Megane I phI Brak wskazań licznika tymczasowego kilometrów.

[WscieklyAmok]

Witam

Niedawno kupiłem auto, renault megane 99' silnik 1.9 dti 98KM.

Mam problem taki, że nie wiem jak włączyć licznik tymczasowy(ten co można resetować), nie mam pojęcia też czy mam komputer pokładowy, czy nie. Niestety nie wiem jaka to "phase" jest..wydaje mi się, że II.

 

Próbowałem przyciskać, trzymać ten przycisk koło wyświetlacza który powinien resetować przebieg, czytałem manuala który nic mi nie powiedział sensownego. Próbowałem czy może jest sterowanie z radia lub pilota do radia w kierownicy. Sprawdzałem rózne kombinacje i przyciskałem wszystko co się dało. Wyświetlacz z licznikiem kilometrów działa dobrze, przy uruchamianiu OIL OK z kreseczkami też działa.

 

 

Załączam zdjęcie.

Edytowane 21 Stycznia 2012 przez WscieklyAmok

[zawisza1980]

A czasem nie jest to licznik z komputerem Zapodaj zdjęcie prawej manetki (od wycieraczek)

[Kambol]

Raczej masz licznik z komputerem. Na końcu prawej manetki powinien być guzik do przełączania funkcji wyświetlacza. Tym czarnym przyciskiem koło wyświetlacza tylko kasujesz - osobo licznik podróży i osobno (ale wszystkie na raz dane komputera).

[WscieklyAmok]

Guzika nie mam, jedynie to co widać na zdjęciu. Więc w takim razie komputera nie mam, ale co z tym licznikiem przebiegu tymczasowego? Jego też nie ma? :/

Załączam zdjęcie prawej manetki.

[AndrewW]

Podejrzewam, że masz wymieniony licznik na taki z komputerem, a manetka pozostała stara (bez przycisku). Jeśli licznik jest bez komputera pokładowego, przebieg dzienny powinien być wyświetlany poniżej przebiegu całkowitego po zniknięciu wskazań stanu oleju. Wtedy przycisk obok służy tylko do kasowania licznika dziennego. Sprawdź, czy na naklejce z tyłu licznika nie pojawiają się literki: STD - licznik bez komputera lub ADAC - licznik z komputerem.

[Kambol]

Możliwe, że poprzedni właściciel zmienił licznik, ale zamiast wymiany manetki zrobił gdzieś jakiś przycisk do przełączania. Możliwe też, że zmienił licznik nie będąc świadomym różnic i nawet o komputerze nie wiedział. I trzecia opcja - masz licznik bez komputera, ale nie działa druga linijka na wyświetlaczu (nie wiem, czy z elektronicznego punktu widzenia możliwe, że np. nie kontaktuje jakieś złącze i działa tylko górna linijka(?)). Najlepiej sprawdź tak jak radzi kolega powyżej, albo raczej:

Liczniki firmy JEAGER rozróżniamy po nr na naklejce z tyłu. Licznik o nr 7700//427//900 C jest wyposażony w komputer pokładowy natomiast licznik o nr 7700/427/896 C NIE POSIADA komputera pokładowego

.

Tu się dowiesz więcej o sprawie: http://megane.com.pl/topic/15980-manual-wymiana-zegarow-w-ph-i-na-ph-ii/page__hl__%2Bwymiana+%2Blicznika

[AndrewW]

Wymieniając licznik na taki z komputerem, a nie wymieniając manetki (czyli zostaje bez przycisku) dolny rząd nie jest wyświetlany.

[zawisza1980]

Może przebieg pasował to gratis dali z kompem

[WscieklyAmok]

Niby wersja z kompem.

No i co z tego? Mam wymienić manetkę i będzie hulać ?

Czy może ktoś tylko wymienił wyświetlacz z auta z kompem?

Co mi radzicie zrobić ?

Wybaczcie, że tak ogólnikowo, ale właśnie jestem po imprezie

[AndrewW]

Wymieniasz manetkę lub montujesz dodatkowy przycisk, sprawdzasz czy jest doprowadzony przewód od ECU do wtyczki licznika (info o spalaniu) i powinno działać. Naciśnięcie przycisku będzie powodowało zmianę wskazań dolnego rzędu. Uwaga: wszystkie funkcje działaja po przejechaniu odległości ok. 400m, tak że nie stresuj się, jak od razu nie uzyskasz wszystkich informacji na wyświetlaczu.

 

Wymiana samego wyświetlacza jest nieopłacalna. Poza tym nie wiem, czy da się to zrobić bez specjalnych kombinacji, łatwiej wymienić licznik.

[WscieklyAmok]

Chodziło, mi o to, czy na pewno mam ten komputer, że może ktoś wymienił licznik od auta z komputerem tzn. czy jest poprowadzony przewód ECU.

Szukam tej manetki na aukcjach, ale wygląda na to, że jednak będę szukał szczęścia na szrotach. Wolę mieć oryginalnie w manetce od wycieraczek niż zwisający gdzieś przewód

 

Czytałem tamten temat co kolega Kambol podał, mam nadzieję, że poradzę sobie z podpięciem nowej manetki z guziczkiem do komputera.

Jeśli dobrze zrozumiałem to nie będę musiał ciągnąć nowego kabla? Tylko odpinam starą manetkę i podpinam nową? Kostka taka sama?

Chyba, że przewód ECU nie poprowadzony, to używając tamtego manuala mogę poprowadzić nowy przewód i będzie działać?

 

Wybaczcie jeśli pytam o jakąś oczywistość, po prostu nie mam o tym zielonego pojęcia :)

[P_r_z_e_m_o]

:) Wystarczy poczytać

[WscieklyAmok]

Czytam, czytam, czytam no i co? Albo mam ten ECU, albo nie. Kupiłem manetkę, dzisiaj będę wieczorem przekładał.

 

 

Edit:

Dzięki wszystkim za pomoc Wszystko zaczęło działać, spalanie itp :) Miałem problem tylko z wyjęciem wajchy, trzeba odpowiednio ją ustawić, a przynajmniej u mnie tak było, oraz ciężko się odpinało kostkę.

 

Pozdrawiam

 

 

Temat, uważam, że można zamknąć.

Edytowane 24 Stycznia 2012 przez WscieklyAmok

[AndrewW]

ECU to masz na 100%, możesz tylko nie mieć przewodu od ECU do licznika.

ECU - ENGINE CONTROL UNIT, znajduje się w komorze silnika.