Megane I phI Węże od nagrzewnicy

[marhio2000]

Panowie czy oby napewno dolny króciec to jest wej. a górny wyjście płynu w nagrzewnicy ?. Jeśli płyn miałby swobodniej przepływać to wej nie powinno być u góry ?. Jak jest u Was ?

[zawisza1980]

Wejście jest na górze (z termostatu) Mały obieg jest przez nagrzewnice a po otwarciu termostatu duży przez chłodnice.

[P_r_z_e_m_o]

:) dokładnie jak napisał zawisza1980

[marhio2000]

Hola hola, ale w tutorialu jest odwrotnie, wejscie plynu z do dolnego krucca.

 

Dodano: 31 sty 2012 - 21:44

Odrazu dopiszę, Panowie znacie jakiś zakład co by mi w te mroźne dni przepłukał nagrzewnicę ?

[P_r_z_e_m_o]

Tak naprawdę to nie ma najmniejszego znaczenia. Pokrótce, nagrzewnica to nic innego jak kaloryfer(obrazowo). Nie ma zaworu odcinającego/regulującego przepływ płynu przez nią. Więc jak się jej nie podłączy to i tak będzie działać. Zresztą ona zawsze ma taką samą temperaturę jak temp. płynu chłodzącego, no może parę stopni niższą.

Ale na 100% górny przewód, od termostatu, wchodzi do grodzi od góry, dolny poniżej do małego obiegu chłodzącego.

[marhio2000]

No ot ja mam odwrotnie węże. Od silnika idzie do gory, a od termostatu wchodzi w ten dolny "bolec"

 

Dodano: 01 lut 2012 - 21:16

Panowie, jak będę płukał nagrzewnice. Wlewał jakiś roztwór przez wąż, ten górny to po wyciągnięciu ręki w górę roztwór spłynie sam, czy trzeba mu jakoś pomóc ?. Wezmę lejek wcisnę w wąż i przez lejek-wąż-nagrzewnica.

[Kreciq]

Wszystko zależy od nagrzewnicy. Jeżeli jest totalnie zamulona (brak przelotu przez nią), to nie spłynie samoistnie. Jeżeli ma choć minimalny prześwit, to spłynie. Tempo spływania uzależnione jest od prześwitu kanałów w nagrzewnicy.

[marhio2000]

Oby dwa węże od niej sa równo ciepłe, przynajmniej tak czuć. Ale jak samo spłynie to fajnie. Podejrzewam o nie duże zablokowanie bo grzanie mam ale nie mocne.

 

Dodano: 09 lut 2012 - 14:14

Witam !

Panowie podzielę się swoją przygodą. Nawiew padł nagle, tzn ciepło było ale słabiutkie.... Odłączyłem węże od nagrzewnicy, zagiąłem do góry żeby płyn nie uciekł od strony silnika . Podłączyłem pod jeden króciec od nagrzewnicy wąż ogrodowy i puściłem kranem wodę.. No i co ?... Jak wypluło to wszystko zapewne, wypadłą jakaś maź.. Teraz z nawiewów leci już nie ciepłe ale naprawdę bardzo mocno ciepłe. W każdym razie muszę zmniejszać bo jest za gorąco, tak gorąco nie ciepło w aucie. Zatem Panowie nie dajcie się wpuścić w maliny, że trzeba wymienić.. Nie trzeba wystarczy porządnie przepłukać..

Mi mechanik krzyknął za wymianę 400zł :).. Kwasek cytrynowy i specyfiki też pomagają, ale ciężko utrzymać temp. gorącej wody jak jest -5 stopni..

Ale jaj będzie ciepło to na pewno jeszcze ją potraktuje kwaskiem porządnie..

Pozdrawiam !

[Lord Tom]

Panowie, to jak z tymi wężami?? Który i w jaki króciec ma wchochodzić?? U mnie ten ze śrubą do odpowietrzenia układu (od termostatu) wchodzi w dolny króciec nagrzewnicy, a górny do silnika. Oba są ciepłe jednak dolny bardziej.

Sama zamiana coś da, czy płukać wodą??

Czeka mnie wyjazd z Zielonej Góry do Kutna i nie widzi mi się jechać kilka godzin w mrozie, tym bardziej ze jadę do teściowej i weekend tez bedę miał lipny. Więc niech chodziaż droga będzie w miarę....

Dzięki.

[pasek]

U mnie ten ze śrubą do odpowietrzenia układu (od termostatu) wchodzi w dolny króciec nagrzewnicy, a górny do silnika.

u mnie jest dokładnie tak samo poza tym wąż odpływu ma większą średnicę niż dopływu także nie da się tego zamienić (tak jest u mnie)

[marhio2000]

Tak jak mówicie..

Oba są ciepłe jednak dolny bardziej.

U mnie było identycznie, nie czekaj tylko jak masz opcje podłącz wąż ogrodowy i przepłucz.. Później wrzątkiem z kwaskiem, niech chwile kwasek powyżera, chwile bo przy tych mrozach to wiesz... I później znów wężem go.

[Lord Tom]

Kurna... nie mam takiej "opcji".... :l:

[marhio2000]

cytowanie

Jest tylko trzeba troszkę pogłówkować..

Poszukaj np. myjni ręcznych w galeriach handlowych, mechanika itp..

Edytowane 12 Lutego 2012 przez meganecoupe02

[pasek]

A ja się zastanawiam nad taką opcją

Kupić preparat (dwie sztuki) do czyszczenia układu chłodzącego wlać całą butelkę na zimnym silniku do zbiornika z obecnym juz tam płynem (który i tak jest do wymiany) rozgrzać silnik do włączenia wentylatora zgasić poczekać aż trochę ostygnie spuścić(wyjąć termostat) wszystko zalać wodą z dodatkiem (drugą butelką) preparatu znowu rozgrzać zgasić po ostygnięciu spuścić to i zalać na dobre płynem i odpowietrzyć układ.

Co o tym myślicie ?

[marhio2000]

Jeśli chcesz ingerować w cały układ to tak. Ja nie miałem takiej potrzeby, bo i zabawy więcej.