Tomek27 Opublikowano 6 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2012 (edytowane) Witam wszystkich mam problem z moja meganą 1,6e 96r 90km ,niedawno zawiesiła mi się pompka paliwa nie chciał mi wogóle odpalić ani nie było słychać pompki paliwa,kupiłem pompkę na szrocie założyłem i elegancko mi odpalił jeżdziłem cały dzień ,następnego dnia rano już mi nie chciał odpalić kręcił kręcił tak jakby chciał zaskoczyć ale nie mógł dopiero po którymś razie odpalił ,i potem już zakażdym razem rano jest to samo ,nie wiem czy ma wpływ na to że akumulator mi zdechł i go odłączyłem ,słyszałem ze może to być też silniczek krokowy po odłączeniu aku trzeba go przyuczyć co o tym sądzicie co mogę zrobić... :) Edytowane 8 Lutego 2012 przez Tomek27 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kreciq Opublikowano 6 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2012 Kolego, na początek popraw to "wogule"i "przyłuczyć", bo razi w oczy. Co do problemu, to jak się zachowuje auto, jak przy rozruchu dasz lekko gazu ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
megaanka96 Opublikowano 6 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2012 czujnik tem.do kompa biała wtyczka do wymiany Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamangel Opublikowano 6 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2012 A oprócz wcześniejszych rad proponuję Ci jeszcze dolać jakiś środek do paliwa czyszczący układ paliwowy i wiążący wodę - może być nawet trochę denaturatu. ja u siebie na jakieś 15l benzyny wlałem 0,5l denaturatu i naprawdę problemów z paleniem nie mam (denaturat wiąże wodę kondensacyjną z układu paliwowego i baku). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek27 Opublikowano 8 Lutego 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2012 czujnik tem. już wymieniałem wcześniej byłem u kolesia i na kompie był błąd czujnika tego biała końcówką drugi od góry ,a denaturat lałem wcześniej zanim sie tamta stara pompka popsuła ,wlałem 0,25l na pół zbiornika paliwa. Dziś zapalałem auto i nie chciał zapalić po odłączeniu silniczka krokowego po 2 razie odpalił z ledwością następnie podłączyłem silniczek i zostawiłem go do unormowania obrotów 10 min. Zobaczę jutro rano czy odpali i dodam trochę gazu przy odpalaniu i napiszę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rolandzikl Opublikowano 8 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2012 Ile masz paliwa w baku? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek27 Opublikowano 9 Lutego 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Lutego 2012 teraz obecnie mam na pierwszej białej kresce nad rezerwą Dodano: 09 lut 2012 - 16:41 Byłem odpalić moja renie i po kręceniu parę razy nie chciała odpalić (wcisnąłem gaz) było jeszcze słychać jakiś głośne uderzenie z pod maski i przez chwile było tak jak by próbowała zaskoczyć ,po czym spróbowałem odpalić na gazie i też nie za bardzo chciała ale odpaliła i przełączyłem na benzynie zaczął się dławić ( te dławienie już mi występowało parę razy po nocy jeszcze na starej pompie ) i zgasł ,znowu próbowałem odpalić na benzynie i ledwo ledwo ale się poradził i odpalił i chodził ok , po zgaszeniu i ponownym odpaleniu odpalił już normalnie , nie wiem czym to może być spowodowane... :) może ma coś z tym wspólnego filtr paliwa? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 9 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Lutego 2012 Możliwe że cofa się paliwo w przewodzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek27 Opublikowano 11 Lutego 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Lutego 2012 Ale dlaczego czym to może być spowodowane , pompkę przed kupnem sprawdzaliśmy na aku chodziła bardzo szybko , Dodano: 11 lut 2012 - 10:38 może miał ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 11 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Lutego 2012 załóż zaworek zwrotny na wężu który dostarcza paliwo do wtrysków Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek27 Opublikowano 14 Lutego 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2012 patrze teraz na allegro i znalazłem ten zaworek zwrotny czy ktoś już zakładał takie coś ... było więcej przypadków Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 14 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2012 zakładałem ale nie w renówce tylko w passatach i zdaje egzamin w 100% Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek27 Opublikowano 14 Lutego 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2012 czytam trochę na forum i piszą że to może byś REGULATOR CIŚNIENIA PALIWA jest na listwie wtryskowej że może nie trzymać ciśnienia Dodano: 14 lut 2012 - 18:53 zauważyłem jeszcze chyba nieszczelność w instalacji gazowej po przytknięciu ucha pod maską przy parowniku słychać delikatne syczenie jakby gaz się ulatniał Dodano: 14 lut 2012 - 18:54 jak bym chciał założyć ten zaworek zwrotny to przed listą wtryskową...? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MikeED6 Opublikowano 18 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2012 jaki zaworek zwrotny, bzdury piszecie w silniku benzynowym z wtryskiem paliwa zaworek jest totalnie bez sensu. zaworek zwrotny montuję się do starych diesli, bo tam nie ma pomp paliwa! Jeżeli masz problem z odpalaniem rano to: 1. wlej więcej paliwa przynajmniej 1/2 zbiornika, wiem że to zaboli twój portfel, ale wiele samochodów gorzej odpala rano, jak jest mało paliwa 2. jeżeli punkt pierwszy nie pomaga trzeba sprawdzić czy pompa paliwa dobija ciśnienie przed uruchomieniem silnika. Możesz to częściowo sprawdzić podczas odpalania uruchamiając zapłon poczekać parę sekund, wyłączyć zapłon, włączyć znowu, znów parę sekund odczekać i odpalić, jeżeli to pomaga, to problem jest w układzie paliwowym, jeżeli nie to szukaj w układzie zapłonowym Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek27 Opublikowano 27 Lutego 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2012 Wleje paliwa i zobacze ,a co do dobijania pompy paliwa to sprawdzałem przekręciłem stacyjke odczekałem troche i tak pare razy i próbowałem uruchomić silnik i nic! to samo Dodano: 24 lut 2012 - 17:17 Dziś wskrzesiłem renie bo stała 3 tyg. i jeszcze padł akumulator ,wlałem jej troche paliwka obecnie jest ponad pół zbiornika zobaczymy rano jak odpali Dodano: 27 lut 2012 - 10:08 Witam ponownie ,stało się olśnienie jak pisałem wcześniej zatankowałem 17litrów benzynki i miałem stan ponad pół baku i rano odpalił bez problemu od razu normalnie cud ktoś ma na to wyjaśnienie>>>> :l: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.