, dopóki sensor go nie wyśle.

janusz35, Clip pokaże błąd na pewno, ale musiałbyś zabrać laptopa z Clipem i operatorem do samochodu i pojeździć aż błąd się pojawi w czasie jazdy - wtedy usterka zostanie zarejestrowana - tak mi mówili w serwisie bo u mnie też nie pokazywał błędów na postoju.

[mayo]

a może to wina zwijacza w kierownicy? Jego się nie da naprawić, tylko wymiana.

hmm... Nie mam pojęcia. Komputer pokazuje błąd: "błąd 54: zapalnik Airbag'u, strona kierowcy - przerwa". Nie mam nawet drugiej poduszki żeby podłączyć i sprawdzić czy to wina zapalnika czy zwijacza. Przy kręceniu kierownicą jest słyszalne "terkotanie", jednakże wydaje mi się, że jest ono wynikiem działania mechanizmu, który sam wyłącza kierunkowskazy (nie jest to żaden "nienaturalny" dźwięk dla mnie, w innych autach jest taki sam). A jest może gdzieś dostępna tabela błędów? czy możliwy jest błąd zapalnika Airbag'u przy wadliwym zwijaczu?

[meganecoupe02]

A jest może gdzieś dostępna tabela błędów?

tego nie wiem. Taki błąd pokazał Ci Clip czy jakiś uniwersalny komputer?

Przy kręceniu kierownicą nie powinno być słychać terkotania. Zamiast poduszki możesz podłączyć odpowiedni opornik (kilka zł max) i wtedy dowiesz się czy błąd nadal świeci.

"błąd 54: zapalnik Airbag'u, strona kierowcy - przerwa"

ja uważam, że to jednak przerwana taśma. W poduszce nie ma chyba możliwości żeby coś się rozłączyło, bo jest to część nierozbieralna. Żeby dostać się do zapalnika trzeba posłużyć się szlifierką albo piłą. Myślę że opcja z opornikiem będzie najszybsza.

[macv6]

Dzisiaj próbowałem wymienić zegary i po tej operacji zaczęła się palić kontrolka od poduszek. Nie odpinałem kabli przy kierownicy, jedyne jakie odpinałem to te od zegarów. Co tam się mogło przypadkowo odłaczyć?

[meganecoupe02]

macv6, tam nic nie jest powiązane z poduszkami (tylko kontrolka), także sprawdź styki pod fotelami i wtyczki przy napinaczach - być może ruszyłeś fotelem.

[macv6]

meganecoupe02, docisnąłem wtyczki pod fotelem kierowcy, kable przy napinaczach sprawdziłem i nic nie pomogło. A może coś naruszyłem przy kierownicy? Tam parę kabli idzie, ale wszystko wygląda ok. Podczas wymiany zegarów zdjąłem także górną część deski i może coś naruszyłem przy poduszce pasażera... sam już nie wiem. :-?