Megane II phII Syczący hamulec

[andkrk]

witam, ostatnio zauważyłem że na postoju, podczas "pompowania" hamulca słychać syczące(zasysające) powietrze wyraźnie słyszalne w kabinie samochodu

może ktoś się już z tym spotkał lub wie co to może być?

irytuje mnie to strasznie, co jak co ale z hamulcami nie ma żartów

proszę o odpowiedzi i z góry wielkie dzięki za pomoc

Edytowane 9 Lutego 2012 przez andkrk

[baciuś]

sprawdź ile masz płynu hamulcowego.

[sanfran]

Przecież jest to normalny objaw!!!

Silnik robi w serwie podciśnienie i jakoś ten ubytek powietrza musi zostać uzupełniony, żeby serwo poprawnie pracowało podzcas hamowania.

Edytowane 9 Lutego 2012 przez sanfran

[andkrk]

normalny obiaw? wcześniej nie było tego syczenia a jeśli było to bardzo bardzo ciche, prawie niesłyszalne a teraz to słychać nawet przy włączonym radiu

jutro sprawdzę płyn, bo dzisiaj to już jest za ciemno

[sanfran]

Ok. Wszystko zależy od tego jaki to syk. Normalnym objawiem jest syk TYLKO podczas ruchu pedełu hamulca. Jeśli syk jest ciągły podczas naciśńietego i nieruchomego pedału hamulca to objaw jest nienormalny i wskazuje na uszkodzenie serwa.

[misiek1227]

Jeżeli miałbyś servo do wymiany to nie radze szukać po numerze katalogowym Renault,które serva pasują do Twojego auta.

U mnie padło servo, w ASO kosztowało jedyne ok 800zł takie,które potrzebowałem ale zaryzykowałem i kupiłem na allegro za 100zł (używane) z takiego samego auta lecz o zupełnie innych numerach fabrycznych i goli jak malowane.

Pozdrawiam

[andkrk]

Ok. Wszystko zależy od tego jaki to syk. Normalnym objawiem jest syk TYLKO podczas ruchu pedełu hamulca. Jeśli syk jest ciągły podczas naciśńietego i nieruchomego pedału hamulca to objaw jest nienormalny i wskazuje na uszkodzenie serwa.

objaw jest dokładnie taki jak opisałeś, tylko podczas naciskania pedału słychać syk, po naciśnięciu 3 razy pedał staje się twardy i już nie syczy

dodam też że podczas hamowania podczas jazdy nic nie słychać i wszystko wydaje się być w porządku

co Wy na to?

płyn sprawdzony, zbiorniczek pełny

Edytowane 10 Lutego 2012 przez andkrk

[sanfran]

Powietrze do serwa wchodzi koło trzpienia oznaczonego na rysunku nr 1. Tam też powinien być filtr z gąbki, który oprócz filtrowania powietrza powinie także tłumić syk. Może wypadł lub coś takiego? Ta część serwa jest od strony kabiny, aczkolwiek dostęp do filtru może być utrudniony.

Nie sugeruj się, że serwo jest z kredensu (PF125p), to urządzenie praktycznie się niezmieniło. Jedynie co doszło to zawór BAS (Brake Assist), dający pełne hamowanie podczas sytuacji awaryjnych czyli nagłego i szybkiego wciśnięcia hamulca.

[andkrk]

zbadam to i dam odpowiedź, chodź nie będzie łatwo bo dostęp rzeczywiście jest utrudniony :l: