Scenic I phII Wskaźnik poziomu paliwa wariuje

[wujas]

Witam.

W moim sceniku zaczyna wariować wskaźnik paliwa. Potrafi się ustawić w różnych pozycjach. Trzy razy się to już przytrafiło. Dzisiaj zrobił obrót w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara. W zbiorniku mam 1/3 zawartości paliwa, a wskazówka poleciała sobie w górę i zrobiła obrót w lewo i zatrzymała się na "godzinie szóstej". Aby wrócić na swoje miejsce trzeba kilka razy (ok 10) włączyć zapłon i wyłączyć. Za każdym razem wskazówka wraca o ok 5mm w kierunku swojego prawidłowego położenia, aż zajmie swoje położenie równe ilości paliwa w zbiorniku. Co to za cuda się dzieją, miała ktoś podobną sytuację? Jakieś sugestie?

 

 

Pozdrawiam.

[Merkaba]

Są trzy możliwości: uszkodzenie licznika, problem w instalacji elektrycznej i awaria pływaka w baku.

Znalezienie ewentualnej usterki rodzi mały problem, musiałbyś ściągnąć schematy (dostępne na forum), posiadać miernik uniwersalny i zacząć szukać problem z instalacją i pływakiem sam powinieneś dać rade znaleźć ale licznikiem będzie musiał zająć się elektryk/elektronik.

Edytowane 19 Stycznia 2012 przez Merkaba

[ZygaM]

Czy masz komputer pokładowy? Jeśli tak spróbuj najpierw resetu komputera, to darmowe we własnym zakresie, a jeśli to nie pomoże, to dopiero wtedy możesz szykować się na jakieś rozbiórki, czyszczenie pompy paliwa, ewentualnie faktycznie naprawę lub wymianę licznika (wymiana bardziej opłacalna). Jeśli masz komputer, to z boku manetki wycieraczek masz guziczek do zabawy wskazaniami podczas jazdy. O resecie komputera jest już na tym forum. Wkładasz kluczyk do stacyjki, przytrzymujesz przycisk kompa, przekręcasz kluczyk na zapłon (nie odpalanie, tylko zapłon cały czas trzymając wciśnięty guzik), jak tylko zaświeci Ci się tablica wskaźników puszczasz guzik komputera, sprawdza sobie sam, widzisz fajną choinkę z karuzelami. Wszystko powinno mrugać i kręcić się płynnie. Teraz możesz powciskać sobie guzik komputera, pierwsze wskazanie to ilość paliwa w zbiorniku. Na koniec możesz to zresetować wciskając na zegarkach guzik (resetu kilometrów). Powinno pomóc, jeśli nie to faktycznie coś z zegarami lub pływakiem w pompie.

[fredi]

Wkładasz kluczyk do stacyjki, przytrzymujesz przycisk kompa, przekręcasz kluczyk na zapłon (nie odpalanie, tylko zapłon cały czas trzymając wciśnięty guzik), jak tylko zaświeci Ci się tablica wskaźników puszczasz guzik komputera,

Rozumiem, że wszystkie kontrolki mają mrugnąć i wtedy puszczamy.

[ZygaM]

Trzymasz guzik kompa, załączasz zapłon aby właśnie zaświeciły "zegary" i puszczasz guziczek. Wskazówki będą sobie tańczyły, kontrolki faktycznie nie. Ale potem powciskaj sobie guzik kompa, zobaczysz co tam chcesz wiedzieć, np. ile masz paliwa w zbiorniku, na koniec wciśnij guzik resetu na zegarach i po zabawie. Powinno być dobrze.

[wujas]

nie mam tego przycisku na przełączniku wycieraczek

[fredi]

Hm. dziś miałem zagadkę.

Wyjeżdżałem z jednej dziury na asfalt. Było pod górkę i dałem za mało gazu ;) Zgasło, stałem krzywo. W tej pozycji odpaliłem auto a tu niespodzianka. Wszystko dobrze, ale kontrolka paliwa nie chciała zgasnąć. Wcześniej na kompie wyświetlało się około 140 km do przejechania Kombinowałem z resetem kompa i nic. W końcu dolałem za 50 zł i OK ;)

 

Dodano: 12 cze 2012 - 14:31

Pytanko.

Reset komputera(poprzez przytrzymanie przycisku manetki i późniejsze przekręcenie stacyjki) co dokładnie robi? Jakieś ukryte kasowania?

Tak na pierwszy rzut oka to w zasadzie zerowanie licznika robimy przecież naciskając tylko manetkę i zerując przyciskiem na liczniku.

Rozumiem, że pełne zerowanie czyli przytrzymanie przycisku manetki i przekręcenie stacyjki daje nam jeszcze możliwość zobaczenia ilości paliwa w aucie. W ten sposób kasujemy coś więcej?

Edytowane 12 Czerwca 2012 przez fredi

[supaplex]

Ja mam auto już dwa lata i od początku wskaźnik szalał. Kiedyś wyjąłem zestaw liczników, pogrzebałem tam i przez miesiac, dwa było oki. Teraz znów to samo. Nie znalazłem żadnej reguły na zachowanie wskaźnika. Podczas wyąłczania zapłonu portrafi ustawić się w wyższym położeniu niż podczas pracy silnika. Czasami próbuje się obrócić dokoła w przeciną stronę niż wskazówki zegara. A innym razem pokaże dokładny stan paliwa.

Do pływaka nie zaglądałem. Reset komputera po przez manetki czasami pomaga - ale dokłądnie tak samo losowa jak włączanie i wyłączanie zapłonu.

[mbrauer]

Cześć!

 

Odświeżę trochę temat. Poradziliście sobie jakoś z tym wariującym wskaźnikiem paliwa? Ja świeżo kupiłem autko (Scenic I ph II 2000 r.) i mam dokładnie to samo. Tzn. wydaje mi się, że to dziwne zachowanie licznika zaczęło się gdy włożyłem do autka inne radio (uniwersalne), które być może było źle podłączone. Teraz licznik żyje swoim życiem i czasem pokazuje dobrze, a czasem ustawi się w dziwnej pozycji. Objawy niestety ustąpiły po włożeniu fabrycznego radia. Może poszedł jakiś sterownik, kostka, lub bezpiecznik. Orientujecie się co to może być? Rozwiązaliście podobny problem?