Megane I phI Węże od nagrzewnicy

[P_r_z_e_m_o]

Co o tym myślicie ?

Moim zdaniem, wystarczy raz nalać płyn do czyszczenia do obecnego płynu, nagrzać na max, do włączenia wentylatora, odpowietrzyć. Znowu włączyć do włączenia wentylatora, wystudzić. Spuścić płyn, na max. jak się da wydmuchać płyn z chłodnicy, bloku i nagrzewnicy.

Podpiąć nagrzewnicę do węża z wodą pod ciśnieniem i wypłukać, przepuszczając wodę w obie strony.

Następnie ponownie zalać wodą, nagrzać, odpowietrzyć i ponownie nagrzać, Jak ostygnie to spuścić wodę i zalać płynem.

Dlaczego tak? Dlatego, że nie ma najmniejszego sensu zalewanie układu dwukrotnie płynem do czyszczenia. No chyba, że pojeździłbyś trochę pomiędzy zalaniem płynem do czyszczenia. Nie wiem jednak co w tym płynie jest i raczej nie polecam jeżdżenia ze środkiem wlanym do układu. Zawsze jedna układ przelałbym wodą, przed wlaniem płynu chłodniczego.

[Lord Tom]

Witam.

Wiec tak. Dojechałem do kutna bez ogrzewania, szczeście mam,m że nadeszła odwilż i jakoś podróż minęła. Prosto z trasy zajechałem do teścia na zakład, tam odłączyłem węże od termostatu i silnika, spuściłem płyn z nagrzewnicy, podłączyłem węża i jechana!!!

Po 10 min roboty i uzupełnienie ubutku w płynie, do teściowej zajechałem już w podkoszulku :l:

Grzeje jak ta lala i nie bawiłem się żadnymi płynami- tylko płukanko ;)

Pozdrawiam kolegów.

[marhio2000]

Oczywiście. U mnie już ponad tydzień jak jestem po płukaniu nagrzewnicy wężem ogrodowym. Powiem tak, odkupiłem auto to ciepłe leciało, ale jak było na maxa. Teraz mam na 3/4 i po 8km jest za ciepło.. Naprawdę warto przepłukać

[pasek]

ja płukanie robiłem tydzień temu i do przed wczoraj było ok wczoraj wsiadam jadę a tam z nawiewów tylko tak leciutko ciepłe powietrze leci

(mam termostat do wymiany przez co mam zastawiona chłodnicę ale to i tak nic nie daje) nie wiem co się stało :l:

[zawisza1980]

mam termostat do wymiany

Zacznij od wymiany termostatu. Jeżeli jest nie sprawny (otwarty) to zasłanianie jest mało skuteczne zwłaszcza na krótkiej trasie.

[marhio2000]

Pasek, możliwe że źle odpowietrzyłeś układ. Jak go rozgrzejesz to odkręć korek od wlewu i ten odpowietrznik na wężu ( termostat ), jak z odpowietrznika tryśnie, to jedna opcja mniej. Termostat akurat do ogrzewania ma znaczenie, ale nie aż tak duże. Przy temp 70-80 stopni z nawiewów powinno lecieć naprawdę ciepło.. Kwestia jeszcze jak przepłukałeś, w takim razie spróbuj jeszcze raz, jak będziesz widział że ciśnienie jakie podajesz jest takie samo jakie wychodzi to nie ma innej opcji jak odpowietrzenie jej sposobem jaki wymieniłem wyżej.

[pasek]

zmieniłem termostat, przepłukałem jeszcze raz nagrzewnicę, układ odpowietrzyłem , a ciepło jakoś w środku nie powala :l: to znaczy leci ciepłe powietrze na 4 biegu ale to nie jest takie jak opisujecie po prostu jest ciepłe właściwie letnie chyba jednak nagrzewnicę mam do wymiany ;) i kolejny wydatek ;)

[Kreciq]

Ja u siebie miałem tak zamuloną nagrzewnicę, że nawet woda nie chciała przez nią przelatywać. O płukaniu nie było mowy.

Rozebrałem nagrzewnicę i drutem udrożniłem kanały. Później trochę substancji żrących (Kret :l: ), solidne płukanie i montaż do auta. Pomogło i chodzi, a raczej grzeje jak nowa.

[pasek]

narazie nie mam czasu na rozbiórkę auta (do tego potrzeba całego dnia żeby wyjąc nagrzewnice wyczyścić i wsadzić z powrotem) a ja auto potrzebuje jeżdżące

[marhio2000]

Pasek ale czy ciśnienie jakie podawałeś wężem do jednego króćca wychodziło takie samo drugim ?. tak sprawdzisz czy nagrzewnica jest zapchana.. Może jeszcze masz linkę od klapki uszkodzona ?

[pasek]

ciśnienie było takie samo linka jest ok klapka sprawna

[marhio2000]

No to stary, nagrzewnica jest ok. Odkręć korek od zbiorniczka i odpowietrznik na wężu najwyższym, czyli od termostatu. Jak Ci tryśnie z odpowietrznika to jest ok. Ale rozgrzej najpierw auto !

Edytowane 20 Lutego 2012 przez marhio2000

[pasek]

. Ale rozgrzej najpierw auto !

zrobiłem tak chyba to wina uszczelki pod głowicą bo strasznie kopci na biało

[marhio2000]

No to już masz powód. Tak myślałem, bo wszystko z ukł chłodzenia jest ok z tego co opisujesz. Na szczęście uszcz pod głowicą to nie jest tak drogi interes w tych autach. Powodzenia

[pasek]

ta niby nie drogi ale ja już w to auto w sumie 4300zł włożyłem a przede mną jeszcze wymiana butli LPG, rozrządu, (co w sumie daje już kolejny 1000zł) wykupienie OC, sprawdzenie i regulacja instalacji LPG po regeneracji parownika

 

Dodano: 20 lut 2012 - 16:45

z tym że ani oleju mi nie ubywa ani płynu, choć dziś po spuszczeniu płynu we wiaderko ewidentnie widać ślady oleju na powierzchni płynu, auto na mocy też nie straciło tylko jakoś tak nie równo chodzi i na jałowym i na wyższych obrotach, oraz to dymienie na biało po rozgrzaniu przechodzi w taki jakby błękitny kolor (czytam ze to właśnie może być objawy uszczelki). Szukałem na alle uszczelki i nie mmogę znaleźć wyszukiwarka podaje mi tylko uszczelkę kolektora wydechu